Погано заводиться на холодну дизель. На холодну машина погано заводиться

Сучасні автомобілі оснащені різними опціями, які повинні полегшувати запуск холодного двигуна, але часто ці пристрої не справляються зі своїми завданнями, і двигун погано заводиться на холодну, а то і зовсім не заводиться. При цьому прогрітий мотор може працювати дуже легко і добре. Рано вранці під капотом автомобіля починається метушня і метушня в спробах відігріти агрегат і запустити його. Кожен автолюбитель мріє вранці сісти в свій автомобіль, просто завести його і поїхати, а не думати, заведеться мотор чи ні. Давайте розберемося, чому машина погано заводиться на холодну і дізнаємося, як вирішити цю проблему.

Корінь проблеми

Вирішити проблему з холодним запуском досить складно, тому що немає точної відповіді на питання про погане запуску холодного двигуна. За базові причини можна взяти відсутність в камері згоряння горючої суміші або ж несправність свічок. Це наслідок. Все інше – причини. Іноді всьому виною невірна подача палива в камеру згоряння. Суміші може не вистачати або, навпаки, її занадто багато.

Головні причини

Серед основних причин поганого запуску можна виділити наступні:

Низька якість пального.

Засмічені форсунки.

Наднизька температура повітря.

Засмічений паливний фільтр тонкого очищення палива.

Засмічення в грубому фільтрі.

Несправності бензонасоса.

Брудний повітряний фільтр.

Забруднення дросельної заслінки або клапані холостого ходу.

Не варто відразу намагатися знайти всі або один з цих симптомів. Якщо автомобіль погано заводиться на холодну, першим ділом слід поспостерігати за поведінкою машини під час запуску.

Шукаємо симптоми

Найчастіше при запуску стартер відмінно працює, однак двигун не запускається. Якщо викрутити свічку, вона може бути як сухий, так і залитою бензином. Це свого роду індикатор. Про що може розповісти і запах палива. Якщо бензин не має характерного для нього різкого запаху, тоді причина в ньому. Однак якщо свічка мокра, а пахне бензин так, як треба, тоді суть поломки ховається де-небудь ще. Якщо все в порядку і запах палива правильний, форсунки повністю чисті і тиск в паливній системі нормальне, тоді слід продовжити пошук.

Проблеми з запалюванням

На холодну машина погано заводиться з-за кількох причин. Так, варто обов'язково перевірити рівень заряду акумулятора. Якщо він сильно розряджений або його термін експлуатації добігає кінця, він може не видавати струм, достатній для запуску. Зрозуміти, що причина в акумуляторі, можна по тому, як веде себе стартер. Він не розкручує двигун або розкручує, але нестабільно. Часто існує проблема з трамблерными автомобілями від Honda. Тут причини слід шукати в кришці розподільника запалювання. Якщо є проблеми, то стартер буде розкручувати мотор добре, але автомобіль погано заводиться на холодну. Свічки в цьому випадку будуть залиті бензином.

Трамблер та бронепроводи

Можуть бути проблеми з бронепроводом. Це теж часта поломка саме в трамблерных авто. Щоб виявити цю проблему, не доведеться робити будь-яких зусиль. Досить буде, якщо стартер зробить кілька обертів. Проводу, якщо причина в них, засвітяться. В цьому випадку їх слід замінити.

Котушки запалювання

Часто поганий запуск може бути пов'язаний з сильним спрацюванням котушок запалювання. Якщо в автомобілі встановлена лише одна котушка, тоді діагностику можна провести за допомогою тестера. Але у випадку якщо котушка не одна, тоді поставити діагноз практично неможливо, та й все відразу вони практично ніколи не виходять з ладу. Для нормального запуску вистачить навіть однієї працюючої котушки. Варіант з котушками варто перевіряти в останню чергу, коли все інше вже виключено.

Свічки

Іноді машина погано заводиться на холодну із-за якихось проблем зі свічками запалювання. Як показує практика, це досить популярна причина поганих стартів. При демонтаж свічок на них можна виявити сліди бруду, наліт і нагар різного кольору. Крім того, вони можуть бути залиті бензином і сильно пахнути. У цьому випадку свічки ретельно вичищаються сталевою щіткою. Якщо на ній є сліди бензину, то це свідчить про те, що вони були залиті. Необхідно постійно мати в багажнику комплект справних, а краще – новий, щоб не чистити і сушити старі, а просто встановити нові.

Компресія

Автомобіль може погано заводитися в мороз при слабкій або зовсім відсутньою компресії в камерах згоряння. Ідеально, якщо перш ніж запустити двигун, виміряти рівень компресії, однак на ділі ніхто цим не займається. Але причини зникнення її потрібно знати та вміти їх усунути.

Інші причини

Проблемний запуск може бути з-за несправного стартера. Замерзлого масла, конденсату у вихлопній системі, закристалізований антифриз. Щоб вийти з ситуації, коли на холодну машина погано заводиться, необхідно використовувати масла з в'язкістю 5W30 5W40 або ж 0W30 і 0W40. Стартер повинен розкручувати колінчастий вал до 100 об/хв. найголовніше – це паливо. Воно повинно мати у складі насичені пари.

ВАЗ

Якщо класичний ВАЗ погано заводиться на холодну, то це означає, що пропали налаштування або в автомобілі накопичилося безліч дрібних дефектів. Необхідно провести невелике. У ході цього огляду перевіряють рівні рідин в картері двигуна, КПП, рівень рідини в системі охолодження і гальмівній системі.
Далі проводять огляд на предмет витоків масла, палива або тосола. Якщо машина довго стоїть, то паливо може випаровуватися з поплавкової камери, необхідно заповнювати рівень ручним насосом. При цій перевірці особливу увагу необхідно приділити свічок і високовольтних дротах.
Якщо ВАЗ карбюраторний, то цей елемент може бути засмічений. Також слід обстежувати мембрану пускового пристрою, герметичність трубок вакуумного підсилювача, мембрану бензонасоса. Також слід переконатися в тому, що стартер працює вірно.

Не заводиться інжектор у мороз: причини

Якщо погано заводиться на холодну інжектор, то тут слід шукати несправність в форсунках. Інжекторний агрегат буде працювати як годинник, але тільки при ідеальному стані. Особливо стан їх актуально саме в зимовий період, коли згустки не паливного походження можуть серйозно ускладнювати запуск. Найчастіше форсунки прийнято міняти за регламентом від виробника автомобіля. Промивати їх необхідно також регулярно, тим більше що якість палива залишає бажати кращого. При промиванні форсунок в домашніх умовах обов'язково потрібно стежити за їх герметичністю. Якщо інжекторний двигун заводиться і відразу глухне, то це ознака того, що ЕБУ намагається подати в камери згоряння багату паливну суміш. Свічки заливаються бензином і в результаті мотор буде погано працювати.

Дизельні агрегати

Якщо для бензинових двигунів перша проблема - це свічки, то для дизельних – погана компресія. Погано заводиться на холодну дизель саме при слабкій компресії. Трохи краще мотор буде працювати, якщо він прогрітий. Про поганий компресії сигналізує нерівна робота, вібрації, сизий дим з вихлопної труби. Якщо заглянути під капот і розкрити мотор, то агрегат буде весь в маслі. Ще недолік компресії можна виявити за зниження потужності, збільшеному шуму при роботі, а також по великому витраті палива і масла. Якщо погано заводиться на холодну дизель, то першим ділом вимірюють рівень компресії. Якщо агрегат повністю справний, то рівень її становить від 30 кг/см 2 . Заміряють її через свічкові отвори. Також причину можна пошукати у форсунках. В процесі роботи двигунів на неякісному паливі форсунки сильно зношуються. Спочатку розгерметизується керуючий клапан, а потім раскалибровывается наконечник інжектора. Також варто оглянути ТНВД. Кожен елемент насоса і системи вприскування в цілому піддаються сильному зносу. Якщо мотор погано заводиться і для запуску необхідно довго крутити стартер, то незайвим буде перевірити насос. Незайвим буде перевірити і свічки. Вони не відрізняються великими габаритами і найчастіше приховані ззаду мотора. Якщо одна або кілька свічок вийшло з ладу, мотор не буде заводитися на холоді. Слід замінити свічки. Це типові причини, чому на холодну погано заводиться машина. Але для кращого запуску варто придбати передпусковий підігрівач. Отже, ми з'ясували основні причини, по яких автомобіль не заводиться.