Легкі вертольоти США. Легкі літаки і вертольоти

В наш час світ авіації США не можна уявити без таких представників легкого класу, як вертольоти і літаки. Сьогодні цей малий повітряний транспорт застосовується в усіх сферах сучасного господарства і виконує різноманітні функції, такі як охорона громадського порядку, патрулювання дорожніх магістралей і трубопроводів різного призначення, проведення рятувальних та пошукових операцій, доставка вантажів, моніторинг лісових масивів, гасіння пожеж, здійснення сільськогосподарських робіт. Літаки і вертольоти легені мають незрівнянну перевагу перед іншими представниками авіації з причини можливості діяти у віддалених і важкодоступних районах і в регіонах зі слаборозвиненою транспортною інфраструктурою. Також малі повітряні судна стають більш доступними для використання в приватному секторі. Літаки і вертольоти легкі все частіше застосовуються в сфері туристичних перевезень, в спортивних змаганнях і в якості особистого транспорту.

Bell Model 30 – перший легкий вертоліт США

Історія створення легких вертольотів в США почалася під час Другої світової війни. У 1942 році інженери фірми Bell спроектували і побудували три примірники малих гелікоптерів, які отримали назву Model 30. Такий легкий вертоліт США мав закритий фюзеляж, шасі з хвостовим колесом, кабіну відкритого типу, в задній частині якої була розміщена моторна установка. Машина мала гироскопическое стабілізуючий пристрій, яке згодом стало фірмовою особливістю компанії Bell. З його допомогою управлявся несучий гвинт з двома лопатями.


Перший політ був здійснений 26 червня 1943 року і закінчився невдачею: гелікоптер розбився. Після цього інциденту інженери внесли зміни в конструкцію Bell Model 30. Другий примірник мав більш досконалий гвинт і фюзеляж типу «полумонокок». Значні зміни зазнало будова кабіни. Тепер вона була закритою і могла вмістити двох пілотів. Також в кабіні з'явилися дверцята, схожі на автомобільні. Третя модель легкого вертольота Bell Model 30 на відміну від своїх попередників, отримала чотириколісний шасі, балку циліндричної форми, кабіну відкритого типу для одного льотчика і більш сучасне обладнання. Політ цього гелікоптера відбувся 25 квітня 1945 року і завершився вдало. На основі розробок Model 30 компанія Bell створила й надалі стала випускати легкі цивільні вертольоти Model 47 опис яких наведено нижче.

Bell Model 47 – перший легкий вертоліт масового виробництва

Bell Model 47 – перші легкі вертольоти США, що отримали сертифікат американського управління з повітроплавання. Ці машини знайшли популярність серед закладів різного типу. У 1947 році компанія Bell освоїла перші військові замовлення на такі вертольоти. В армії повітряного флоту США ці гелікоптери отримали позначення YR-13 а в морському флоті – HTL-1. Сухопутні війська також масово купували легкі вертольоти Bell Model 47. На хвилі комерційного успіху інженери компанії негайно стали вносити конструктивні зміни щодо поліпшення льотних характеристик виробів, що випускаються, що збільшувало кількість замовлень на цивільні і військові моделі. Остання успішно використовувалася армією США для проведення заходів щодо евакуації поранених в Корейському бойовому конфлікті. Вперше легкі гелікоптери використовувалися як військові при проведенні пошуково-рятувальних операцій. Також вони займалися забезпеченням зв'язку між бойовими підрозділами при збройних конфліктах.
Bell Model 47 стала першою в світі моделлю легкого вертольота, яка виявилася по-справжньому вдалим. Вона випускалася більш ніж у тридцяти модифікаціях і мала різні типи кабін і фюзеляжу. Також легкі вертольоти США Bell Model володіли 47 можливістю використання декількох видів силових установок. Збірка здійснювалася в Європі і Азії. За всю історію існування було випущено більше п'яти тисяч таких гелікоптерів.

Robinson R22 – лідер серед легких вертольотів США

У 1973 році глава компанії Robinson Helicopter Company Френк Робінсон поставив перед своїми конструкторами завдання: створити легкий двомісний вертоліт, витрати по виробництву і експлуатації якого були б нижче порівняно з аналогічними показниками конкурентів. Перший прототип такого малого гелікоптера нового типу отримав позначення R22. Він був створений в ангарі. Каркас цієї машини був виконаний із сталевих ферм і обшитий металевими і композитними панелями. Robinson R22 мав закриту кабіну для двох осіб, полозковое шасі і два дволопатевих гвинта: несучий і стерновий. Вертоліт цій моделі успішно піднявся в повітря 28 серпня 1975 року, а в 1979 р. перші зроблені машини вирушили до своїх замовникам. З моменту випуску початкової модифікації Robinson інженери компанії постійно працювали над поліпшенням характеристик гелікоптера. Саме тому такий легкий вертоліт проводиться і сьогодні. Крім різноманітних цивільних версій, була розроблена спеціальна модель для силових структур. Вона називається R22 Police і оснащена ксеноновим прожектором, сиреною, гучномовцем та іншими спеціальними пристосуваннями. Також ця модель Robinson має можливість використовувати водну поверхню в якості злітної площадки.
Легкий вертоліт R22 на сьогоднішній день є найбільш продаваною машиною свого класу. Саме йому належать всі світові рекорди серед малих гелікоптерів, в тому числі по швидкості, висоти і дальності польоту.

Легкі вертольоти на службі армії США

Легкі вертольоти з моменту їх появи завжди були об'єктом пильної уваги військового відомства США. Адже їм притаманні такі унікальні якості, як універсальність, маневреність, легкість управління і швидке навчання пілотів. Малі гелікоптери успішно замінюють важкі машини при проведенні пошуково-рятувальних робіт у військових умовах, забезпечення розвідувальних операцій, доставки вантажів різного призначення. Нижче будуть розглянуті деякі легкі бойові вертольоти армії США.

Легкий бойовий вертоліт MD 530MG Defender

Інженери і конструктори фірми McDonnell Douglas, яка є флагманом американської авіації, спроектували малий гелікоптер 530MG Defender. Цей легкий ударний вертоліт – один з найяскравіших представників бойових машин такого класу. MD 530MG Defender успішно справляється з завданнями санітарного гелікоптера, може перевозити пасажирів у кількості до семи осіб і транспортувати вантаж масою до 900 кілограм. Основні військові функції його – розвідка і знищення бронетехніки противника. Для виконання бойових завдань цей легкий вертоліт оснащений протитанковими керованими ракетами, шестиствольными кулеметними установками М-134 та іншим озброєнням.

Легкий вертоліт Boeing АН-6 – новинка в армії США

АН-6 є новітньою розробкою в області легких ударних вертольотів в США. Ця машина була створена на основі моделі 369 гелікоптера фірми Hughes Helicopter, яка розроблялася в 1960 роках. Вертоліт АН-6 обладнаний новітнім силовим агрегатом і сучасною авіонікою, збільшена допустиме корисне навантаження. Гелікоптер може бути оснащений кулеметом, автоматичною гарматою, двома видами ракет: з лазерним наведенням і класу «повітря-земля». Також на Boeing АН-6 встановлено та інше сучасне обладнання, яке підвищує рівень безпеки і обслуговування в бойових умовах.

Легкі літаки США

В США велику популярність здобули також і легкі літаки. В Америці існує безліч фірм, які пропонують клієнтам різноманітні малі лайнери: від простих до одномоторних реактивних машин бізнес-класу. Легкі літаки і вертольоти виконують різноманітні завдання і є незамінними помічниками в цивільній і військовій сфері. Широке застосування малі лайнери отримали у приватному і корпоративному секторі. Найбільш впізнаваними і масовими брендами в легкому авіабудуванні є компанії Adam, Cessna, Bombardier і інші.

Висновок

В наші дні легка авіація стає все популярнішим, адже її представники є універсальними помічниками в різних галузях. Володіючи невисоким показником експлуатаційних витрат і відмінною маневреністю, сучасні літаки і вертольоти легкі успішно замінюють своїх важких побратимів, які не відрізняються високими показниками ефективності у виконанні певного ряду завдань. Сьогодні власником або пілотом малого сучасного літального апарату може стати будь-який бажаючий.