Трансмісія автомобіля: пристрій і призначення

Неможливо просто встановити під капотом автомобіля двигун внутрішнього згоряння, приєднати колеса і зчеплення до колінчастого валу і здійснити рух. В даному випадку мотору буде недостатньо потужності розкрутити колеса, так як заваді стане значну вагу машини і сила тертя. Виходом з даної ситуації стала установка проміжного механізму. Він зменшує крутильний момент силового агрегату до відповідного кількості обертів і виконає його передачу на провідні колеса. Описаним механізмом є трансмісія автомобіля.

Функції

Трансмісію транспортного засобу складає все, що пов'язує мотор з провідними колесами. Розглянутий механізм призначений для виконання наступних функцій:

передача крутного моменту;

його перерозподіл між ведучими колесами;

його зміну і напрямок.

Щоб пристрій оптимально виконувало всі свої функції, потрібно регулярно проводити технічне обслуговування трансмісії автомобіля. Своєчасне виявлення й усунення несправностей гарантують надійну роботу механізму.

Призначення трансмісії

Основне призначення трансмісії автомобіля полягає в тому, що завдяки її роботі стає доступним перетворення потужності силового агрегату корисний обертальний момент, який буде переданий на колеса. У результаті транспортний засіб має можливість зрушити з місця, після чого буде їхати з певною заданою швидкістю.

Які можуть бути види трансмісій?

Трансмісії поділяються на кілька видів залежно від типу перетворюваної енергії:

механічна (працює від механічної енергії);

електрична (перетворює механічну енергію в електричну і навпаки – в результаті передачі до ведучих коліс);

гідрооб'ємно (механічна енергія перетворюється в енергію потоку рідини і назад);

комбіноване (поєднує у собі декілька методів роботи).

Механічна трансмісія автомобіля отримала найбільш широке застосування. Якщо зміна крутного моменту в ній відбувається без зусиль з боку водія, вона буде називатися автоматичною. В залежності від того, які колеса є провідними у конструкції трансмісії, визначається тип приводу. Це означає, що він може бути переднім або заднім. Полнеприводние автомобілі мають приводом на колеса обох осей. Різні в управлінні транспортні засоби мають конструкції трансмісії зі значними відмінностями за складом і пристрою компонентів.

Елементи трансмісії

Трансмісія автомобіля складається з наступних основних елементів:

Зчеплення. Пристрій призначений для оптимального приєднання маховика до первинного валу коробки передач і подальшої передачі крутного моменту. У його складі є спеціальний диск, кошик і вижимний підшипник.

Коробка передач. Даний прилад виконує функцію перетворення крутного моменту. Коробка перемикання швидкостей виробляє його передачу до головної передачі і карданного валу з можливим покроковим зміною. За допомогою вторинного валу передається зусилля мотора. Від нього до головної передачі крутний момент передається за допомогою карданного вала, якщо авто має задній привід.

Диференціал і головна передача становлять собою міст. Він виконує подачу сили мотора до коліс за допомогою приводних валів. Також міст відповідає за розподіл зусиль між колесами. Якщо автомобіль має задній привід, розглянуті пристрої розташовується в задній осі. У передньопривідних машинах дана конструкція поєднується з коробкою передач в єдиному корпусі.

Приводний вал (піввісь). Конструкція є стрижнем, який виготовляється з високолегованої сталі. Це прилад зачеплення диференціала і шарніра рівних кутових швидкостей. Піввісь представлена пристроєм кріплення хрестовин або проточенними шліцами.

Шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС). Виконує подачу сили обертання на провідні колеса.

Роздатковий механізм. Являє собою прилад розподілу зусилля мотора з провідним колесам. Їм обладнуються автомобілі, які мають формулу 4х4. Роздатковий механізм може бути окремим вузлом або поєднуватися з коробкою передач в одному корпусі.

Кожен з перерахованих компонентів має велике значення для роботи трансмісії.

Робота механізму

Всім автомобілістам відомо, що коробка передач володіє кількома швидкостями: низької, високої, а також додатковими проміжними. Якщо водій вибере найменше значення, трансмісія автомобіля буде надавати незначну дію на двигун. Машина буде рухатися повільно, і це дозволить збільшити її прискорення в моменти, коли потрібно рушити з місця і продовжити рух. При включенні на коробці передач високих значень сила обертання буде знижена, а швидкість збільшиться. Одночасно з цим трансмісія дозволяє визначити оптимальний режим роботи силового агрегату для максимальної оптимізації витрати палива. При підвищенні швидкості машини, його потужність впаде. Для подолання перешкод на шляху рекомендовано знижувати швидкість автомобіля. Також слід пам'ятати про те, що при швидкій їзді не бажано транспортувати вантажі з великою вагою, так як в таких випадках у транспортного засобу буде недостатньо потужності. Сучасні автомобілі з ручною коробкою передач найчастіше мають кілька проміжних швидкостей. Це дозволяє водіям з легкістю справлятися з різними перешкодами у процесі руху.

Ознаки несправності трансмісії

Коли автомобілісту відома схема трансмісії автомобіля, він зможе самостійно визначити, які несправності має механізм при наявності наступних ознак:

При русі з місця з'являються ривки.

Спостерігається шум в області зчеплення.

Пристрою не вимикаються.

У місці з'єднання привода зчеплення спостерігається витік рідини.

Педаль западає або заїдає.

Машина пробуксовує.

При наявності даних ознак необхідно виконати ремонт трансмісії автомобіля самостійно або в спеціалізованому центрі.

Поширені поломки

Якщо говорити про такому вигляді машин, як легкові автомобілі, трансмісія в них найчастіше виходить з ладу у зв'язку з наступними поломками:

ШРУС. Про несправності даного механізму свідчить поява нехарактерних звуків. Він не піддається ремонту і вимагає заміни.

Зчеплення. Найчастіше виходить з ладу при агресивній манері водіння. Компонент вимагає проведення своєчасної регулювання.

Деталі АКПП. Зношуються при відсутності обслуговування.

Варто відзначити, що трансмісія вантажного автомобіля піддається великим навантаженням, тому вимагає більш частого проходження технічного обслуговування.