"Валдай" ГАЗ-3310: технічні характеристики

Популярність кожного автомобіля залежить в більшості випадків від якостей самої машини. Якщо характеристики авто в нормі, значить, слава неодмінно прийде. Якщо ні, то і популярності чекати не доводиться. Звичайно, трапляються і виключення. Наприклад, ГАЗ-3310 "Валдай". З ним інша історія. Іноді буває так, що якийсь старий автомобіль модернізують, доповнюють і покращують. Після такого апгрейда виходить як би новий прототип. Ось таких новинок чекають з нетерпінням. Адже крім старих плюсів покупця чекають цікаві нововведення. ГАЗ-3310 "Валдай" якраз відноситься до даних винятків. Його чекали і хотіли. І не даремно. Адже ця вантажівка унікальний. Чому? Можна дізнатися після даного огляду.

Шлях становлення

Як вже говорилося, "Валдай" ГАЗ-3310 – це модернізований спадкоємець. Попередній вантажівка ГАЗ-3309 вразив ринок своїми якостями: надійністю, витривалістю і гарною віддачею. Тому конструктори Горьківського автомобільного заводу знайшли чудове рішення – випустити аналогічну машину, тільки в оновленому форматі. Отже, 2002 рік став остаточною датою виходу, і надії виправдалися. "Валдай" ГАЗ-3310 став по-справжньому затребуваним. Саме тому вже в перші роки випуску майже в кожному місті країни можна було побачити цей вантажівка. Але час минає. І тепер ГАЗ-3310 застарів. Остання модель вийшла в грудні 2015 року.

Зовнішній вид

"Валдай" ГАЗ-3310 знає лише один варіант дизайну. І не біда, що вони як дві краплі води схожі за зовнішнім виглядом з попередньою моделлю. Таке відчуття, що на Газі виробилося власне поняття про красу, яку виробники хочуть донести всім. Але справа в тому, що однотипність дизайну – це не зовсім добре. Але вибирати не доводиться. Тому варто перерахувати достоїнства зовнішнього вигляду. Відразу хочеться відзначити один плюс: концерн пішов від кутового дизайну. Нарешті за багато років можна бачити плавні форми.


Перше, що кидається в очі – це нестандартні фари вантажівки. Вони розташувалися по краях капота. Лампи дальнього і ближнього світла застигли в незрозумілій формі. Краї верхніх фар тягнуться кудись назад. Таким чином, якщо придивитися, можна побачити краплю. Нижче засів великий чавунний бампер. Цей протиударний модуль зі своїми громіздкими формами ну ніяк не вписується в інші плавні лінії. Вище можна побачити блискучу на сонці радіаторну решітку. Вона, як це і годиться, прикрашена символом компанії - оленем. По боках незграбно стирчать великі дзеркала заднього виду. До речі, винесені вони так далеко невипадково. Саме таке розташування дозволяє звузити мертву зону машини до мінімального показника.

ГАЗ-3310 "Валдай": відгуки про внутрішньому дизайні

"Валдай" – це відносно невеликий вантажівка, що відноситься до класу малотоннажних автомобілів. Тому і кабіна даної машини не дуже містка. Всередині немає лежачих місць, як це часто буває у великих вантажівках. З цього простого спостереження можна зробити висновок про те, що далекі відстані "Валдай" ГАЗ-3310 підкорювати не здатний. Що підтверджують відгуки власників. Максимум – це внутрішньорайонні і міські перевезення. Отже, якщо придивитися уважніше, то можна зрозуміти, що "Валдай" не женеться за комфортом. В обробці салону використані досить дешеві текстильні матеріали. Але зі своїми функціями вони справляються. Праворуч від водія розмістилася проста центральна панель, зроблена з пластику. Але в ній можна знайти все, що потрібно водію: тахометр, спідометр, показник рівня палива і багато іншого.

ГАЗ-3310 "Валдай": технічні характеристики

Найважливішою частиною кожного вантажівки був, є і залишається двигун. Від нього залежать майже всі інші характеристики. За час свого становлення "Валдай" пережив заміну цього агрегату. Спочатку там стояв мотор Горьковського автозаводу. Але після деяких невдалих випробувань цей вузол замінили двигуном білоруського виробництва ММЗ-245. Чотирициліндровий бензиновий двигун показав непогані результати. Загальний об'єм камери згоряння становить 465 кубічних сантиметрів. Даний силовий агрегат здатний розвинути потужність в 120 кінських сил. Єдине, що підводить ГАЗ-3310 "Валдай", так це економічність. Вже дуже високий витрата палива. На 100 кілометрів вантажівка вживає 16 літрів 92-го бензину. У багатьох конкурентів цей показник нижчий.