Самоскид "МАН" - вантажівка для успішної роботи
За останні десятиліття будівництво набирає все більші темпи - з кожним днем з'являються все нові і нові багатоповерхівки, асфальтируются дороги і вулиці. Самоскид є самим затребуваним видом транспорту на будь великомасштабної будівництві. Адже як ще спецтехніка зможе вчасно доставити 20 тонн піску або щебеню? Вантажопідйомний самоскид - це добре. А якщо у ньому поєднуються такі якості, як надійність, економічність і комфорт, він стає мрією кожної будівельної компанії. Сьогодні ми приділимо увагу такому вантажівки, який відповідає всім перерахованим вище переваг - четирехосному німецькому самоскиду "МАН" моделі 33350.
Самоскид "МАН" - дизайн вантажівки та зручність кабіни Зовнішній вигляд автомобіля "MAN TGS 33350 просто ідеальний. Тут немає якихось недоробок. Зайві деталі теж не присутні. Форма кабіни перевершує параметри всіх моделей Камазів разом узятих. Цю характеристику підтверджують і відгуки власників. Звичайно, в 70-ті роки минулого століття кабіна КАМАЗа вважалася еталоном краси і комфорту. Пройшло 40 років. Багато чого змінилося, німці пішли вгору по технічним розробкам, а от КАМАЗ залишився на тому ж рівні, як і був. Самоскид "МАН" 33350 - не єдина модель, яка славиться своєю ідеальною кабіною. Автомобілебудівники Німеччини завжди відрізнялися особливим ставленням до лаконічним формам вантажівок.
Отже, давайте розглянемо кабіну з боку водія. Чим відразу привертає "МАН", самоскид моделі 33350? В першу чергу, це велике лобове скло і величезні дзеркала заднього виду, які мають відразу два плюси. По-перше, вони допомагають водієві бачити всю обстановку навколо машини, причому не тільки ззаду. По-друге, незважаючи на свої великі розміри, вони дуже гармонійно вписуються в загальний дизайн. В зимовий період багато власників великовантажних машин стикаються з проблемою запітнілих дзеркал. Самоскид "МАН" 33350 має спеціальний електропідігрів дзеркал, завдяки чому експлуатувати його можна навіть при температурі мінус 30 градусів Цельсія. Для комфорту При вигляді вантажівки "МАН" відразу помітно, що розробники в першу чергу думали про комфорт водія. Приміром, відкидна підніжка. Завдяки їй, водій легко може дістати до двірників, і взагалі, до будь-якої частини лобового скла. Варто відзначити також зручне розташування підніжок і сходинок. Вони забезпечують легкий, а головне - безпечний вхід в кабіну (як ми знаємо, вантажівки мають досить високу кабіну, і, відповідно, є ризик травмування). Ну а завершують комфортне "застрибування" в кабіну зручні поручні, розташовані всередині салону. До того ж вони зовсім не псують дизайн, швидше, навпаки - підкреслюють її солідність і масивність. Двері відкриваються під прямим кутом в 90 градусів. Пару слів про технічні дані машини Самоскид "МАН" оснащується шестициліндровим двигуном на 350 кінських сил. Робочий об'єм при цьому становить 10.5 літрів. Коробка передач - механічна, на 16 ступенів. Такий мотор здатний тягнути на собі вантажі масою до 30-ти тонн! Самоскиди "МАН" - вантажівки для тих, хто цінує в першу чергу комфорт і надійність!
Самоскид "МАН" - дизайн вантажівки та зручність кабіни Зовнішній вигляд автомобіля "MAN TGS 33350 просто ідеальний. Тут немає якихось недоробок. Зайві деталі теж не присутні. Форма кабіни перевершує параметри всіх моделей Камазів разом узятих. Цю характеристику підтверджують і відгуки власників. Звичайно, в 70-ті роки минулого століття кабіна КАМАЗа вважалася еталоном краси і комфорту. Пройшло 40 років. Багато чого змінилося, німці пішли вгору по технічним розробкам, а от КАМАЗ залишився на тому ж рівні, як і був. Самоскид "МАН" 33350 - не єдина модель, яка славиться своєю ідеальною кабіною. Автомобілебудівники Німеччини завжди відрізнялися особливим ставленням до лаконічним формам вантажівок.
Отже, давайте розглянемо кабіну з боку водія. Чим відразу привертає "МАН", самоскид моделі 33350? В першу чергу, це велике лобове скло і величезні дзеркала заднього виду, які мають відразу два плюси. По-перше, вони допомагають водієві бачити всю обстановку навколо машини, причому не тільки ззаду. По-друге, незважаючи на свої великі розміри, вони дуже гармонійно вписуються в загальний дизайн. В зимовий період багато власників великовантажних машин стикаються з проблемою запітнілих дзеркал. Самоскид "МАН" 33350 має спеціальний електропідігрів дзеркал, завдяки чому експлуатувати його можна навіть при температурі мінус 30 градусів Цельсія. Для комфорту При вигляді вантажівки "МАН" відразу помітно, що розробники в першу чергу думали про комфорт водія. Приміром, відкидна підніжка. Завдяки їй, водій легко може дістати до двірників, і взагалі, до будь-якої частини лобового скла. Варто відзначити також зручне розташування підніжок і сходинок. Вони забезпечують легкий, а головне - безпечний вхід в кабіну (як ми знаємо, вантажівки мають досить високу кабіну, і, відповідно, є ризик травмування). Ну а завершують комфортне "застрибування" в кабіну зручні поручні, розташовані всередині салону. До того ж вони зовсім не псують дизайн, швидше, навпаки - підкреслюють її солідність і масивність. Двері відкриваються під прямим кутом в 90 градусів. Пару слів про технічні дані машини Самоскид "МАН" оснащується шестициліндровим двигуном на 350 кінських сил. Робочий об'єм при цьому становить 10.5 літрів. Коробка передач - механічна, на 16 ступенів. Такий мотор здатний тягнути на собі вантажі масою до 30-ти тонн! Самоскиди "МАН" - вантажівки для тих, хто цінує в першу чергу комфорт і надійність!
Схожі добрі поради по темі
ГАЗ-3308 "Садко": фото, технічні характеристики, особливості пристрою і відгуки
ГАЗ-3308 «Садко» – вантажний автомобіль підвищеної прохідності, сконструйований на Горьківському автомобільному заводі. Він прийшов на зміну
"Міцубісі Кантер" - малотоннажна японська вантажівка, яка випускається в Росії
Малотоннажна вантажівка "Міцубісі Кантер" (фотографії представлені на сторінці) проводиться з 1963 року. Автомобіль відрізняється традиційною
«КрАЗ-256» – «невмирущий» самоскид
У 1970 році завод в Кременчуці випускав важкі великовантажні автомобілі – «Крази». Машина знайшла своє застосування у військових, у розробці
КамАЗ 6522 - богатир
У сучасному світі все більше і більше наростає потреба у вантажоперевезеннях. Причому послуги повинні надаватися якісно, а головне швидко. Завдання
МАЗ-5516 - справжній трудяга
Важко зустріти справжнього трудягу в автомобільній галузі, але це завдання все-таки здійсненна. МАЗ-5516 є універсальною вантажною машиною. Його
МАЗ 5551 - справжній трудяга!
В часи Радянського Союзу цю машину знав кожен робітник на будівництві. МАЗ 5551 був настільки популярним, що жодне будівництво не обходилася без його