«ГАЗель Некст» (автобус): фото, технічні характеристики, комплектації

«ГАЗель» - мабуть, найвідоміший автомобіль в Росії. Але під цим ім'ям випускаються не тільки вантажні автомобілі. І мова зараз не про дрібносерійної спецтехніки для комунальних служб. Сьогодні ми розглянемо серійно випускається модель. Це автобус «ГАЗель Некст». Фото, опис, технічні характеристики і не тільки – далі в нашій статті.

Визначення

Отже, що це за машина? Автобус «ГАЗель Некст» - це задньопривідний комерційний автомобіль, призначений для внутрішньоміських перевезень. По суті, машина являє собою звичайне маршрутне таксі. Ця модифікація отримала назву ГАЗ-А63R42. Вона виробляється серійно з 2013 року. Збірка здійснюється на Горьківському автомобільному заводі.

Зовнішність

Відмінною рисою даного автобуса стало наявність нової кабіни, яка, крім усього іншого, стала більш безпечною. Передня частина автомобіля влаштована так само, як і інші моделі серії «Некст». Це чорний бампер, величезна решітка радіатора з великою емблемою і ромбовидні фари головного світла. Додатково машина оснащується протитуманними ліхтарями. Але вони є не в кожній версії (докладно про комплектаціях автобуса «ГАЗель Некст» ми поговоримо в кінці). Зовні машина стала більш привабливою, ніж попередник «Рута», хоча і отримала таку ж компонування кузова. Серед характерних особливостей – велике, практичні вертикальне лобове скло і панорамні бічні вікна. Бічні дзеркала стоять теж інші. Вони більш великі і оснащені електричним підігрівом.

Сам кузов зварений на міцному каркасі із сталевих труб. Додатково машина пройшла катафорезного ґрунтування. Боковини і капот зроблені з оцинкованої сталі. А крила, дах і задня панель зроблені з пластику. Двері на автобусі «ГАЗель Некст» металева, але не гниє, як на попередніх версіях. Бічне скління панорамного типу додатково відрізняється зсувними кватирками. Це служить кращої вентиляції в салоні. Такі кватирки є по обидва боки кузова. Для пасажирів передбачені дві двері по правій стороні автобуса. «ГАЗель Некст» (фото машини є в нашій статті) оснащується одностулкової поворотної дверима. Вона йде з електромеханічним приводом. Ззаду в цьому автомобілі є евакуаційні двері. Відкривається вона вручну і кріпиться на накладних петлях. До речі, при відкриванні основний двері внизу висувається зручна підніжка. Дуже корисна деталь.

Автобус «ГАЗель Некст»: розміри, маса, кліренс

Маршрутний автобус має загальну довжину 609 метра. Ширина і висота автомобіля – 22 і 272 метра відповідно. При цьому автомобіль досить маневрений. Так, радіус розвороту машини становить 66 метра. Величина колісної бали – 375 метра. У спорядженому стані машина важить майже три тонни. А при повному завантаженні маса збільшується до 43 тонни. Автомобілем можна керувати за наявності водійського посвідчення категорії Д. Що стосується кліренсу, він досить значний, як і на всіх «ГАЗелях». Так, автобус «ГАЗель Некст» має 17-сантиметровий дорожній просвіт. Враховуючи таку висоту, яка виїжджає підніжка для пасажирів буде, як ніколи, актуальною.

Що всередині?

Салон автобуса вітчизняного розрахований на 18 пасажирських місць. Крім цього, всередині можуть їхати до п'яти стоячих пасажирів. Сидіння на «Газелі» подвійні тканинні. На деяких версіях вони обшиті шкірозамінником. Ззаду розташовується широкий «диван» на чотирьох пасажирів. Ременів безпеки тут не передбачено. Також відсутні підголовники і підлокітники – все-таки це міська маршрутка. В якості освітлення використовуються чотири плафони на стелі. Для зручності посадки, як ми вже сказали раніше, передбачена підніжка. Крім цього, є стельовий поручень і підсвічування в районі ступенів. Протиковзке покриття підлоги. Шумоізоляція в салоні на середньому рівні – відзначають відгуки. В салоні не чутно звуку мотора, але різні скрипи і «цвіркуни» все ж присутні в цій машині.

Кабіна водія

Для водія передбачено комфортне сидіння, обшита тканиною, з можливістю регулювання висоти посадки. Також крісло рухається по санчатах вперед-назад. Як зазначають водії, сидіння на «Нексте» стало набагато зручніше, ніж на старих «ГАЗельках». Це сприяє зниженню втоми при роботі за кермом. За рахунок високої посадки в автомобілі прекрасна оглядовість. Дзеркала досить інформативні. Однак регулюються тільки вручну. Кермо четырехспицевый, з регулюванням, як на всіх «Некстах». Без відзнак і передня панель. Виняток становить лише маршрутний комп'ютер, який тут йде вже в базовій комплектації.

Автобус «ГАЗель Некст»: технічні характеристики

Під капотом у цього автомобіля знаходиться безальтернативний двигун «Камминз», який виробляється в Китаї за американською ліцензією. Цей же двигун ставиться на вантажні модифікації «Газелі». При обсязі 28 літра цей мотор розвиває 121 кінську силу потужності. При цьому мотор відрізняється безпосереднім уприскуванням «Коммон Рейл» та наявністю турбонаддува з інтеркулером (це проміжний охолоджувач наддувочного повітря). Крутний момент автомобіля – 270 Нм в діапазоні від півтора до трьох тисяч обертів у хвилину.

В парі з даним агрегатом працює п'ятиступінчаста механічна коробка передач. Нарешті її важіль перенесли в передню панель. Зчеплення коробки сухе, однодискове. Максимальна швидкість – 110 кілометрів на годину. Витрата палива в міському циклі складає 125 літра, судячи з паспортними даними. Але як зазначають відгуки, автобус «ГАЗель Некст витрачає трохи більше. Так, у місті машина витрачає близько 14 літрів дизеля. А в зимовий час витрата і зовсім збільшується до 16 л.

Ходова частина

Автомобіль побудований на шасі вантажний «Газелі Некст», тому в основі конструкції лежить рама з кількома поперечками. Привід здійснюється тільки на задню вісь. Ключовою відмінністю від попередньої «Рути» є наявність незалежної пружинної підвіски. Нагадаємо, що раніше спереду встановлювалася шкворневая балка, де з кожної сторони доводилося по два листи ресор. Тепер на автобусі пружинна підвіска з поперечними важелями. З'явився спереду і стабілізатор поперечної стійкості.
Ззаду знаходиться класичний міст з двома напівеліптичними ресорами і подрессорником. Ззаду також використовується поперечний стабілізатор. Амортизатори гідравлічні двосторонньої дії. Гальмівна система не змінилася. Так, тут використовується все та ж двоконтурна схема з гідравлічним приводом і вакуумним підсилювачем. Спереду стоять дискові гальма, ззаду – барабанні. Стоянкове гальмо механічний. Колодки затискаються допомогою троса. Штатно машина комплектується системою АБС. Але як зазначають відгуки, датчики сильно бояться вологи і при найменшій можливості виходять з ладу. При цьому на панелі постійно горить контрольна лампа. Рульове управління було доопрацьовано. Замість архаїчного редуктора тут варто рейка. Також всі автобуси «ГАЗель Некст» укомплектовуються гідравлічним підсилювачем. Кермо дуже легкий, що є плюсом при роботі на міських маршрутах. Як веде себе ця машина на ходу? Як відзначають відгуки, автобус «ГАЗель Некст» має більш жорстку підвіску спереду, ніж «Рута». Однак нова модель позбавлена головного недоліку старих «ГАЗелек». Це крени при поворотах. Також підвіска не просідає з часом.

Вартість, комплектації

Початкова ціна на автобус «ГАЗель Некст» становить 1 мільйон 410 тисяч рублів. У цю ціну входять:

Залізний 16-дюймові диски.

Галогенові фари.

Передпусковий підігрівач.

Регульована рульова колонка.

Світлове табло з інформацією про маршрут.

Аудіопідготовка.

Підігрів бічних дзеркал

Центральний замок.

В люксової версії, яка доступна за ціною 1 мільйон 550 тисяч рублів, присутня:

Цифровий мультимедіа-система з можливістю відеоконтролю за салоном.

Навігація.

Круїз-контроль.

Проти сонячна шторка для водія.

Також пропонується пакет опцій:

«Комфорт-1» включає в себе протитуманні фари, сидіння «Люкс» з поперековим підпором і підігрівом, а також електричний привід зовнішніх дзеркал.

«Комфорт-2» передбачає наявність акумулятора підвищеної ємності.

На нові автомобілі надається гарантія строком на три роки або 150 тисяч кілометрів. Міжсервісний інтервал у автобуса збільшено до 20 тисяч кілометрів.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що собою являє автобус «ГАЗель Некст». Автомобіль став хорошим спадкоємцем «Рути» і отримав більш комфортний салон, а також надійний двигун. Зараз ці машини можна часто зустріти на вулицях міст. Щодня ці машини виконують роботу, приносячи їх власникам прибуток.