Човновий двигун "Вихор": технічні характеристики і відгуки

На сьогоднішній день мотори "Вихор" є досить затребуваними. Якщо розглядати їх особливості, то слід відзначити досить тиху роботу пристроїв. Реверси встановлюються дуже якісні. Сучасні модифікації здатні похвалитися надійними пусковими пристроями. Проте недоліки у човнових моторів також є. Щоб розібратися в даному питанні, слід більш уважно ознайомитися з технічними характеристиками моделей і відгуками споживачів.

Характеристики моделі "Вихор-30Э"

Човновий двигун "Вихор-30" має наступні технічні характеристики: потужність дорівнює 30 кінським силам, а циліндр у представленої моделі встановлений діаметром 67 мм Загальний робочий об'єм конфігурації дорівнює 422 куб. см. Максимум частота колінчастого вала здатна доходити до рівня в 5 тис. оборотів в хвилину. Маса представленого мотора становить 45 кг. Гвинт в даному випадку використовується гребного типу, а діаметр його дорівнює 240 мм. Всього лопатей в конструкції передбачено три. В якості пускового пристрою виробником передбачено ручний стартер. Стандартний комплект моделі включає в себе човновий мотор "Вихор", опис та керівництво по експлуатації, каністру для пального зі шлангом і акумулятор серії "6СТ".

Що говорять про модель "Вихор-30Э"?

Багато покупців човновий мотор "Вихор-30" (витрата палива - 9.5 л у годину) хвалять з-за великої потужності. Додатково слід зазначити, що він простий в обслуговуванні. Якщо вірити відгуками споживачів, то встановлювати його на човен досить легко. Проте недоліки у представленої моделі все ж є. В першу чергу важливо згадати про проблеми з ручним стартером. В деяких випадках він ламається через слетевшего кільця. Також іноді власників підводить дейдвуд. В цілому можна даний човновий мотор "Вихор" назвати досить цікавим.

Модифікація "Вихор-30Р"

Всього циліндрів в представленій конфігурації виробником передбачено два. Розташовані вони у вертикальному порядку. Робочий хід поршня становить рівно 55 мм. При цьому діаметр одного циліндра дорівнює 71 мм. Додатково слід зазначити, що робочий об'єм вищевказаного човнового мотора знаходиться на рівні 487 куб. см. Максимальна ступінь стиснення складає 30 кінських сил, а частота обертання вала у цій моделі здатна доходити до 4600 оборотів в хвилину. Суху масу човновий мотор "Вихор-30" має 47 кг. Свічки в даному випадку використовуються серії "СИ12".

Відгуки

Човновий двигун "Вихор-30" на сьогоднішній день користується великим попитом. Поломки у даній моделі відбуваються досить рідко. Якщо вірити відгуками споживачів, то витрата палива у човнового мотора вкрай малий. Також слід відзначити досить якісний редуктор. Якщо говорити про недоліки, то важливо згадати про малому діаметрі гвинта - 230 мм. Його крок - лише 300 мм. В результаті параметр передавального відношення дорівнює лише 14 одиниць.

Модель "Вихор-32" (перше виконання)

В даному випадку двигун використовується двотактного типу. Всього в ньому можна нарахувати два поршня за діаметром 58 мм Ступінь стиснення зазначеної моделі знаходиться на рівні 8.5. Робочий об'єм човнового мотора дорівнює рівно 500 куб. см. Система енергопостачання у поданого примірника здатна похвалитися подвійною ізоляцією. Додаткові упори для установки човнового мотора є. В цілому частота обертання колінчастого вала максимум здатна досягати 5100 оборотів в хвилину. Все це, в кінцевому рахунку, дає власнику хорошу продуктивність. Свічки у представленого пристрою застосовуються серії "СИ13". Показник переривання знаходиться на рівні 0.3. Додатково слід зазначити, що випередження запалювання максимум здатне досягати 30 градусів. В якості палива використовується найчастіше бензин марки "А-72". Масло виробники рекомендують використовувати "ТАП-5В".

Споживчі відгуки про моделі "Вихор-32" (перше виконання)

Зазначену модель багато споживачі вибирають за міцну раму, і навантаження вона здатна витримувати великі. Електростартер у представленої моделі встановлений досить якісний, спрацьовує завжди з першого разу. Додатково уваги заслуговує редуктор. Якщо вірити відгуками споживачів, то ламається він досить рідко. Однак проблеми у даного човнового мотора все ж є. В першу чергу власники відзначають дуже швидкий знос маховика. Відбувається це найчастіше через поломки зубчастого колеса. Також проблеми можуть критися в конічній голівці. У підсумку можна сказати, що дана модель є дуже цікавою, проте потребує періодичних оглядах.

Модель "Вихор-32" (друге виконання)

Двигун у представленої моделі використовується карбюраторного типу. Система охолодження, встановлена водяна. Всього поршнів в конструкції передбачено два, а хід їх максимум становить 65 мм Робочий об'єм поданої модифікації знаходиться на позначці 450 куб. см. Додатково слід зазначити максимальну частоту колінчастого вала на рівні 4200 оборотів в хвилину. Пусковий пристрій у цьому випадку виробником передбачено ручного типу. Редуктор використовується одноступінчатий.

Думка про власників приладі "Вихор-32" (друге виконання)

Працює даний човновий двигун "Вихор" досить тихо. При цьому гвинти використовуються дуже міцні. З особливостей споживачі відзначають наявність навігаційної плити. Дейдвудная труба в представленій моделі встановлена досить міцна. В обслуговуванні цей човновий мотор "Вихор" простий, розбирається він швидко. Вихлопний канал передбачений великого діаметру і засмічується рідко. Якщо говорити про недоліки, то важливо згадати про малий задньому ході. Ще в цій моделі досить часто зношується черевик в редукторі. Також проблеми у власника можуть виникнути з маховиком. Румпель встановлений досить міцний. Враховуючи все вищесказане, даний човновий мотор можна назвати хорошим.

"Вихор-20"

Човновий двигун "Вихор-20" має наступні технічні характеристики: двигун у поданого примірника встановлений двотактного типу, а циліндрів виробником передбачено два. Розташовані вони у вертикальному порядку. Максимальна потужність вищевказаного човнового мотора дорівнює 20 кінським силам. Суха маса цієї моделі - 45 кг, а ємність паливного бака дорівнює 22 л. Свічки в даному випадку використовуються типу "СІ 12". Підходить для цього човнового мотора бензин серії "А-72". В якості запалювання використовується махове магнето. Зазор в переривнику дорівнює 0.3 мм Параметр випередження запалювання знаходиться на рівні 24 градусів. Додатково слід зазначити, що діаметр гвинта складає 235 мм, а крок його дорівнює 290 мм.

Думка споживачів

Багато покупців човновий мотор "Вихор-20" високо оцінили. Однак слід враховувати, що потужність його не надто велика. Камера вертикального вала в даному випадку передбачена малого розміру. Внаслідок цього заборникі використовуються невеликого діаметру. Черевик у представленої моделі зношується досить швидко. Також з недоліків слід зазначити дуже слабкий кронштейн у дейдвуда. Карбюратор встановлений якісний. Додатково важливо згадати про надійну систему охолодження. Встановлювати представлену модель досить просто. Дейдвуд необхідно чистити тільки раз на місяць. В управлінні ця конфігурація також проста. Гвинти використовуються міцні, а великий обсяг бензобака дозволяє не турбуватися про рівень палива. Вихлопний канал використовується дуже великий.

Параметри приладу "Вихор-25Р"

Частота обертання колінчастого вала максимум доходить до 4500 оборотів в хвилину. Двигун човновий мотор "Вихор-25" встановлено карбюраторного типу. Оснащена дана модифікація спеціальної повітряно-петлевий продувкою. Система охолодження виробником передбачена водяного типу. Робочий об'єм човновий мотор "Вихор-25" має 421 куб. см. Суха маса представленого пристрою дорівнює 45 кг Паливний бак в даному випадку встановлений ємністю 22 літри. Запалювання у представленої моделі використовується маховикового типу, а свічки застосовуються серії "СІ 12". Діаметр каналу продувки дорівнює 120 мм. Шатун в даному випадку використовується один. Кривошипная камера у представленої моделі розташовується в нижній частині. Відділ спалювання знаходиться над каналом продувки. Навігаційна плита в представленому човнові мотори є. Вихлопний канал у пристрої виробником передбачено діаметром 130 мм. Камера вертикального вала знаходиться над дейдвудом. Карбюратор встановлений зі спеціальним захисним кожухом.

Відгуки про пристрій "Вихор-25Р"

Човновий двигун "Вихор-25" відгуки має в основному хороші. Багато покупці віддали перевагу цій моделі за міцну підошву. Вона витримує великі навантаження, ламається досить рідко. Також слід згадати про якісні гвинтах. Однак з недоліків важливо відзначити досить велика витрата палива. Використовувати бензин серії "А-72" в даному випадку є можливість. Розбирається двигун дуже просто, проте зняти дейдвуд самостійно неможливо. Додатково багато покупці скаржаться на швидке зношування нижньої опори. Відбувається це із-за високої температури над камерою охолодження. Магнето у цього примірника використовується досить якісне. Стартер даного човнової двигуна, як правило, спрацьовує з першого разу. Система реверсу також характеризується з позитивної сторони.

"Вихор-25Э". Параметри

Двигун у поданого примірника встановлений карбюраторного типу. Діаметр одного циліндра становить 65 мм. Параметр ходу поршня знаходиться на рівні 55 мм. Ступінь стиснення в даному випадку становить 8.5 одиниці. Частота обертання представленої моделі максимум здатна досягати 4600 оборотів в хвилину. Нормальний зазор в переривачі дорівнює 0.2 мм Діаметр гвинта дорівнює 223 мм, а крок його становить 290 м. Система передачі у поданого примірника використовується проміжного типу. Дейдвудная труба встановлена діаметром 120 мм, а карбюратор в даному випадку захищений спеціальним кожухом. Магнето у зазначеному пристрої розташовується за системою охолодження. Навігаційна плита у цього човнового мотора є. Крім іншого, слід відзначити високу камеру вертикального вала. Всього заборником води в представленій конструкції виробником передбачено два.