Як зробити обігрів лобового скла своїми руками

Однією з важливих складових безпечного та комфортного пересування на автомобілі є хороша оглядовість, що відбувається на дорозі, а особливо це стосується холодного часу року. Процес очищення снігового та льодяного покрову з вітрового скла - це не тільки фізично втомлюються робота, але і вимагає певного часу. Зазвичай цю роботу доводиться проробляти вранці, в той момент, коли терміново потрібно кудись їхати. Останнім часом автолюбителі трохи спростили собі завдання, застосовуючи обігрів лобового скла. Своїми руками його можна встановити в домашніх умовах без істотних на те фінансових витрат. Це винахід дозволяє тримати поверхню скла в незамерзшем стані навіть при сильних снігопадах і морозах. У цьому огляді наведено типи обігрівів і способи їх установки на вітрове скло самостійно.

Пристрій елемента з підігрівом

Система обігріву скла - це набір ниток розжарення визначеного призначення, якими оснащується вітрове. Живиться пристрій від бортової мережі і електронного блоку управління. В залежності від типу обігріву розташування ниток напруження може бути різним. Часто на авто встановлюється тільки обігрів зони двірників. Це потрібно для очищення їх від сніжної і крижаної кірки, а також для додання еластичності гумових щіток. Все інше працює за рахунок штатної системи. Обігрів лобового скла без ниток розжарювання також має широке застосування. Найчастіше таке пристосування встановлюють народні умільці на авто, скла яких не обладнані штатним обігрівом.


Другий варіант – це розташування нитки по периметру вікна. При такому розкладі прогрівається повністю все скло. Перший час після встановлення електричного обігріву водії відчувають якийсь візуальний дискомфорт, так як смуги пристрою кидаються в очі. Але через деякий час очі звикають, і водій їх просто не помічає.

Плюси і мінуси даного обігріву

Як і будь-який пристрій, обігрів лобового скла в зоні стоянки склоочисників і по всьому периметру має свої переваги і недоліки. Зіставивши дані характеристики, автомобілісти самі вправі вирішувати, чи встановлювати такі на свої авто або ж ні. Переваги : відчутно зменшується час підготовки транспортного засобу перед виїздом (сніг, лід – все це зникає за кілька хвилин), відмінний візуальний контроль відбувається на дорогах загального користування, з внутрішньої сторони скло не запотіває і не береться інеєм навіть у момент простою. Недоліки : спочатку нитки розжарювання кидаються в очі і відволікають, іноді звикнути до них так і не вдається. Якщо акумулятор машини не першої свіжості, відбувається його розрядка при тривалому простої авто на стоянці, тому потрібно стежити і не забувати вимикати блок обігрівача.

Монтаж різних елементів обігріву

При бажанні змонтувати на своє авто обігрів лобового скла своїми руками в площині склоочисників демонтувати з машини повністю вітрове не обов'язково. Достатньо лише придбати в автомагазині стрічки прогріву і приклеїти їх з внутрішньої сторони скла навпаки вихідного положення двірників. Висновки проводів підключення обігріву можна провести під пластиковими елементами салону, таким чином, вони не зіпсують загальний вигляд інтер'єру. Живити цей обігрів лобового скла від прикурювача буде найкращим варіантом, так як на річний період її можна просто зняти.

Склоочисники з прогріванням

Зони двірників можна оснастити і іншим видом обігріву – це підігрів самих елементів. При цьому варіанті вони самі будуть очищатися і сприяти танення снігу. Блок керування нагрівальними елементами і блок живлення необхідно під'єднати до бортової електросистеми автомобіля або ж підключити обігрів лобового скла від прикурювача. Цей спосіб підключення дуже зручний, так як при виході з ладу пристрою не потрібно копирсатися в проводці авто, а просто витягнути штекер з роз'єму штатної розетки. Обігріваються елементи встановлюються замість штатного комплекту. Електричні дроти від них можна провести через технологічні отвори в кузові. Потім в салоні авто під приладовою панеллю встановлюється блок управління двірниками, блок живлення краще розмістити в підкапотному просторі. Важливо при монтажі в електроланцюг двірників встановити запобіжний елемент, щоб уникнути можливого замикання.

Заводське скло з підігрівом

Що стосується установки повністю обігрівається покриття, то тут справа йде інакше. Встановити цей обігрів лобового скла своїми руками набагато складніше. При цьому саме вітрове коштує дорожче, ніж стандартна. Спочатку слід демонтувати з авто штатний і зачистити посадочне місце від залишків клею. Потім на обігрівається склі треба знайти кінці відводів для підключення. Зазвичай вони розташовані в торцевій частині скла. Далі до цих висновків потрібно під'єднати електричні проводи методом пайки. З'єднувальні ділянки необхідно заізолювати за допомогою рідких ізолюючих матеріалів. Після виконаних робіт скло монтують на автомобіль, як і стандартне, і приступають до його підключення до бортової електричної мережі.

Спосіб підключення

Один з виходів обігрівача необхідно підключити до плюсової клеми акумулятора з використанням запобіжника. Другий вихід під'єднують безпосередньо до системи управління обігрівачем, який, в свою чергу, буде контролювати час прогріву скла. При цьому блок-таймер виставляється на певний час роботи, після чого він автоматично відключить прогрів. В основному час роботи електрообігрівача залежить від погодних умов і ступені зледеніння покриття.

Обігрів лобового скла своїми руками на ВАЗ

Для проведення даних робіт потрібно вміти працювати з звичайним паяльником і мати уявлення про будову та електрообладнанні автомобіля. Якщо таких знань немає, то краще звернутися за допомогою до фахівця. Самостійно оснастити скло цією системою можна двома способами: монтаж стрічки в площині склоочисників і наклеювання її по периметру вікна. Зона обігріву двірників була описана вище, так що розмова піде про спосіб установки стрічки по краях скла. На жаль, автомобілі вітчизняного виробництва не оснащуються таким склом з заводу. Тому автолюбителі знайшли вихід із цього становища. Купують в магазинах самоклеючі стрічки і самі їх монтують на авто. Це автомобільне додаток являє собою обігрів лобового скла без ниток розжарювання. Виготовляється у вигляді тонкої прозорої смуги-плівки різної ширини і довжини, залежно від її застосування.

Монтаж елемента

Перед поклейка плівки спочатку потрібно протерти ганчіркою внутрішню сторону скла від розлучень і пилу. Клеїти смуги слід вкрай обережно, щоб не пошкодити їх і зробити монтаж максимально рівно. Після цього обігрів лобового скла (ВАЗ) потрібно живити в систему електроживлення автомобіля. Як і було сказано раніше, один висновок підключаємо до плюсового проводу, а другий - до блоку управління. Для більш зручного використання авто в літній період систему можна оснастити додатковими елементами управління. Наприклад, в торпедо встановлюється додаткова кнопка обігріву лобового скла, якій можна повністю відключити подачу живлення до пристрою. Після монтажу даного елемента його потрібно перевірити. Запускаємо двигун авто, включаємо на кілька секунд обігрів та перевіряємо його контур з допомогою електронного тестера. При правильному підключенні пристрій покаже на виході з контуру значення 12 Ст. Це означає, що ланцюг не має розривів, і система працює.

Висновок

Виходячи з представленого огляду, можна визначитися у виборі – очищати вітрове вручну і щодня витрачати на це свої сили і час або ж один раз не полінуватися і зробити обігрів лобового скла своїми руками. Завдяки наявності в автомагазинах різних доповнюючих пристроїв до авто «тепле» вітрове скло можна зробити самостійно без особливих фінансових затрат. Після цього ваш автомобіль буде готовий до експлуатації взимку в будь-який момент, незалежно від примх погоди.