МАЗ-203 - багатомісний комфортабельний трьохдверний автобус міського типу

Міський низькопідлоговий автобус МАЗ-203 випускається на Мінському автомобільному заводі з 2006 року. Машина радикально відрізняється від своєї попередниці, моделі МАЗ-203. Різниця полягає в конфігурації нижнього ярусу салону. У сто третьої версії поверхню підлоги піднімається на 400 міліметрів, починаючи від задньої кромки середньої двері і закінчуючи дальньої стінкою автобуса. З правого боку, на пагорбі, розташовані два двомісних сидіння, а за ними знаходиться робоче місце кондуктора, крісло, розгорнуте на 90 градусів для більшої зручності.

Облаштування салону

З лівого боку подіуму розташовані три двомісних сидіння. Нахил спинок відповідає нормам ергономіки. У задньої стінки встановлений один суцільний ряд сидінь на шість місць. Загальна кількість посадкових місць - 32. Підлогу моделі МАЗ-203 рівний по всьому салону, але в самому кінці змонтовано невелике узвишшя, на якому розташовані три крісла. В задньому лівому куті встановлений модуль з охолодженої питною водою. Перед автоматом розташовані ще два сидіння. На колісних арках задніх коліс змонтовані вісім крісел, по чотири з кожної сторони. Ці сидіння встановлені спинками один до одного. Деяким пасажирам, яких закачує в автобусі, таке зворотне розташування підходить найкраще. Інші сидіння встановлені звичайним порядком, за напрямом руху. Однак на арках передніх коліс крісла також розгорнуті спинками один до одного.

Посадка і висадка

Внутрішній простір моделі МАЗ-203 виглядає досить просторим, в зоні середніх стулкових дверей знаходиться вільна площадка, на якій може розміститися інвалід-візочник або кілька валіз. Для посадки і висадки інвалідів передбачена висувна платформа, яка оснащена електроприводом і управляється з кабіни водія.


Висота від дорожнього полотна до лінії підлоги складає 330 мм, цього достатньо для комфортної посадки і висадки звичайних пасажирів, притому що автобус паркується біля бордюру, який є на кожній зупинці по ходу маршруту. Машина підходить строго по лінії, з таким розрахунком, що всі три двері виявляються прямо біля краю асфальтового майданчика. Її висота становить 18-20 сантиметрів.

Конструкція

Параметри кузова однакові для всіх міських автобусів марки МАЗ другого покоління. Це моделі МАЗ 256171251 206. Каркас кузова виготовлений з профільних оцинкованих тонкостінних труб. Зварна конструкція з'єднується з панелями обшивки зі склопластику, після чого в пази вставляються скла. Лобове скло панорамної конфігурації забезпечує водієві повний огляд, а також сприяє ефективному освітлення салону. Передні двері повністю задіяна для входу і виходу пасажирів, в той час як у моделі МАЗ-103 для цієї мети працювала тільки одна стулка - інша служила для проходу в кабіну водія.

Експорт

За своїми даними МАЗ-203 відповідає нормативам європейських країн і вже експортувався в Німеччину і Польщу. В даний час розглядається питання постачання автобуса в Іспанію. Міський транспорт цієї країни в основному складається з аналогічних автобусів, так що двохсот третій цілком впишеться в транспортну структуру Мадрида та інших великих міст.
Автобус є лауреатом премії 9-го Московського міжнародного автосалону "Мотор-шоу-2005". Машина також отримала перше місце на міжнародній виставці SIA-2006 що проходила в Києві.

МАЗ-203: технічні характеристики

Виробник - Мінський автомобільний завод.

повна споряджена маса - 11100 кг;

швидкість, близька до максимальної, - 90 км/год;

клас - великий;

місткість, сидячі місця - 37;

повна допустима місткість - 102;

передні колеса, колія - 2101 мм;

колія задніх коліс - 1888 мм;

висота по лінії даху - 2920 мм;

число дверей - 3;

підвіска, задня - залежна, ресорно-пневматична;

задня підвіска - залежна з нерозрізним мостом, ресорно-пневматична;

гальма - дискові на всіх колесах.

Силова установка

Двигун автобуса МАЗ-203 виробництва ММЗ. Характеристики мотора відповідають вимогам екологічного стандарту Євро-4:

двигун - дизель Daimler Chrysler OM 906;

число циліндрів - 16;

конфігурація розташування V-образне;

крутний момент - 110 Нм при обертанні 1300 обертів за хвилину;

потужність, близька до максимальної, - 279 к. с.;

робочий об'єм циліндрів - 637 літра.

Трансмісія - автоматична триступенева коробка передач.