Електродвигун для велосипеда і акумулятор: робимо правильний вибір

У наше століття загальної мобільності часто виникають ситуації, коли є необхідність у швидкому, легкому й економічному способі пересування на порівняно невеликі відстані. Приміром, на вулиці тепла і ясна погода, «бабине літо». Потрібно через 30 хвилин зустрітися з другом, до місця добиратися приблизно 15 км, причому з собою треба взяти певний багаж вагою 10-20 кг Велосипед! Відмінна ідея, але якщо по дорозі потрібно буде подолати довгий затяжний підйом? З багажем за півгодини можна не встигнути, а якщо навіть встигнеш, то вигляд буде, як у пробіг кілька десятків кілометрів марафонця. Рішення для таких випадків - електродвигун для велосипеда! З його допомогою можна легко модернізувати свій "байк", і тоді будь-які відстані будуть дарма!




Електродвигун для велосипеда: як його правильно вибрати Отже, які у нас є варіанти? Для того щоб перетворити свій звичайний "байк" в справжнє диво інженерної думки, потрібно спочатку визначитися з типом двигуна. Електродвигун для велосипеда може бути з редуктором (в маркуванні є слово geared) або прямоприводним (direct drive). А потім потрібно вибрати, яке колесо буде ведучим, і відповідну модель акумулятора. Редукторний варіант мотора має меншу потужність, але цей недолік компенсується порівняно невеликим розміром і вагою, економічністю енергоспоживання і відсутністю опору коченню. З іншого боку, електродвигуни для велосипеда з прямим приводом мають набагато більший термін служби і при їх використанні можна на ходу заряджати акумулятор за рахунок набраної швидкості. З вибором ведучого колеса теж виникають певні складності. З одного боку, якщо поставити електродвигун для велосипеда ззаду, швидкісні якості і керованість "байка" будуть, звичайно ж, краще. Але в цьому випадку неминуче з'явиться погана развесовка: задня частина «залізного коня» буде важити істотно більше передній, так і при самій установці можуть виникнути складності.




Вибір батареї Останнє, з чим потрібно визначитися - це тип акумулятора. Вид батареї слід вибирати, виходячи з наявних бюджетних коштів і планованих умов експлуатації. Це і літій-іонні, і гелеві кислотні та LiFePO4. Відрізняються вони терміном служби, вагою, віддачею струму і, звичайно ж, вартістю. Найпопулярніші - це герметично-кислотні чи гелеві акумулятори внаслідок помірних цін, прийнятною потужності і невибагливості до заряду-розряду. Батареї типу LiFePO4 (A123) для тих, хто віддає перевагу малу вагу і компактність: порівняно з попередніми вони в 15 рази менше і в 2-3 рази легше. Крім того, згідно заявам виробника, фірми A123 Systems, LiFePO4 акумулятори розраховані на десятирічний термін служби і можуть витримати понад тисячі повних циклів зарядки-розрядки. Не дивно, що електродвигуни для велосипедів поступово набирають популярність: купивши сучасний мотор-колесо та забезпечивши його потужною технологічною батареєю, можна отримати корисне, екологічне, економічне і компактне транспортний засіб, який не тільки дозволить прокататися на свіжому повітрі, але і порівняно швидко (зі швидкістю до 45 км/год і вище) дістатися в потрібне місце.