ВАЗ-21214 - легенда вітчизняного автомобілебудування

ВАЗ 21214 - це повнопривідний автомобіль малого класу. Він володіє підвищеною прохідністю, має несучий кузов. Ця модель є модифікацією ВАЗ 2121 що випускається з 1977 року і по сей день. У 2006 році, після старту виробництва Chevrolet Niva, ВАЗ 21214 випускається подбрендом Lada 4x4.




Історія створення "Ниви" Дебют автомобіля ВАЗ-2121 "Нива" відбувся у квітні 1977 року. Його поява справила справжню революцію у світовому автомобілебудуванні. Модель відрізнялася несучим корпусом, повним приводом, пружинною підвіскою, комфортабельністю, надійністю і дешевизною. На той час "Нива" не мала аналогів у світовому автомобілебудуванні. Більшість позашляховиків тих років мали вузькоспеціалізоване застосування, пов'язане з військовим призначенням. Фактично "Нива" започаткувала абсолютно новий клас всюдиходів. Жоден радянський автомобіль не мав такого приголомшуючого успіху на міжнародному ринку. ВАЗ-2121 продавалися на всіх континентах земної кулі. Випускалися навіть версії з правим кермом для продажу в Японії та Англії. Спочатку з конвеєра сходило 25 тисяч автомобілів на рік, згодом виробництво було збільшено до 50 тисяч, а потім і до 70 тисяч в рік. Позашляховик комплектувався бензиновим двигуном об'ємом 16 літра з чотириступінчастою коробкою передач. На експорт виробляли два види силових агрегатів: стандартний 16 і більш економічний об'ємом 13 літра. У такому вигляді ВАЗ-2121 проіснував до 1994 року. В цьому році конструктори ВАЗа провели саму серйозну модернізацію автомобіля за всю його історію. Були випущені кілька перехідних моделей, але зупинилися на версією ВАЗ-21213 з бензиновим карбюраторним двигуном об'ємом 17 літра. А в 1995 році з'явилися нові версії - ВАЗ-21214 і дві подовжені моделі 2129 і 2130. У 1996 році з'явився ще один подовжений автомобіль 2131 і нова модифікація «Фора» - 21218.




ВАЗ-21214: технічні характеристики Ця модель отримала назву «Тайга». Вона обладнана інжекторним двигуном об'ємом 17 літра, який легко пристосовується до зміни навантаження, алюмінієвим радіатором. Двигуни ВАЗ-21214 оснащувалися як системою моновприска GM, так і розподіленим Bosch. Інжекторна версія потужніше свого карбюраторного побратима і здатна працювати навіть на низькосортному паливі, завдяки тому що оснащена датчиком детонації. Недоліком є висока чутливість до якості моторного олії. Система моновприска цілком надійна, але зате в разі необхідності ремонту виникнуть проблеми з запчастинами. ВАЗ-21214 відрізняється від базової моделі 2121 новою формою задніх фар, формою двері багажного відділу і багатьом іншим. Трансмісія складається з механічною або чотириступінчастою п'ятиступінчастою коробки, з'єднаної з роздавальною коробкою, яка забезпечує передачу крутного моменту на обидві осі і володіє рядом знижених передач. У "Тайзі" реалізована жорстка блокування міжосьового диференціала. ВАЗ-21214: відгуки Згідно відгуками автовласників, ВАЗ-21214 - це самий справжній всюдихід, здатний долати круті косогори і вузькі яри. Цей автомобіль став культовим у любителів бездоріжжя. Практично в кожному місті СНД створені клуби шанувальників цього автомобіля. Найцікавіше, що такі клуби є і за кордоном, і навіть в Японії.