Як влаштована рульова колонка і з чого вона складається?

Рульова колонка є невід'ємною частиною рульового керування автомобілем. Даний механізм чутливо реагує на найменший рух керма, переміщаючи колеса в потрібному напрямку. Від її справності буде залежати безпека водія і пасажирів. На щастя, рульова колонка не так часто виходить з ладу, як, наприклад, паливний фільтр. Однак це не значить, що її поломка зовсім виключена. Рано чи пізно вона може перестати функціонувати. А для того, щоб якісно провести ремонт даного пристрою, потрібно знати його конструкцію. У цьому вам допоможе сьогоднішня стаття. З чого складається пристрій?




З нижчеперелічених деталей складається автомобільна рульова колонка. Крім того, перед ремонтом слід визначити, до якого типу відноситься це пристрій. На даний момент сучасна рульова колонка (ГАЗель, УАЗ) включає в себе цілий комплекс механізмів, серед яких є:

втулка;

рульовий механізм;

шарнір;

шайби;

гайки;

болти;

вал рульової колонки;

підшипники;

розпірна втулка;

стопорне, захисне і ущільнювальні кільця;

колонка;

верхній кожух колонки;

нижній кожух колонки;

підрульовий перемикач;

гвинти;

рульове колесо;

шплінт;

карданний вал;

спеціальна гайка опори колонки;

клин;

вимикач запалювання;

опорна шайба;

ущільнювач;

опора колонки;

регулювальна гайка.

Різновиди пристроїв В автомобілях розрізняють три типи рейок. Перший - це механічні рульові колонки. Вони зараз практично не застосовуються на автомобілях у зв'язку із збільшенням їх маси. Другий тип - гідравлічний. Подібні пристрої зараз встановлюються на більшість сучасних машин, у тому числі і на вітчизняні марки. Рульова колонка Уаз «Патріот» належить саме до такого типу. Наступною різновидом будуть електричні рейки. Вони укомплектовуються на автомобілі, які здебільшого експлуатуються по асфальтованому дорожньому полотну. Головна їх перевага полягає в надійності. Якщо машина потрапить в яму, в першу чергу вийде з ладу не рульове управління, а електромотор. Саме він бере на себе весь удар і навантаження. Ремонт даної деталі куди дешевше, ніж ремонт всієї рульової системи.




Куди кріпиться механізм? В залежності від типу, марки і моделі автомобіля розрізняють 2 кріплення рульового механізму:

Верхнє розташування . В такому випадку деталь кріпиться до самого кузова позаду двигуна.

Нижнє розташування . Тут механізм кріпиться до підрамника, як правило, в нижній частині. Також він може розміщуватися на кузові й балці, але тільки знизу.

Висновок Знаючи конструкцію даної деталі, ви легко можете здійснити ремонт автомобіля. Відзначимо відразу, що інструкція по заміні пристрою повинна підходити під конкретну марку і модель машини. Навіть сімейства Волзької «класики» (ВАЗ 2105-07) потрібно орієнтуватися на своє керівництво з експлуатації. Справа в тому, що рульова колонка, незважаючи на свою зовнішню схожість з подібними механізмами, має абсолютно різну конструкцію в кожному окремому випадку.