Заміна охолоджуючої рідини. Датчик охолоджуючої рідини

Тосол - незамінний компонент системи охолодження будь-якого автомобіля. Саме він сприяє якісному тепловідводу і підтриманню стабільно робочої температури двигуна. Однак час від часу властивості тосола погіршуються: в системі поселяється накип, бруд та інші відкладення. Все це негативно позначається на роботі двигуна автомобіля. А щоб запобігти часті перегрівання, необхідно регулярно міняти тосол в системі. Як замінити охолоджуючу рідину? Відповідь на це запитання знайдете далі в нашій статті.

Як часто міняти?

Фахівці рекомендують проводити заміну охолоджуючої рідини не рідше ніж через 60 тисяч кілометрів пробігу. Однак зробити це можна і раніше, якщо на те вказують деякі характерні ознаки.

Симптоми того, що потрібна заміна

Іноді водіям доводиться міняти тосол частіше того терміну, який заявив виробник. Найчастіше таке трапляється з двох причин: з-за великої кількості бруду в радіаторі і патрубках або з-за поганих властивостей самого антифризу (простими словами - використання підробки). Заміна тосола раніше терміну потрібно автомобілю в наступних випадках:

Зміна кольору охолоджуючої рідини. При цьому, як правило, тосол каламутніє небудь стає дуже темним.

Руйнування елементів СОД. Це може бути пробоїна в радіаторі або зношені патрубки, пошкодження яких спричинило витік охолоджуючої рідини.

Прийдешній ремонт двигуна, що вимагає попереднього зливу тосола з системи.

Рекомендації по сливу

Перш ніж розповісти, як проводиться заміна охолоджуючої рідини своїми руками, відзначимо кілька важливих правил, яких слід дотримуватися при виконанні зливу ОЖ. Перш за все необхідно звернути увагу на рівень нагрівання двигуна. Датчик температури охолоджуючої рідини, виведений на панель приладів, повинен показувати мінімальне значення. В іншому випадку ви ризикуєте пошкодити шкіру рук внаслідок впливу на неї гарячого тосола. А адже його температура може становити більше 100 градусів Цельсія! Також при зливі уникайте попадання антифризу в очі і на лакофарбове покриття. Якщо охолоджуюча рідина потрапила на кузов або бризнула вам в обличчя, необхідно ретельно змити її великою кількістю теплої води. Після зливу ОЖ необхідно відразу перелити її в яку-небудь ємність і утилізувати. Не залишайте відпрацьований тосол у відкритій тарі і не зливайте його в місцях, де проживає велика кількість людей. Часті вдихи пари цієї рідини можуть значно погіршити здоров'я будь-якої людини.

Заміна охолоджуючої рідини своїми руками

Отже, як же злити тосол з системи? Перш за все, нам необхідно встановити авто на рівну площадку і дати двигуну час охолонути. Після цього потрібно встановити під місця зливу відкриту тару. Це може бути будь-яка ємність з об'ємом більше 5 літрів. Після цього можна сміливо приступати до роботи. А зливається охолоджуюча рідина шляхом відкручування спеціальних зливних кранів. Найчастіше вони розташовані в нижній частині підкапотного простору автомобіля. Іноді автомобілісти відкручують патрубки. Їх слід знімати дуже плавно і акуратно. В іншому випадку ви наллєте тосол по всьому периметру підкапотного простору. Після того, як більша частина тосола буде злита, необхідно позбутися від залишків рідини в системі. Для цього потрібно відкрутити кришку заливної горловини. Найчастіше вона розташовується на радіаторі. Якщо її там немає, треба знайти бачок охолоджуючої рідини і відкрутити кришку з нього.

Де розташовані зливні краники?

Варто відзначити, що даний елемент системи може перебувати в різних місцях підкапотного простору. Найчастіше зливні краники знаходяться в нижній частині радіатора або на блоці циліндрів двигуна. Якщо ви їх не виявили, можна злити рідину іншим шляхом (як ми вже сказали раніше, знявши нижній патрубок, що йде до радіатора). Що необхідно робити далі? Після того як охолоджуюча рідина двигуна буде злита в тару, необхідно ретельно закрити всі краники і обжати гумові патрубки системи. Але на цьому заміна охолоджуючої рідини не закінчується. Попереду нас чекає залити новий тосол в систему.

Затока антифризу

Нову рідину ми будемо лити в спеціальну горловину розширювального бачка. При необхідності можна встановити сюди лійку. Так ви значно скоротите час затоки рідини в охолоджуючу систему. Необхідно відзначити, що антифриз надходить в СОД не відразу. Тому лити його в бак слід поступово, іноді роблячи невеликі перерви на 5-10 секунд. При недотриманні цих правил можливе утворення повітряної пробки, наявність якої вкрай небажано в СОД автомобіля. Якщо в системі є зайве повітря, ризик перегріву двигуна збільшується в рази. При цьому датчик охолоджуючої рідини, який включений в систему управління двигуном, часто перебуватиме в «червоній шкалі». Позбутися зайвого повітря в системі можна наступним чином: загнати передню частину автомобіля на височину (наприклад, заїхати «передком» на естакаду) і відкрити кришку радіатора. Після закінчення 10-15 хвилин повітря сам кинеться назовні. До якого рівня заливати тосол? На будь-якому розширювальному баку є позначення min і max. Фахівці рекомендують заливати тосол до першої позначки. Так при розширенні він не буде виливатися з бачка, а в системі буде завжди нормальна циркуляція рідини. Далі слід закрити кришку горловини і запустити двигун. Дайте попрацювати двигуну 5 хвилин на холостих обертах. Після цього заглушіть двигун і перевірте рівень залишку ОЖ. При необхідності долийте кілька мілілітрів тосола до мінімальної позначки на розширювальному бачку. На наступному етапі знову заводимо двигун і дивимося за реакцією вентилятора системи. Коли датчик охолоджуючої рідини буде показувати температуру понад 60 градусів, даний елемент повинен автоматично включитися і забезпечити примусовий засос повітря на поверхню сот радіатора. Далі глушимо двигун і знову перевіряємо рівень решти рідини. При необхідності доливаємо частина тосола до заданого рівня. Однак пам'ятайте, що відкривати кришку горловини потрібно тільки на остившем двигуні, інакше антифриз під тиском може викинутися назовні і обпалити шкіру.

Чому не можна використовувати воду?

Деякі автомобілісти в цілях економії використовують замість тосола звичайну дистильовану воду. Однак, як показує практика, застосування такої рідини в якості охолоджуючої має дуже багато мінусів. Це і низька температура кипіння, і велика ймовірність утворення накипу, та можливість замерзання при температурі нижче 0 градусів Цельсія. Кращий вихід - використовувати оригінальний тосол, принаймні в зимовий період.

Висновок

Отже, ми розглянули, як проводиться заміна охолоджуючої рідини своїми руками. Як бачите, робота по зливу і заливу тосолу не дуже складна, тому впоратися з нею може навіть початківець автолюбитель. Головне - дотримуватися правила техніки безпеки і ні в якому разі не відкручувати кришку і краники на прогрітому двигуні.