Передня підвіска автомобіля: що до чого

Для того щоб розуміти свій автомобіль, необхідно знати його пристрій. В даній статті мова піде про передній підвісці автомобіля, у тому числі буде розглянуто її пристрій. Підвіска автомобіля розглядається в даному випадку як система механізмів і деталей, які з'єднують корпус автомобіля з колесами. Вона служить для зниження динамічних навантажень шляхом розподілу їх рівномірно між провідними елементами при русі, до того ж вона покращує тягові властивості автомобіля.




Підвіска автомобіля Пристрій підвіски автомобіля може бути різним, т. к. підвіски поділяють на залежні і незалежні. У випадку з залежною підвіскою колеса пов'язані з пружними елементами жорсткою балкою (наприклад, передня вісь), а у випадку з незалежною - кожне колесо пов'язано з підвішеною частиною спеціальним направляючим апаратом (стійки, наприклад). Це дозволяє правого і лівого колеса на одній осі переміщатися у вертикальному напрямку незалежно один від одного. Також підвіски поділяються на пружинні, торсіонні і пневматичні. Наприклад, у легкових автомобілів передня підвіска може включати в себе пружини або торсіони. У вантажних ж можна зустріти в конструкції незалежної підвіски ресори.




Пристрій передньої підвіски Найчастіше на легкових автомобілях вона є незалежною. Найвідоміша і широко використовувана передня підвіска сьогодні - це «хитна свічка» або «Макферсон» (назва походить від імені винахідника). Вона складається з телескопічних гідравлічних амортизаторних стійок, кручених циліндричних пружин, стабілізатора поперечної стійкості, а також важелів. Причина, по якій ця підвіска використовується і донині - простота і невеликий розмір конструкції, мінімум шарнірних з'єднань, а також велика відстань між опорами, що дозволяє знизити передається на кузов зусилля. З чого зроблений "Макферсон"? Незважаючи на свою простоту і компактність, передня підвіска все ж має досить складну конструкцію. Розглянемо її більш докладно. Почнемо зі стабілізатора поперечної стійкості. Він служить для того, щоб зменшити бічні крени при повороті автомобіля. Стабілізатор - це пружна штанга у вигляді букви П, виготовлена з пружинної сталі. Вона закріплена в центральній частині кузова з допомогою шарнірів, причому її кінці з'єднані з рухомими частинами підвіски. Цей механізм зменшує кут крену автомобіля, закручуючись і змінюючи свою жорсткість. Іноді не тільки передня підвіска має цей стабілізатор, але ще і задня. Пружини Пружини - це пружний елемент підвіски. Їх основні функції - забезпечення певного кліренсу (висоти кузова над дорогою), а також порятунок автомобіля від нерівностей дороги. Від типу пружин залежить вантажопідйомність транспортного засобу і комфорт (вони можуть бути стандартними, посиленими, що підвищують або зменшують, а також спеціальними). Стійка амортизатора Передня підвіска не обійдеться без стійки амортизатора. Вона складається з самого амортизатора (демпфіруючі пристрій), ресори і кріплень. Амортизатор, в свою чергу, є циліндром, який наповнений рідиною або газом, а всередині у нього переміщується поршень, який закріплений на штоку. Варто відзначити, що своєчасна перевірка і виявлення поломки в підвісці автомобіля збереже його власнику дорогоцінний час і гроші.