Коробка-автомат: переваги, режими і функції

Безумовно, коробка-автомат порівняно з механічною більш зручна у використанні і не завдає менше клопоту автовласникові в дорозі. Особливо відзначають це новачки, які тільки опановують майстерність водійського водіння. З такою трансмісією ви не відволікаєтеся на перемикання передач, відповідно більше звертаєте уваги на дорогу. Саме тому на сьогоднішній день все більше водіїв віддає перевагу саме автоматичній коробці передач. Як вона влаштована і як нею користуватися - про це далі в нашій статті.




Що дає водієві коробка-автомат? Як вже було зазначено вище, головним її перевагою є зручність в експлуатації. Ви не залучаєте сили і увагу на перемикання важеля КПП і більше слідкуйте за дорогою. В такому автомобілі водії менше втомлюються і менше нервують, особливо в пробках. У межах коробка-автомат просто незамінна. Адже то кількість натискань на педаль, яке здійснюється водієм під час їзди, не витримує жоден диск зчеплення. Наприклад, на ГАЗелях дану деталь доводиться міняти через кожні 10-15 тисяч кілометрів. Автоматична коробка більш надійна в цьому плані, до того ж вона забезпечує більш плавний розгін. Внаслідок цього помітно зменшується навантаження на деталі двигуна, а це позитивно впливає на їх термін служби. Однак іноді буває так, що КПП «штовхається». Коробка-автомат в такому випадку буде вимагати технічного обслуговування та діагностики. Зробити це можна тільки на спеціалізованій СТО.




Як користуватися коробкою-автомат? А користуватися нею досить просто. Після повороту ключа запалювання потрібно всього лише натиснути на педаль гальма і перевести ручку КПП у відповідний режим (які вони бувають, ми розглянемо трохи нижче). Зазвичай для цього потрібно налаштувати коробку під режим «D». Далі слід відпустити педаль гальма і натиснути на газ. Машина після цього сама плавно рушить з місця. Управляти таким автомобілем в подальшому ще простіше. Щоб загальмувати, натискаємо на відповідну педаль, і власне все. Коробка-автомат сама виставить потрібну передачу для руху. Щоб продовжити рух, знову натискаємо на газ і їдемо в своє задоволення. Коробка-автомат: інструкція режимів роботи трансмісії Кожна АКПП має відповідний набір режимів, які можуть бути як основними, так і опціонними. Всі вони призначені для того, щоб автомобіль рухався якомога динамічніше і при цьому економічно поглинав паливо. Серед діапазонів особливе місце займають наступні:

Режим «Р» (паркінг). Це те ж саме, що і ручне гальмо. Машина в такому випадку стає нерухомою незалежно від типу дороги і обстановки.

Режим «R» (реверс). Використовується в якості заднього ходу.

Режим «D» (драйв). В такому випадку автомобіль буде рухатися вперед за умови, що перед включенням буде натиснута педаль гальма.

Режим «N» (нейтраль). Переводить машину в нейтральне положення. На схилах такий автомобіль вже не буде нерухомим, як це було у випадку з режимом «Р». Найчастіше КПП переводиться в нейтральне положення для буксирування.

Режими «4-3-2-L». Можна порівняти з першої, другої, третьої і четвертої ступенів на МКПП, де L - 1-я передача. Використовується даний режим в залежності від дорожніх умов.