Як гальмувати на роликах з гальмами та без

Особливе занепокоєння у початківців ролерів викликає гальмування. Розігнатися - не проблема, але як потім скинути швидкість? Існує безліч способів того, як гальмувати на роликах. Але новачок навряд чи зможе назвати хоча б ще пару, крім використання штатного гальма. Катаються на лижах можуть згадати про «плузі», хтось, можливо, запропонує впасти. Але насправді існує безліч різних способів впоратися з проблемою. Кожен метод гальмування слід спочатку відпрацювати на невеликій швидкості.

Використання штатного гальма

Базове гальмування – це використання штатних засобів, встановлених на кожній парі коньков. Хоча цей метод пропонується як основний, він досить складний і вимагає вміння тримати рівновагу, також знадобиться хороша координація. При їзді ролер виставляє трохи вперед ногу з гальмом (праву, наприклад). При цьому вага переноситься на ліву. За рахунок випрямлення правого коліна носок підводиться до тих пір, поки не гальмо почне зачіпати асфальт. За рахунок сили тертя скидається швидкість. Це призводить до зупинки. Новачкам не варто відразу ж прибирати гальма, оскільки для катання по місту він може виявитися необхідним: умови не завжди дозволяють використовувати які-небудь інші спобличчя зупинки. "Штатник" може сильно перешкодити тільки тим, хто займається слаломом.

Кілька зауважень про те, як навчитися гальмувати на роликах

1. Для початку варто навчитися утримувати рівновагу і їздити на одній нозі. 2. Не потрібно натискати на гальма різко і з великою силою, так як це може призвести до втрати рівноваги і перекидання. Рух повинен бути плавним, а сила натискання – збільшуватися поступово. 3. Штатний гальма іноді знімають, т. к. він може заважати при деяких видах катання. Наприклад, в слаломі або при виконанні трюків. Для катання по місту краще його залишити. 4. Не завжди є можливість використовувати гальма, наприклад, в екстрених випадках скидання швидкості може виявитися занадто тривалим. 5. Колодки поступово стираються, що знижує ефективність методу, тому потрібно своєчасно їх міняти. Висновок: не варто покладатися тільки на штатний гальма, але вміти користуватися ним необхідно.

Альтернатива «штатнику»

Є багато варіантів того, як гальмувати на роликах без гальм. Для зручності сприйняття їх можна розділити на групи: екстрені, для зниження швидкості, для зупинки при малому, середньому та сильному розгоні. Вміння правильно використовувати та грамотно поєднувати різні види гальмування дозволить уникнути травм, збереже ролики. А також вирішить масу проблем міського катання. Наприклад, питання про те, як гальмувати на роликах з гірки.

Екстрені види гальмування

Існує кілька варіантів того, як гальмувати на роликах практично миттєво, однак вони можуть бути болісними і травмонебезпечними, тому застосовуються тільки у виняткових випадках.

Гальмування з падінням

Ass-stop – використання п'ятої точки. При цьому слід пам'ятати про свою безпеку і постаратися згрупуватися так, щоб не вдаритися потилицею або не відбити куприк.

Grass-stop – вибігання на траву. Тут небажано намагатися котитися - так вище ймовірність падіння. Потрібно пробігти кілька кроків, що дозволить погасити швидкість.

Protection-stop – падіння на захист. Не варто боятися, тому що саме на це вона і розрахована, тому й має спеціальну конструкцію, щоб запобігати травми. Єдине, можуть з'явитись подряпини і тріщини на щитках. Але це менше зло. Зрештою, захист можна купити нову.

Гальмування об перешкоду

Friend-stop – гальмування про одного, коли ролер в'їжджає, хапається або яким-небудь іншим способом задіює іншої людини як перешкоди. Бажано попередити її заздалегідь про свої плани, в іншому випадку велика ймовірність того, що на землі виявляться обидва.

Wall-stop – в якості перешкоди використовується стіна. Потрібно пам'ятати, що до неї не можна під'їжджати під кутом 90 градусів, оскільки в цьому випадку удар буде дуже сильним. Краще підходити під гострим кутом, по дотичній.

Гальмування про будь-яке інше перешкода схоже з попереднім. Єдина відмінність в тому, що за деякі предмети, наприклад, за стовп, ще можна й вхопитися.

Поступове зниження швидкості

Інколи виникає необхідність не в різкому гальмуванні, а в поступовому зниженні швидкості. У цьому випадку можна скористатися "плугом" або "змійкою". Це найпростіші варіанти того, як гальмувати на роликах. Для початківців вони на довгий час стають основними. Гальмування "плугом" (V-stop) . Цей спосіб добре знайомий лижникам. Він досить простий у виконанні, тому новачки освоюють його одним з перших. Потрібно широко розставити ноги, а шкарпетки направити один на одного, як при клишоногості. Однак не варто дозволяти роликам з'їжджатися повністю, м'язове зусилля повинне перешкоджати цьому. Також не можна сильно нахилятися, корпус треба тримати прямо. Для використання "змійки" (або слалому) потрібно досить багато місця як в ширину, так і в довжину. Гальмування здійснюється за рахунок багаторазових невеликих поворотів: роллер висуває провідний коник вперед, а вагу тіла переносить на опорний. Потім ноги міняються ролями. І так кілька разів. Чим крутіше і різкіше повороти, тим швидше і ефективніше зменшується швидкість. Знизити швидкість можна наступним чином: один коник поставити перед іншим і періодично зводити їх так, щоб заднє колесо першого ролика зачіпало переднє другого. Чирканье дозволить ефективно і безпечно загальмувати.

Зупинка на малій швидкості

Після уповільнення ходу потрібно завершити гальмування. Зробити це на низькій швидкості можна т-стопом або "плугом". Це хороші варіанти відповіді на питання про те, як гальмувати на роликах на узвозі. На прямій поверхні можна скористатися іншим маневром: висунути одну ногу вперед і поставити її поперек ходу руху, за цією дією підуть невеликий поштовх і миттєва зупинка. На малій швидкості ймовірність втрати рівноваги дорівнює нулю. На великий і середній використовувати цей метод категорично заборонено. Ще один варіант зупинки при малому та середньому розгоні - hockey stop . У цьому випадку провідна нога різко виходить вперед і як би робить підсічку опорної. Виконуючи це рух, фронтальний коник пройде чверть кола. Чим сильніше буде тиск на п'яту, тим ефективніше цей елемент. Перед виконанням руху для збереження рівноваги потрібно трохи розслабитися. Не станеться нічого страшного, якщо ролер не встигне зупинитися за ці чверть кола. Нехай нога ковзає далі і розворот триває. Зупинка відбудеться трохи пізніше, наприклад, після третини кола.

Як зупинитися на середній швидкості

Для кожного швидкісного режиму є свої спобличчя того, як гальмувати на роликах. При середньому розгоні доцільно використовувати наступні варіанти.

Гальмування поворотом - похідне від попереднього способу. Ролер на швидкості починає повертати, відводячи провідну ногу в сторону. З боку таке рух нагадує циркуль. Вся швидкість йде на виконання елемента. При цьому можна розвернутися як на 90°, так і на 180°. Для використання даного способу гальмування необхідна широка площадка.

Т-стоп потребує впевненого володіння ковзанами, а також уміння триматися на одній нозі. Техніка виконання: роллер їде прямо, потім переносить центр ваги на опорну ногу, а другу заводить назад і ставить перпендикулярно ходу руху. Бажано трохи нахилитися вперед, щоб зберегти рівновагу. Це дуже ефективний і швидкий спосіб гальмування, причому досить простий у виконанні. Єдиний недолік: швидко стираються колеса.

Гальмування розворотом дозволяє дуже швидко зупинитися, проте використовувати його можна тільки тим, хто вже добре катається. Вага переноситься на опорну ногу, другий коньок ставиться на переднє колесо і повертається п'ятою до їде під тупим кутом. В результаті цих дій ролера розгорне за інерцією. Тут треба стежити за своєю рівновагою, інакше можна впасти на спину. Також не варто докладати додаткових зусиль для повороту, інерції буде цілком достатньо.

Способи гальмування на високій швидкості

Разом з освоєнням роликів з'являється бажання їздити швидко. Однак таке прагнення дуже небезпечно, якщо не знати, як гальмувати на роликах на великій швидкості. Для сильного розгону підходять специфічні спобличчя зупинки. Як правило, це різні слайди – ковзання.

Power Stop (або Power-slide) - досить складний, але досить ефективний спосіб гальмування. Ролер розгортається на опорній нозі на 180°, згинаючи її в коліні. Гальмуючий ролик в цей час описує дугу і ставиться перпендикулярно напрямку руху, за рахунок чого відбувається швидке і ефективне зниження швидкості. Є другий варіант виконання цього елемента. Спочатку розвернутися на двох ногах, а потім виставити гальмуючий ролик поперек руху.

Parallel-stop за описом виглядає простіше і зрозуміліше. Але на практиці є, мабуть, найскладнішим з усіх способів гальмування. Ролер розгортає ковзани на 90° так, щоб вони опинилися поперек ходу руху. У цьому положенні їх потрібно утримувати до повної зупинки. Бажано зігнути ноги в колінах, як у напівприсіданні, що дозволить утримати рівновагу і не впасти.

Обидва спобличчя були запозичені з хокею на льоду і вимагають високого рівня катання. Використовувати їх можна тільки на високій швидкості, при недостатньому розгоні елементи практично неможливо виконати правильно, з-за чого вони будуть малоефективні, а рівень травмонебезпечності збільшиться в кілька разів. Це основні спобличчя зупинки. Знання того, як правильно гальмувати на роликах, здатне не тільки запобігти травми, але й врятувати життя. Нерідко бувають випадки, коли ролер не справляється зі швидкістю і вилітає на проїжджу частину або збиває пішоходів. Широкий арсенал відпрацьованих способів гальмування допоможе уникнути таких ситуацій. До того ж необхідно враховувати швидкість, щоб вирішити, як гальмувати на роликах у кожному разі, оскільки це дозволить використовувати найбільш підходящі прийоми зупинки.