Land Cruiser Prado: технічні характеристики, ціна, фото і відгуки власників

Land Cruiser Prado - среднеразмерная модель японського автомобільного концерну "Тойота" з сімейства позашляховиків. У 1987 році почалося виробництво машин першого покоління, яке тривало без малого 10 років. За цей час було випущено велику кількість позашляховиків марки "Прадо" двох модифікацій: трехдверних, з комплектацією "Normal", "Legend" і "Luxe", і п'ятидверних в комплектації "Legend" і "Prestige". Двигуни на машини першого покоління встановлювалися бензинові, марки 1RZ, і дизельні 3L, 2L, 2LT, 1PZ, 1HZ, 1HZ, 1KZ.

Оновлення моделі

Друге покоління Land Cruiser Prado з'явилося в 1996 році під індексом "90". Автомобіль помітно виріс в габаритних розмірах, був зібраний на платформі Toyota 4Runner, а кузов втратив характерну незграбність і став більш округлим. Оновлений позашляховик відрізнявся хорошою керованістю, високим рівнем комфорту і вражаючим бортовим обладнанням. Новий Land Cruiser 90 Prado, як і його попередник продавався в трьох - і п'ятидверного версіях. Двигуни вже були інші - два бензинових марки 5VZ-FE і один дизель 1KZ-TE, трилітровий, з тягою 125 л. с. Повнопривідна трансмісія ділилася на кілька режимів: для особливо складних умов пересування застосовувалася опція LL - повний ступор міжосьового диференціала і знижена передача; HL - блокування диференціала для їзди по слизькій, мокрому асфальту і грунтових дорогах; N - автоматичне включення повного приводу при прослизанні передніх коліс; H - повний привід з включеним диференціалом.

Нові опції

Влітку 1999 року був проведений рестайлінг Land Cruiser 90 Prado з метою поліпшення ходових якостей автомобіля. Насамперед впровадили систему контролю тягового Active Traction Control, потім електронний пристрій, слідкуючий за стабільністю руху VSC. Одночасно були внесені зміни в екстер'єр: оновлена решітка радіатора, а в інтер'єрі покращено оббивка сидінь і докорінно перероблений щиток приладів.

Інтер'єр

Просторий салон "Прадо 90" виглядає затишно, все на своїх місцях, основні засоби розташовані на відстані витягнутої руки. Маються гнізда з мінеральною водою, попільнички, невеликий бар з безалкогольними напоями. Водійське крісло розташовано високо, тим самим забезпечується ідеальний огляд навколишньої обстановки. На центральній панелі знаходяться вимірювальні прилади: компас, клиномер, універсальний багатофункціональний комплекс. Прямої необхідності в постійному користуванні цими пристроями немає, але періодично звертатися до них доводиться. Клиномер визначає нахил автомобіля відносно горизонту, компас - напрямок руху. У приладовий комплекс входять термометр, висотомір, барометр, таймер. Toyota Land Cruiser 90 Prado оснащений унікальним трансформером, автомобіль може за лічені секунди перетворитися на повноцінний вантажний фургон. Задні сидіння третього і другого ряду складаються особливим чином і піднімаються вертикально вздовж бічних стін. Підлогу машини повністю звільняється і виходить вільний простір значного обсягу.

Силова установка

У червні 2000 року на "Прадо 90" був встановлений новий дизель підвищеної потужності. Цей мотор розвивав тягу в 163 л. с., працював в економічному режимі і вважався рекордсменом за мінімальними викидами З 2 . Марка двигуна позначалася як 1KD-FTV, він замінив застарілий 1KZ-TE. Toyota Land Cruiser Prado 90 випускався до 2002 року, потім прийшов час наступного покоління популярного позашляховика. Виробництво нової машини почалося без затримки.

Третє покоління

Автомобіль Land Cruiser Prado 120 був представлений на Паризькому автосалоні на початку осені 2002 року. Машина, як і раніше, пропонувалася в двох варіантах: трьохдверному посиленому і п'ятидверному комфортному. Платформа залишилася колишньою. Колісна база трьохдверної версії становила 2455 мм, 2790 мм - п'ятидверній. Третє покоління "Прадо" об'єднало в новому автомобілі якість японської збірки і елегантність європейського екстер'єрного дизайну.

Силова установка "Прадо 120"

Машина оснащувалася бензиновими двигунами чотирьох модифікацій. Дизельних двигунів було два: трилітрові, потужністю 95 і 173 л. с. Трансмісія також пропонувалася на вибір, п'ятиступінчаста механічна, п'ятиступінчастий автомат та автомат чотиришвидкісною. Повний привід передбачався за схемою автоматичного підключення. Модель оснащувалася центральним диференціалом типу Torsen, з розподілом тяги в співвідношенні 40% на передню вісь і 60% на задню. При необхідність планетарку можна було заблокувати. Передня підвіска "Прадо 120" важільна незалежна типу "МакФерсон", задня двуричажная маятникова, напівнезалежна, з поперечним стабілізатором.

Ексклюзивні установки

На 120-ї моделі Land Cruiser Prado, технічні характеристики якої допускають зміни в широкому діапазоні, вперше в світі застосували унікальну систему HAC, що дає можливість рушати з місця на крутому підйомі. Також на машину була встановлена аналогічна опція для спуску по крутому схилу - DAC. "Прадо 120", крім усього іншого, оснастили системою управління підвісками TEMS, істотно полегшує керування автомобілем на слизькій дорозі в момент розгону і в режимі подальшого швидкісного руху. І останньою системою, яку оснастили "Прадо 120", була антипробуксовочна A-TRC.

Салон

Салон машини теж не залишився без уваги, комплектація "люкс" передбачає встановлення супермагнитоли з шестидисковим чейнджером і квадроусилителем на дев'ять динаміків, один з яких працює в режимі сабвуфера. На всіх вікнах передбачені електроприводи стеклопод'емников з опцією stopspeed, яка зупиняє підйомник у разі защемлення чого-небудь віконним склом. Система "клімат-контроль" регулює кондиціювання повітря роздільно по всіх пасажирських місць. Водій забезпечує свій мікроклімат самостійно, вручну.

Гальма

Одна з найнадійніших систем в конструкції "Прадо". Гальма Land Cruiser можуть служити еталоном ефективності, на всіх колесах стоять вентильовані диски, які працюють в парі з потужними супортами зворотної дії. Гальмівна система автомобіля багатоконтурна, практично безвідмовна. Починаючи від головного гальмівного циліндра і по всій схемі за роботою гідравліки стежать спеціальні датчики. Гальмівна педаль обладнана механізмом чутливості, при натисканні на неї водій відчуває віддачу, що дозволяє йому вибрати оптимальний режим гальмування.

Наступне покоління

Четверта генерація Land Cruiser Prado, фото якої представлені на сторінці, дебютувала в 2009 році на автосалоні у Франкфурті. Машині був привласнений індекс "150". Новий автомобіль розширив габарити, довжина склала 4760 висота - 1880 і ширина - 1885 міліметрів. Модель "150 Прадо" пропонувалася в двох варіантах: п і семимісцевою версії. Екстер'єр машини значно змінився, збільшилися колісні арки, фари взяли акцентовану раскосую форму, вся задня частина змінила конфігурацію. Для російського ринку "150 Прадо" поставляється з двома моторами на бензині і одним дизельним. У машини постійно включений повний привід з вільним диференціалом у співвідношенні 50:50 відсотків розподілу тяги на трасі.

"Прадо 2014"

Модель Land Cruiser Prado 2014 в п'ятидверному варіанті удлиннилась до 4780 міліметрів і отримала нову решітку радіатора радикального чорного кольору для базової версії. В інших комплектаціях вона срібляста. Змінилася конфігурація заднього бампера. У салоні також відбулися зміни, встановлено нове торпедо з оригінальним навершием у вигляді TFT-монітора на 42 дюйма. Приладова панель повністю реформована і розширена в горизонтальній площині. У версії 2014 року, так само як і у 150-й моделі Land Cruiser Prado, витрата палива порівняно невеликий і складає близько 10 літрів на 100 кілометрів пробігу в змішаному режимі. Машина оснащується автоматичною п'ятиступінчастою коробкою швидкостей. Дизельний мотор для Land Cruiser Prado 2014 трилітрового обсягу, розвиває потужність 190 л. с., він також комплектується автоматичною п'ятиступінчастою коробкою передач. Швидкість машини в такій комбінації досягає 175 км/год. Land Cruiser Prado 2014 комплектується в чотирьох варіантах: Entry, Legend, Prestige, Exsecutive. Перша є базовою і передбачає ниличие титанових колісних дисків на 17 дюймів, аудіосистеми, тканинну оббивку сидінь, автоматичний клімат-контроляь і датчик тиску в шинах.

Вартість

Нові автомобілі марки Land Cruiser Prado, ціна на які коливається в діапазоні від 2350000 до 3600000 грн, залежно від комплектації, можна придбати в московських автосалонах і у великих центрах з продажу позашляховиків на периферії.

Відгуки

Японські позашляховики поставляються на ринок вже досить довго, і всі вони постійно удосконалюються і проходять модернізацію. Модель Toyota Land Cruiser Prado, відгуки про яку завжди були позитивними, зарекомендувала себе як надійний повнопривідний автомобіль. Власники відзначають гідний рівень комфорту і хороші ходові якості. На першому місці, звичайно ж, прохідність "Прадо".