Троїть двигун. Що робити?

Зі збоєм в роботі двигуна стикався кожен автомобіліст. Розхожа вираз «троїть двигун» без перекладу та додаткових пояснень говорить досвідченому водієві, що пора лізти під капот, і причому негайно. Що сталося?
Термін «мотор затроил» виник з тих давніх пір, коли, в основному, на автомобілях стояли 4-циліндрові силові агрегати. При відмові в роботі одного циліндра движок «тягнув» на трьох. Звідси й пішов вислів. Кількість циліндрів у процесі технічної революції зросла, а термін залишився, Якщо «троїть двигун», то значить, машина терміново потребує ремонту. Не варто спокушатися, що хоч мотор і троїть, він все-таки продовжує крутити колеса. Проблема ця досить серйозна. Якщо ваш движок настільки добре відрегульований, що вам вдалося його завести з одним або кількома непрацюючими циліндрами, то повної потужності з нього все одно не вичавити. Добре ще, якщо машина зможе якось пересуватися. А може і зовсім стихнути.




«Троїть двигун» - причини несправності Система запалювання Симптоми несправності в системі запалювання виражаються в підвищеній витраті палива, у появі сизого диму з вихлопної труби і нестійкої роботи двигуна на малих і середніх оборотах. Причому на малих обертах колінвал видає періодичні приглушені звуки, а двигун працює ривками. Як усунути? Усуваються несправності в системі запалювання наступним чином. Насамперед потрібно визначити, яка свічка не працює. Працездатність свічки визначається на холостих обертах. Слід знімати по черзі свічкові наконечники на працюючому двигуні. Якщо при знятті чергового наконечника оберти двигуна на холостому ходу не знижуються, отже, ця свічка непрацююча. Потім слід перевірити високовольтні проводи, пробій в яких також викликає троение двигуна. Якщо всі роботи з системою запалювання проведені, а «троїть» двигун як і раніше, то наступною на черзі буде поршнева група.




Циліндро-поршнева група Свічки в порядку, а «троїть» двигун на холостих обертах. Цілком можливо, що порушена герметичність в циліндрі. Таке явище часто виникає в результаті горіння поршня або його часткового руйнування. Визначте стан поршневої групи за показником компресії, яку перевіряють за допомогою компресора і манометра. Газорозподільний механізм Стан клапанів і клапанних сідел визначається так само, як і стан циліндрів. На збільшення зазору або порушення посадки клапана в сідлі вкаже збільшена компресія після того, як в отвір свічки влити моторне олія. «Троїть» двигун і при порушенні фаз газорозподілу. Детонація двигуна З цим явищем стикалися багато, коли намагалися заглушити машину, а двигун ще деякий час продовжував працювати, судорожно здригаючись. В цьому випадку не детонація є причиною троения двигуна, а навпаки, збій в роботі циліндрів призводить до детонувальним явищ. Усувається ця несправність регулюванням кута випередження запалювання. Тобто потрібно відрегулювати запалювання поворотом трамблера або октан-коректором згідно шкалою зробити його більш пізнім. Троение двигуна і детонація - це пряма ознака раннього запалювання.