Прокачування зчеплення своїми руками

Ситуації, при яких система зчеплення будь-якого автомобіля може працювати некоректно, а то і зовсім вийти з ладу, можуть бути викликані різними причинами. У будь-якому разі така несправність може істотно загрожувати життю водія, його пасажирів та оточуючих. У випадках, коли відбувається відмова системи передачі крутного моменту від двигуна транспортного засобу до інших агрегатів, прокачування зчеплення часто є єдиним прийнятним засобом усунення загрози для життя.

Що зчіплює зчеплення?

Люди, досить далекі від знання пристрою автомобіля, під поняттям «зчеплення» часто поєднують два абсолютно різних поняття. Утримання дорожнього полотна колесами машини і сумісність роботи двигуна внутрішнього згоряння з вузлами та агрегатами, що призводять транспортний засіб у рух, називаються одним словом. Для дилетантів термін «прокачування зчеплення» асоціюється або з покупкою нової автогуми, або з якимись неймовірно «заумними» фізичними формулами.


Дійсно, два терміни звучать однаково, але означають абсолютно різні речі. Насправді зчеплення – це незамінний компонент трансмісії автомобіля, що складається з складної системи вузлів і агрегатів. Основне і єдине призначення системи автомобіля, незалежно від марки, моделі та року випуску – передача енергії, що виробляється двигуном будь-якого типу, на вузли і механізми, що призводять транспортний засіб у рух.

Типові пошкодження

Яким би дорогим і високотехнологічним не був автомобіль, його зчеплення є однією з найбільш уразливих точок. З плином часу прокачування зчеплення ВАЗ стає настільки ж необхідною, як обслуговування та ремонт аналогічних вузлів більш дорогих машин. І справа тут зовсім не в якості використовуваних матеріалів, а в самому принципі роботи так званої «корзини зчеплення». Типовими її ушкодженнями можна назвати наступні:

механічний знос деталей, вузлів і компонентів;

некоректна регулювання примикання окремих компонентів;

попадання в систему повітря, вологи та пилу.

От як раз, на останньому аспекті варто загострити увагу. Саме цей дефект найчастіше приводить до відмови зчеплення. При цьому, в відміну від безлічі інших випадків, усунути цю несправність можна і власними силами. Грамотно здійснена прокачування циліндра зчеплення дуже часто здатна позбавити автовласника від втрати часу, сил і серйозних фінансових коштів.

Коли потрібна прокачування

Коли потрібно проводити цю операцію? Варто повторитися, що прокачування зчеплення аж ніяк не є панацеєю, здатною усунути будь-яку проблему з керованістю транспортного кошти. Подібні дії ніяк не зможуть усунути проблему в разі критичного спрацювання чи неправильного регулювання вузлів і механізмів. Однак, якщо встановлено, що причиною некоректної роботи зчеплення є потрапила в систему волога, пил або бруд, то позбутися від проблеми можна навіть власними силами. Звичайно, оскільки справність зчеплення будь-якого автомобіля безпосередньо пов'язана з безпекою руху, при виявленні несправностей доцільніше всього звертатися до висококваліфікованим фахівцям. Завдяки тому, що вони володіють глибокими теоретичними знаннями в області пристрою автомобіля, багатим практичним досвідом і всім арсеналом необхідного обладнання та спеціального інструменту, прокачування зчеплення («Опель» не є винятком) буде здійснена в самі стислі терміни, з гарантією якості. Тим не менш весь цикл робіт можна здійснити власними силами.

Навіщо потрібна ця процедура?

Система приводу зчеплення сучасних автомобілів складається з наступних компонентів:

головний циліндр з поршнем-штовхачем;

контур шлангів і трубопроводів;

елементи системи кріплення.

Якщо не торкатися механічних деталей і не заглиблюватися в тонкощі кінематичних схем, то така операція, як прокачка зчеплення, переслідує лише одну досить вузькоспеціалізовану мета – видалення надлишків повітря з гідросистеми, якого там не повинно бути в принципі.

Складності, які обов'язково виникнуть

Незважаючи на те, що прокачування зчеплення («Опель», Nissan або BMW) цілком доступна не тільки фахівцям, але і звичайним автовласникам, ця процедура, тим не менш, таїть у собі певні складності. Головною з них є, безумовно, необхідність регулювання зчеплення після проведення всіх робіт. В основному саме з цієї причини продувку системи прийнято доручати висококваліфікованим експертам. Адже навіть ідеально працює гідроциліндр не в змозі забезпечити ефективну роботу, якщо всі вузли і деталі не підігнані один до одного ідеально.

Що потрібно?

Тим не менш, якщо володіти відповідними навичками і проявляти максимум уваги, прокачування зчеплення «Ауді» або машини практично будь-який інший марки цілком доступна пересічному автовласникові. Правда, для цього необхідно дотримувати певний алгоритм дій. Ну, і звичайно, розташовувати необхідним інструментом та обладнанням. Втім, ніяких особливо складних інструментів, технічних засобів або агрегатів для проведення даного виду робіт не потрібно. Правда, необхідно буде проявити високу ступінь посидючості, акуратності і уважності.

Обладнання та інструменти

Процедура прокачування зчеплення своїми силами зажадає від автовласника наступного необхідного мінімуму матеріалів та інструментів:

стандартний автомобільний ремонтний набір;

2 літри гальмівної рідини, використовуваної в звичайних умовах;

зливний шланг, що має переріз, відповідний діаметру пробки зливу головного циліндра гідроприводу;

порожню ємність для зливу відпрацьованої технічної рідини.

Звичайно, для підстраховки, буде зовсім не зайвим застелити місце проведення робіт ізоляційним матеріалом і забезпечити себе такими елементарними засобами індивідуального захисту, як рукавички, фартух, головний убір, окуляри і так далі.

Особливості прокачування зчеплення в залежності від моделі

Само собою зрозуміло, що кожна модель автомобіля володіє своїми індивідуальними особливостями, що стосуються комплектації гідравлічної системи забезпечення роботи механізмів зчеплення, конструктивних рішень і застосовуваних технологічних прийомів. Тим не менш прокачування зчеплення автомобіля передбачає, як правило, один і той же алгоритм проведення робіт. Про типовою схемою продувки гідравліки управління зчепленням і піде мова нижче.

Як прокачати зчеплення автомобіля самостійно

При наявності повітря в гідравліці системи керування зчепленням, так і при відсутності явних ознак його наявності, прокачування відбувається наступним чином:

Для початку в бачок головного циліндра (як правило – єдиного) доливається технічна рідина. Її рівень повинен бути не нижче 1.5-2 см «погоні», а не зрізу горловини. Заливати масло слід через сітчастий фільтр.

Після цього необхідно знайти вхідний розтруб пневмогидроусилителя (ПГУ). Зняти запобіжний ковпачок і під'єднати шланг, інший кінець якого опущений у заздалегідь підготовлену ємність з гальмівної рідиною (15-2 літри).

Тепер потрібно відвернути перепускний клапан гідравлічного бачка на один оборот.

Після чого відбувається безпосередня прокачування гідроприводу зчеплення. Здійснюється вона тривалим натисканням на відповідну педаль (краще, якщо це зробить помічник), поки надходить у бачок рідину не перестане виробляти бульбашки;

Тепер залишається лише вийняти шланг, загорнути клапан в колишнє положення і повернути на місце гумовий ковпачок-заглушку.

Все, прокачування гідравліки зчеплення своїми руками закінчена. Весь цикл робіт був покликаний видалити з системи повітря, і відсутність бульбашок на фінальному етапі красномовно свідчить про успіх операції. Такий спосіб допомагає вирішити проблему незалежно від вартості машини, її класу або ступеня оснащення електронними пристроями. Правда, в останньому випадку цілком ймовірно виникнення необхідності в тонкій настройці, вимагає чи не ювелірної точності. Але тут вже обійтися без фахівців навряд чи вдасться. Та й самі роботи по продуванню системи гідравліки зчеплення краще, все-таки, довіряти експертам.