Не працює обігрів заднього скла: що робити? Усунення неполадок

Більшість сучасних машин оснащуються системою обігріву скла корми авто. Це автомобільне додаток служить для видалення з його поверхні обмерзання і поту в зимовий час. Коли не працює обігрів заднього скла, істотно знижується оглядовість. Водій не в змозі правильно оцінити обстановку на дорозі позаду свого авто. Своєчасне обслуговування та ремонт даної системи безпосередньо впливають на безпечне рух. Найчастіше поломка пристрою автомобіля виявляється з настанням холодів, як раз в невідповідний момент.


Не працює обігрів заднього скла, що робити? На це питання автомобілістам допоможе відповісти цей огляд. Тут наведені найбільш часті поломки пристрою та способи їх усунення.

Пристрій

Практично всі системи обігрівача кормового вікна ідентичні і не мають особливих відмінностей між собою. Як вітчизняні, так і імпортні автомобілі оснащуються одним видом конструкції. Його пристрій передбачає нанесення на внутрішню сторону скла проводиться електрика нитки, яка нагрівається, а значить, здійснюється нагрівання вікна. При цьому з зовнішньої сторони відбувається танення крижаної кірки і снігу. З внутрішньої відбувається просихання поверхні від запотівання. Вся система складається з декількох елементів, що забезпечують нормальну і безпечну роботу обігрівача:

нитки прогріву (їх кількість може змінюватись в залежності від моделі пристрою);

електричні дроти, що підводять струм до робочого ділянки;

запобіжне реле пристрою;

кнопка включення, оснащена сигнальним світлодіодом;

запобіжник.

Вихід з ладу одного з складових елементів обігрівального пристрою або розрив у його електроланцюга може послужити поштовхом до виникнення питання про те, чому не працює обігрів заднього скла.

Можливі несправності та способи їх усунення

Перевірити всі деталі і вузли пристрою обігріву можна власноруч, маючи невеликий досвід в ремонті автотехніки. Нижче ми розглянемо їх більш детально.

Запобіжник системи

В першу чергу при несправному обігріві слід звернути свою увагу на запобіжний елемент, так як перегорання такого стає причиною того, що пристрій не буде працювати. У різних марках автомобілів він може розташовуватися в різних місцях. Тому для правильного визначення його місцезнаходження бажано скористатися сервісною книгою транспортного засобу. Визначившись з місцем встановлення запобіжника, його треба зняти і перевірити на придатність. Якщо він перегорів, його необхідно замінити новим, так як це може бути основною причиною того, що не працює обігрів заднього скла. Характерна несправність може відбутися також через поломки реле системи. Як правило, зіткнулися з такою поломкою рекомендується встановити на автомобіль нову деталь.

Несправності електропроводки

Після установки нового елемента запобіжника слід перевірити роботу обігрівача, коли ж ситуація не змінилася, потрібно продіагностувати поживні електропроводи. Велика ймовірність того, що вони можуть змінитись, обірватися на кріпленні або перегоріти, а внаслідок цього струми не будуть надходити до нагріваючим смугах. Перевірити стан проводів можна наступним чином: спочатку перемикаємо кнопку обігріву в положення «включено», потім за допомогою тестера перевіряємо наявність напруги на обох клемах підключення проводів до нагрівальних стрічок. Найчастіше вони знаходяться з боків скла або в його нижній частині. Якщо напруга на проводах відсутня, то, можливо, це і є причина того, що не працює обігрів заднього скла. Що робити в такому випадку? Простежити весь шлях проводки, значить, є обрив. Зачистити контакти з'єднувальних ділянок і клем, так як при тривалій роботі вони можуть просто окислитися і не пропускати напруга. Якщо відстежити шлях проводки і виявити пошкодження в домашніх умовах не представляється можливим, потрібно вдатися до допомоги автоелектрика.

Нитки

Пошкодження прогревающих смуг - це ще один варіант того, чому не працює обігрів заднього скла. Що робити в цій ситуації і як визначити пошкоджену ділянку? Для початку розглянемо, як відбувається робочий процес в нитках. Напруга надходить на весь опалювальний елемент і рівномірно розподіляється по всіх стрічок, які мають паралельне з'єднання згідно основі. Таким чином, електричні стрічки працюють як провідники струмів і за рахунок певного відсотки опору нагріваються до незначної температури, але в той же час її вистачає для прогріву. При пошкодженні однієї або кількох стрічок, з ним припиняється струм електроенергії, а, відповідно, і прогрів даних ділянок неможливий.

Органи управління

Що робити, якщо не працює обігрів заднього скла, а діагностика показала, що всі елементи системи справні? Можливо, причиною цього може бути саме кнопка включення. У момент включення обігріву на кнопці загоряється світловий сигналізатор, який вказує на роботу системи. Отже, тумблер в положення «включено», сигналізатор горить, а прогріву не відбувається. Це свідчить про те, що робочі контакти тумблера підгоріли або ж зносилися з часом, тому й не здійснюється подача енергії на обігрів. При даній поломки потрібно замінити кнопку, оскільки відремонтувати пошкоджену практично неможливо.

Відновлення нагріваються смуг

Отже, не працює обігрів заднього скла, що робити і з чого починати ремонт. Першим ділом потрібно обзавестися якісним ремонтним комплектом для відновлення електричних ниток. Придбати його можна в будь-якому автомагазині або на авторинку за цілком прийнятною ціною, але не дешевше трьох сотень рублів. Занадто дешеві набори мають низьку якість матеріалів і просто не можуть вирішити проблеми. В ремонтний комплект входить клей або лак з високою провідністю струмів, пензлик для його нанесення, а також липка скотч-стрічка для маркування кордонів нанесення провідника. Купуючи ремкомплект, потрібно визначитися з кольором проводить засоби, щоб він не мав відмінностей з кольором стрічок на автомобілі.

Технологічний процес ремонту поетапно

Спочатку визначаємося з місцем розриву ланцюга на нитках. Найчастіше визначити такі нескладно, їх видно неозброєним оком. Зазвичай це механічні пошкодження у вигляді подряпини, потертості і великих відірваних частин. Потім вивчаємо інструкцію по застосуванню ремонтного комплекту: способи нанесення струмопровідного кошти і час до його повного висихання. На наступному етапі слід зайнятися подготовлением поверхні пошкодженої ділянки до відновлення. Для цього достатньо лише протерти його ганчіркою, змоченою в спиртовому розчині, щоб видалити з нього бруд і знежирити. Після цього слід наклеїти смужки скотч-стрічки по обидві сторони нитки в ділянці розриву. Клеїти скотч потрібно так, щоб ширина між стрічками була дорівнює нитки нагріву. Далі наносимо пензлем засіб на місце розриву в декілька шарів, кількість яких зазначено в інструкції. Даємо лаку висохнути – найчастіше час висихання лаку одно одним діб. Коли лак повністю висохне, то можна відклеїти скотч і перевірити роботу обігріву. Якщо з-за поганих ниток не працює обігрів заднього скла ВАЗ 'а, то здійснити ремонтний процес можна так само, як зазначено вище.

Імпортні автомобілі

На машинах імпортного виробництва, крім стандартного обігріву заднього скла, таким пристроєм комплектуються і дзеркала заднього виду. При цьому принцип дії такого оснащення полягає в наступному. Включаючи обігрів скла корми, паралельно відбувається і підігрів дзеркал. Тому, якщо на автомобілі одночасно не працює обігрів заднього скла і дзеркал, то причина, швидше за все, криється в несправному стані реле або запобіжника, і грішити на електричні нитки при цьому не варто. Варто відзначити, що система прогріву може мати в ланцюзі кілька запобіжників, тому важливо, які відповідають саме за скло. Приміром, якщо на авто «Шевроле Лачетті» не працює обігрів заднього скла, то важливо звернути увагу на запобіжники під маркуванням F6 Ef7 і запобіжний елемент реле К10. Також необхідно серйозно поставитися до електронної плати управління системою, яка, в свою чергу, дуже швидко виходить з ладу через розривів доріжок і отпаивания контактів.