Який самий швидкісний вертоліт? Швидкість вертольота

Вертольоти в сучасному світі мають велике значення. І не тільки у військовій сфері, але і в народному господарстві: транспортування вантажів, перевезення людей на далекі об'єкти, куди звичайним автотранспортом не дістатися. Також вертольоти застосовуються при зведенні і монтажу великих об'єктів. І при цьому цікавий питання, а з якою швидкістю летить вертоліт? І які вертольоти є найшвидшими?

Ка-50

Вертоліт "Чорна акула" відразу впадає в очі. І в цьому йому допомагає не тільки незвичайний зовнішній вигляд, але і несучі гвинти. Їх два. І виконані вони за співвісної схеми. Завдяки цьому гвинти розташовані один над іншим, і обертання їх відбувається в протилежні сторони.


Така схема дозволила конструкторам машини відмовитися від рульового гвинта в хвостовій частині. Відсутність рульового гвинта дозволило підвищити надійність машини в бойових умовах. Крім цього, двухвинтовая схема дозволила зменшити площу несучих гвинтів. Така схема підвищила маневреність машини. Крім здатності рухатися вбік і назад зі швидкістю до 100 км/год, бойова машина здатна виконувати фігури вищого пілотажу – "мертву петлю" і "бойову воронку". Крім відмінних льотних характеристик, якими володіє цей вертоліт, швидкість "Чорної акули" перевищує 400 км/год!

Ка-52

Такі чудові характеристики не завадили тому, що в 2009 році виробництво Ка-50 було припинено. Основним моментом для прийняття такого рішення стала критика одномісній схеми. На основі "Чорної акули" було вирішено розробити його двомісну модифікацію - Ка-52.


Таке рішення було зумовлене тим, що на вертольоті встановлено комплекс оптико-електронної і радіолокаційного розвідувального обладнання. Саме для управління цим комплексом і знадобився другий член екіпажу. Для цих цілей кабіна вертольота була перероблена. Тепер інший член екіпажу став розміщуватися поруч з пілотом бойової машини, і при цьому швидкість вертольота в 4 рази стала вище крейсерській швидкості автомашини.

Бойовий вертоліт Мі-28Н "Нічний мисливець"

Цікавий також і бойовий вертоліт під прізвиськом "Нічний мисливець". Це найсучасніший ударний вертоліт МІ-28Н. Основні завдання, які здатна виконувати ця машина:

Вогнева підтримка сухопутних військ.

Боротьба з танками противника.

Вогнева підтримка десантно-штурмових з'єднань.

Знищення повітряно-десантних сил.

Знищення малоскоростных низколетящих цілей.

Такий великий список завдань, які здатний виконувати цей вертоліт. Швидкість його може досягати 300 км/ч. При цьому крейсерська швидкість складає 265 км/ч. В експортному варіанті ця бойова машина має індекс МІ-28НЭ "Нічний мисливець". І для цієї задачі вертоліт пройшов глибоку модернізацію:

Оснащення новою авіонікою.

Наявність приладів нічного бачення.

Оновлені засоби навігації.

Оновлена версія носить позначення Мі-35. Він тепер має по-справжньому революційною бортовою електронікою, яка об'єднана в бортовий комплекс БРЭО-28. Мозком комплексу є дві дубльовані обчислювальні машини "Багет – 53-15". Основні переваги нового обладнання:

Прилад оснащений численними сенсорами, які полегшують пілотування, в тому числі в нічних умовах.

Результат виводиться на екран у вигляді багатофункціональних індикаторів.

Дозволяє вирішувати задачі прицілювання як в денний так і в нічний час і при різних метеоумовах.

Володіючи високими льотно-технічними характеристиками, які, до речі, дозволяють виконувати фігури вищого пілотажу, Мі-28Н" Нічний мисливець" був включений до складу легендарної вертолітного пілотажної групи "Беркут".

Вертоліт Мі-24

Мі-24 на перший погляд здається важким і неповоротким. Але тим не менше цей вертоліт пройшов випробування при військових діях в Африці. Також в Афганістані ця бойова машина стала символом тих бойових дій. У бойовому застосуванні це досить швидкий вертоліт. Швидкість, яку він може досягати, – 335 км/ч. При екіпажі з двох осіб, з несучим гвинтом діаметром 175 м, крейсерська швидкість складає 270 км/ч. При таких даних Мі-24 можна сміливо зарахувати до одного з найбільш стрімких бойових вертольотів. При цьому треба врахувати, що вертольоти були прийняті на озброєння ще в 1970 році і побудовані за класичною одногвинтової схеми. Несучий гвинт п'ятилопатевим, трехшарнирный. І рульовий – трилопатевий. Проектантами було приділено особливу увагу бойової живучості вертольота. Для цього, крім бронювання кабіни і капотів двигуна, передбачений при пошкодженні одного з двигунів автоматичний переклад другого двигуна на злітний режим. З 1970 по 1989 р. серійно було виготовлено 2570 таких машин. Крім військової кампанії в Афганістані, цей вертоліт встиг себе проявити в обох Чеченських конфліктах. А також у локальних як на території СНД (у Нагірному Карабаху і Південній Осетії), так і за кордоном. Мі-24 брали участь в операціях Югославії, Сьєрра-Леоне, де особливо оцінили те, що вертоліт летить зі швидкістю майже 340 км/ч.

"Чорний яструб"

По швидкості Sikorsky UH-60 "Блек Хок" ("Чорний яструб") повільніше, ніж Мі-24. У 1976 році були проведені оціночні випробування, і армія США вибрала фірму "Сікорський" для постачань цих вертольотів на озброєння. Було виділено 834 млн доларів на виробництво першої партії з 15 машин серії UH-60 "Блек Хок".
На основі UH-60 розгорнуто створення цілої серії вертольотів різного призначення. Також він потрапив на озброєння армії США, на заміну вертольота Bell UH-1. Різні модифікації цього вертольота були поставлені не тільки для потреб армії, але і експортовані в 21 країну. Льотні характеристики дозволили підвищити швидкість польоту вертольота. При крейсерській 282 км/год гранично допустима швидкість "Яструба" може досягати 361 км/ч, з урахуванням практичної дальності польоту вертольота 584 км. "Яструб" знайшов своє застосування як в бойових цілях, так і в пошуково-рятувальних роботах. В армії США він використовується як штабного вертольота.

Спецвертолеты

Зараз в Росії починає розвиватися і мала авіація. Так, у Владивостоці закупили для потреб медичної авіації вертольоти Eurocopter AS-350B3e. На нові машини санавіації встановили:

дефібрилятор;

апарат штучної вентиляції легенів;

инфузорный насос;

електричний аспіратор.

Також рятувальні машини обладнані комплектом транспортних шин і обладнані носилками. Швидкість вертольота - 240 км/год і при цьому на одній заправці він здатний пролетіти 4 години, що в умовах краю дозволяє йому подолати відстань з одного кінця в інший.

WestlandLynx

Машини британського виробництва WestlandLynx, або "Рись", також виявився в списку як найшвидший серійний вертоліт. Причому тут треба зазначити, що коли машина вперше піднялася в повітряний простір в 1971 році, стандартна швидкість становила 260 км/ч. А вже до 1986 р. вертоліт пройшов модернізацію, в ході якої збільшили потужність двигуна на 40%, і йому поставили інші спеціальні лопаті. Проведена модернізація значно поліпшила вертоліт. Швидкість зросла в 15 рази від колишньої. Тепер її показник - 4009 км/ч. При цьому палива вистачає на 280 км, при злітній масі 4875 кг. У військових умовах вертоліт здатний вмістити 9 бійців і нести озброєння з 8 протитанкових ракет з дротяним наведенням. Також вертоліт був обладнаний бортовим кулеметом 1 x 762 mm Minigun, управляє яким штатний дверної стрілок.

Сучасні тенденції

Сучасні реалії такі, що для подальшого розвитку російського вертольотобудування потрібно перенесення виробництва на територію РФ. Так, була проведена заміна української силової установки Аі-98 на вітчизняну модель ТА-14. У наш час ведуться роботи над модифікацією вертольота Мм-8АМТШ-Ст. Це дозволить використовувати вертоліт у важких умовах Арктики. Також у планах російських вертолітобудівельників до 2020 року намічено зайняти 20% ринку. При цьому постійно нарощується швидкість вертольота. В годину гвинтокрилі машини здатні долати великі відстані на одній заправці. Такі завдання, які ставить перед собою російська авіапромисловість, дозволять не тільки зберегти ведучі позиції у світі на цьому ринку, але й розширити його за рахунок збільшення номенклатури вертольотів.