Заміна масла в АКПП. Перевірка рівня

Автоматична КПП являє собою досить невибаглива і надійне пристрій. Як і будь-якого елемента транспортного засобу, їй треба проходити регулярне технічне обслуговування. Це заміна олії і перевірка поточного рівня. Якщо вчасно виконувати дані заходи, то АКПП буде працювати довго і надійно.




Перевірка рівня олії Перше, що необхідно пам'ятати при виконанні подібної роботи, - вимірювання рівня повинно проводитися при робочій температурі, яка становить приблизно 80 градусів Цельсія. Для цього слід проїхати на транспортному засобі близько 25 кілометрів. На холостих обертах такої температури не досягти. Якщо ж виконувати дану операцію на непрогрітій коробці, то різниця показань може досягти 25 міліметрів. Вимірювання рівня олії виконується за допомогою спеціального щупа, розташованого в коробці. Деякі з них мають спеціальні мітки для холодного і гарячого станів трансмісії. Періодичність перевірки та заміни Дуже важливу роль грають регулярні перевірки рівня олії. Цю процедуру рекомендується проводити щорічно або кожні 15 тис. кілометрів. Заміна олії виконується після пробігу в 40-50 тис. кілометрів або кожні три роки. Але при цьому слід враховувати, що термін служби використовуваного олії великий вплив надають умови експлуатації. Їзда по курних і грунтових дорогах, сільській місцевості значно скорочує ці показники. У цьому випадку заміна олії повинна виконуватися кожні 30 тис. кілометрів.




Яке олія лити? Питання вибору - це, дійсно, наріжний камінь, з яким стикається кожен автовласник. Якщо залити невідповідний для АКПП тип трансмиссионки, то заміна олії може тільки погіршити стан автомобіля. Різні виробники пропонують величезний вибір автомасел. Але, по суті, нічого винаходити не треба. В керівництві по експлуатації повинні міститися такі дані. Якщо його немає, то тип ATF можна дізнатися по-іншому: або на щупі, або на табличці, розташованій з внутрішньої сторони капота. Часткова заміна олії в коробці "автомат" Даний спосіб є найпростішим варіантом виконання робіт, які включають злив в піддон старого олії, заміну прокладки і масляного фільтра. Однак він має один суттєвий недолік - це великий обсяг, що залишився всередині агрегату кошти. А якщо бути точніше, то в корпусі, гідротрансформаторі, на шестернях і валах. Величина залишків може досягати 30% від загального обсягу. Отже, після заливки в АКПП буде суміш, що складається не тільки з нового, але також з старого олії. Повна заміна олії в АКПП Даний метод є більш ефективним. Він дозволяє виконати стовідсоткову заміну старого олії на нове. Однак для його виконання потрібно спеціальне обладнання. Воно очищає всю систему проточним способом, при якому одночасно подається свіже олія і зливається відпрацьований. Подача здійснюється під тиском, в результаті чого перші літри заливається трансмиссионки витісняють стару і промивають АКПП від різних відкладень.