Subaru Impreza WRX - мрія багатьох автомобілістів

Автомобіль Subaru Impreza WRX, модель першого покоління, що дебютував у 1992 році в модифікації універсал і седан. Машина продавалася тільки в Японії. Через два роки малими партіями Subaru Impreza стали виробляти у варіанті кузова купе. Автомобіль розмістився в модельному ряду між Subaru Justy і Subaru Legacy. Спочатку планувалося створити серійну модель для участі в ралі, проте проект вкоре переорієнтували і на ринку з'явилося авто з унікальними характеристиками. Навколо нової машини утворилося своєрідне товариство шанувальників і фанатів, на основі якого пізніше організувались клуби за інтересами. Спортивність моделі приваблювала не тільки молодь, предпочитающую швидку їзду, але і автомобілістів старшого покоління.

Спортивність

Модифікація Subaru Impreza WRX, характеристики якої відрізняються від базової моделі посиленою підвіскою, широкими низькопрофільними шинами і вентильованими дисковими гальмами на всіх колесах, стала основою для появи цілого ряду моделей спортивного стилю. Автомобіль поступово набував риси екстремального характеру, ходова частина стала більш жорсткою, розрахованої на рух в полуспортивном режимі, на високих швидкостях. Машина оснащувалася дволітровим мотором, потужністю 155 к. с., який дозволяв розвивати 200 км/год. Модель Subaru Impreza WRX одразу стала популярною серед прихильників екстремального водіння, динамічність машини в поєднанні з легкістю управління вражала уяву. До того ж автомобіль мав хорошу стійкість на курсі, що важливо в умовах швидкісної гонки.

Друге покоління

Специфіка автомобільного ринку передбачає періодичне оновлення моделей. У 2000 році з'явилася Subaru Impreza WRX-2. Модель була орієнтована на спортивний стиль водіння і оснащувалася оппозитним мотором потужністю 280 л. с., який розганяв машину до швидкості 240 км/год. На автомобілі була встановлена суперефективна гальмівна система Brembo, ймовірність виникнення аварійних ситуацій була мінімальною. У 2002-му Subaru Impreza знову відновили, двигун отримав більш потужний турбонаддув, при цьому збільшився крутний момент. Встановили 17-ти дюймові колеса, машину оснастили повним приводом з електронікою. Екстер'єр Subaru Impreza WRX оновився, змінилася оптика і грати радіатора.

Subaru Impreza WRX: технічні характеристики

Автомобілі японського виробництва постійно удосконалюються. Коли в 2007 році представили модель Subaru Impreza WRX третього покоління, вся автомобільна громадськість відчула, що це справжній прорив. Технічні характеристики змінилися кардинально, до того ж розширився список модифікацій. Спочатку машина була представлена в кузові хетчбек. Силова установка пропонувалася в декількох видах : двигун з робочим об'ємом циліндрів 15 л. потужністю 107 к. с. з механічною 5-ступінчастою коробкою швидкостей; дволітровий мотор з тягою 150 л. с.; турбований дизель потужністю 124 л. с. з об'ємом циліндрів 16 літра. Цей мотор комплектувався 4-х швидкісним автоматом. Всі агрегати були розраховані на швидкість. Нова "Субару" пропонувалася як у повнопривідної версії, так і варіанті "моно". Через рік хетчбек потеснился, модельний ряд поповнився Subaru Impreza WRX з кузовом типу седан. Ця машина відрізнялася підвищеним рівнем комфорту, сучасним дизайном передка, особливо вражала нова радіаторна решітка. Завдяки хромованим деталей зовнішність автомобіля справляє враження приналежності його до категорії "люкс".

Інтер'єр

Ходова частина Subaru Impreza WRX моделі третього покоління змінилася радикальним чином, подовження колісної бази дало можливість зробити ширший простір салону, а нова задня підвіска дозволила істотно збільшити багажне відділення. Композитне обрамлення віконних отворів у дверях на порядок підвищило ступінь шумоізоляції, в машині стало тихо. В обох модифікаціях, і в седані, і в хетчбеку, були встановлені складні сидіння роздільної конфігурації. При трасформації крісел з'являється широке вільний простір, який можна заповнити речами. Хетчбек на 160 міліметрів коротше седана, але ця різниця компенсується його заднім спойлером, далеко виступають за межі кузова.

Модель для цінителів

У 2009 році була створена топ-версія Subaru Impreza WRX, яку оснастили турбованим мотором на 25 літра при потужності 230 к. с Новий атмосферний мотор відрізняється низьким коефіцієнтом викиду шкідливих речовин, завдяки вдосконаленій системі впуску і застосування каталітичного нейтралізатора нового типу. Топова Subaru Impreza WRX отримала нову шестиступінчасту КПП, з механічним перемиканням швидкостей.

Вартість

Японські автомобілі довговічні, оцинковані деталі кузова довго не іржавіють, двигуни, виготовлені із застосуванням нанотехнологій, практично не зношуються. Тому вартість машин з країни Висхідного сонця досить висока. Модель Subaru Impreza WRX, ціна на яку варіюється від 250 тисяч за машину 1996 року випуску до 2 мільйонів рублів за новий автомобіль, в будь-якому випадку коштує цих грошей.