Як змінюється шарова опора?

Верхня і нижня кульова опора - це незамінні елементи в конструкції кожного автомобіля. Ремонт і заміна даної деталі - дуже тривала і складна справа, але виконати його цілком реально. Потрібно лише мати при собі необхідний набір інструментів і знати послідовність дій. У даній статті ми розглянемо те, як змінюється кульова опора (ВАЗ) і як визначити її несправність.




Ознаки Головними симптомами виходу з ладу даної деталі є люфт передніх коліс або ж їх стукіт. При останньому ознаці може зламатися рульова рейка, тому при стукоті потрібно уважно дослідити кульову на предмет несправностей. Інструменти Заміна і установка будь-якої деталі не здійснюється без застосування будь-яких інструментів. У нашому випадку для демонтажу такий запчастини, як кульова опора, потрібно знімач опори, ріжковий ключ на 22 а також 2 торцевих ключа діаметром до 13 міліметрів кожний. У разі якщо автомобіль експлуатується не один рік або ж він був куплений в уживаному стані, можливо, вам знадобиться ще два ключа на 12 і 14 міліметрів. Вони потрібні для того, щоб зняти нові гайки і болти, що колишні господарі могли просто замінити. І останнє, що потрібно мати в запасі, - це монтування і зубило (але про це трохи пізніше).




Інструкція по демонтажу Дана інструкція буде універсальною для всіх автомобілів Волзького заводу, які проводилися протягом останніх 15 років. Отже, перше, що вам потрібно, це підняти за допомогою домкрата автомобіль. Важливо при цьому, щоб поверхня, на яку ставиться підьомний механізм, була міцною (асфальтове покриття в самий раз). Також перед початком робіт потрібно поставити автомобіль на першу передачу, щоб він не покотився вниз. Після того як машина буде піднята, треба зняти переднє колесо (при цьому під заднє слід підкласти цегла або дерев'яний брусок) і викрутити рульову колонку у максимально вивернути положення. Важливо дотримуватися напрям, в якому слід крутити кермо. Якщо в непридатність прийшла нижня кульова опора з лівої сторони, крутимо кермо вліво, якщо ж деталь зламалася справа, значить, повертаємо колеса туди. Як зняти опору Ось ми і дісталися до самої опори. Тепер головне завдання - її зняти. Для цього потрібно відкрутити болт кульового пальця за допомогою ріжкового ключа на 22. Якщо не відкручується гайка повністю, не панікуйте - викрутити її повністю не вдасться в будь-якому випадку. А для того щоб вирішити цю біду, використовуємо спеціальний знімач, придбати який можна в будь-якому автомобільному магазині. Потім потрібно розпресувати опору і відгвинтити болт до кінця. Завершальний етап Якщо кріпильні елементи не відкручуються, тут на допомогу приходить зубило з монтуванням - за допомогою останньої деталі треба сильно натиснути на гайку. У разі невдачі розрубати її першим елементом. Після цього, звичайно ж, слід поміняти болти. Далі від'єднуємо опору від важеля ключем на 13 і все - ставимо на місце нову деталь. А її установка проводиться в аналогічному порядку, за винятком зубила з монтуванням. І наостанок слід сказати, що перед запресовуванням нову запчастину необхідно змастити «Литолом».