ВАЗ-2114: глушник. Заміна, установка фото. Глушник на ВАЗ-2114: який краще?

Не можна сказати, що система відведення відпрацьованих газів автомобіля займає таке ж значуще місце, як, наприклад, система живлення або запалювання, однак її роль важко переоцінити. До її функцій відноситься своєчасний відведення відпрацьованих газів із циліндрів двигуна, їх очищення (нейтралізація), висновок у безпечне для водія і пасажирів простір, а також зниження рівня шуму працюючого мотора. Як і будь-яка інша, система відведення вихлопних газів вимагає своєчасної діагностики і ремонту. Особливо це стосується такого її елемента, як глушник. Саме він, часто дає зрозуміти водієві, що прийшла пора звернути увагу на стан системи відведення відпрацьованих газів.


У цій статті ми поговоримо про те, як поміняти глушник на ВАЗ-2114. Дана інформація буде корисною також всім власникам авто сімейства "Самара", адже конструкція цього пристрою у них практично однакова.

Конструкція і принцип роботи системи випуску газів ВАЗ-2114

Вихлопна система автомобіля ВАЗ-2114 складається з наступних елементів:

приймальна труба;

датчик кисню (лямбда-зонд);

каталітичний нейтралізатор (каталізатор);

додатковий глушник (резонатор);

основний (центральний) глушник.

Кріплення глушника ВАЗ-2114 до днища автомобіля здійснюється за допомогою декількох гумових амортизаторів. З циліндрів вихлопні гази потрапляють у випускний колектор, до якого підведена і жорстко прикріплена приймальна труба. Її роль полягає в тому, щоб прийняти і трохи остудити вихлопи, перш ніж вони потраплять в каталізатор. Крім цього, на прийомній трубі встановлений лямбда-зонд, що збирає інформацію про концентрацію кисню у вихлопах і передає її на електронний блок управління двигуном.


В каталізаторі гази очищаються від шкідливих продуктів згоряння, проходячи через систему граток, на які нанесені спеціальні хімічні речовини. Тут же відбувається і первинне глушіння шуму працюючого двигуна. Завдання резонатора - максимально знизити звук мотора. Для цього використовується спеціальна система акустичних "дзеркал", розташованих усередині нього. У центральному глушнику відбувається кінцеве притуплення звуку двигуна. З нього гази виводяться за межі кузова за допомогою вихлопної труби.

Конструкція глушника ВАЗ-2114

В автомобілях ВАЗ-2114 глушник заводського виробництва має конструкцію, що складається з:

металевого корпусу;

вхідний труби;

передній перфорованої труби;

передньої перегородки;

середньої перегородки;

задній перфорованої трубки;

задній перегородки;

вихлопної труби.

Завдяки системі перегородок вихлопні гази, потрапляючи в центральний глушник, змушені проходити складний зигзагоподібний шлях через перфоровані трубки. В результаті цього звук, власне, і стає менш гучним.

Симптоми несправності глушника

В автомобілі ВАЗ-2114 глушник, який вийшов з ладу, може подавати такі ознаки:

збільшення звуку працюючого двигуна (гуркіт);

поява димності під днищем авто;

проникнення в салон запахів, характерних для вихлопних газів.

Якщо ви помітили хоч один з перерахованих симптомів, не варто затягувати з діагностикою і ремонтом. По-перше, це небезпечно, а по-друге, за рух з такою несправністю ви ризикуєте бути оштрафованим.

Причини виходу глушника з ладу

Несправностей у глушника може бути лише дві: прогоряння корпусу і його пошкодження, викликане корозійними процесами або механічним впливом. У першому випадку причиною є інші несправності вихлопної системи, наприклад пошкодження каталізатора або резонатора, внаслідок чого гази недостатньо охолоджуються. Крім цього, в ВАЗ-2114 глушник може постраждати через:

частих перепадів температур (їзда по воді, снігу);

значного забруднення;

механічних пошкоджень;

тривалої експлуатації без належного обслуговування.

Ремонт або заміна

Встановивши, що несправний глушник, слід визначитися з масштабом проблеми. Якщо його корпус має незначні пошкодження у вигляді невеликих вогнищ корозії або локального прогоряння, ситуацію можна спробувати виправити ремонтом. Часто для цього використовують різні клейові розчини кшталт «холодної зварки», однак чи надовго їх не вистачить. У цьому випадку краще звернутися до хорошого зварнику, який усуне проблему за лічені хвилини. Якщо ж корпус пристрою, на ваш погляд, ремонту не підлягає, готуйтеся до його заміни. До речі, для цього зовсім не обов'язково звертатися на станцію техобслуговування. Установка глушника ВАЗ-2114 може бути успішно здійснена і своїми силами, звичайно, якщо у вас знайдуться інструменти і можливість загнати машину на оглядову яму (естакаду). Але перш деталь потрібно вибрати і придбати.

Вибираємо глушник на ВАЗ-2114: який краще?

Сьогодні в автомагазинах для автомобілів сімейства «Самара» можна зустріти три типи глушників, розрізняються по конструкції, матеріалу виготовлення та ціною:

стандартний з алюминированной сталі;

стандартний з чорного металу, покритого жаростійкої фарбою;

стандартний з нержавіючої сталі.

Але як же все-таки вибрати глушник на ВАЗ-2114 який краще? Тут бажано орієнтуватися на матеріал виготовлення. З заводу «чотирнадцяті» йдуть з глушником, зробленим з алюминированной сталі. Такі деталі зазвичай в нормальних умовах служать 4-5 років. Коштують вони близько 350 грн.
Глушник зі звичайного чорного металу, навіть покритого захисним шаром фарби, «ходить» 2-3 року, а його вартість варіюється в межах 500-800 грн. Що стосується нержавійки, то вироби з неї можуть служити і до 10 років, однак ціни на такі деталі - від 2 до 6 тисяч. Природно, краще віддати перевагу деталі, виготовленої з нержавіючої сталі, але якщо фінансове становище не дозволяє цього зробити, тоді хоча б сплаву сталі і алюмінію.

Спортивні глушники

Нерідко можна побачити на автомобілях ВАЗ-2114 глушник спортивного типу (прямоточний). Візуально, не заглядаючи під днище, його можна відрізнити від звичайного по характерному звуку і збільшеному діаметру вихлопної труби. Це спеціальні тюннинговые глушники. Сьогодні їх роблять як в заводських умовах, так і в кустарних. Зазвичай «прямоточна система виготовляється повністю з нержавіючої сталі, а резонатор в ній відсутня. Крім цього, спортивний глушник позбавлений системи перегородок і трубок. Саме з цієї причини він і називається «прямотоком». Результатом використання прямоточною системи є покращений зовнішній вигляд, підвищення потужності двигуна за рахунок зниження опору вихлопним газам, а також спортивне «бурчання» мотора. Ну а що стосується ціни, то для ВАЗ-2114 глушник в зборі буде коштувати не менше 20 тисяч рублів.

Готуємося до заміни

Підібравши і купивши потрібну деталь, подбайте, щоб під рукою у вас були необхідні інструменти і засоби. Для заміни глушника потрібні:

молоток;

щітка по металу;

ріжковий ключ на 13 (краще 2 штуки);

засіб для видалення іржі (типу WD-40);

суха ганчірка.

Для початку машину заганяємо на яму або естакаду. Забравшись під нього, знаходимо місце, де з'єднуються додатковий і основний глушник ВАЗ-2114. Фото цього з'єднання представлено нижче. Їх стикування виконана за допомогою металевої обжимний муфти, що складається з двох половин. Ці половини кріпляться один до одного болтами з гайками. Їх нам і потрібно розкрутити. Але перед цим краще зачистити різьбові з'єднання заздалегідь приготовленої щіткою, а після обробити рідиною для видалення іржі. Якщо гайки не открутятся, що, в принципі, трапляється нерідко, їх доведеться зрізати ножівкою по металу або болгаркою. Рассоединив обтискну муфту, від'єднуємо основний глушник від гумових амортизаторів і демонтуємо його. Не втратьте графітове ущільнювальне кільце, встановлене між трубами в місці їх з'єднання.

Заміна глушника ВАЗ-2114

Перед тим як приступити до монтажу, позбавтеся від бруду на трубі додаткового глушника, а також на ущільнювачі. Кріплення деталі починаємо з стикування з вихлопною системою. Встановивши ущільнювальне кільце, фіксуємо з'єднання труб за допомогою обжимний муфти. Наживляємо на болти і затягуємо гайки. Після цього фіксуємо глушник гумовими амортизаторами. Ось, в принципі, і вся робота. Залишилося тільки запустити двигун і перевірити функціональність системи відведення вихлопних газів.

Корисні поради

Наостанок наведемо кілька корисних порад, які допоможуть глушника вашого автомобіля прослужити довше.

Не рідше одного разу на місяць оглядайте вихлопну систему. Це дозволить своєчасно виявити існуючі проблеми та усунути їх шляхом дрібного ремонту.

Намагайтеся не допускати різких охолоджень глушника при працюючому двигуні. Так ви вбережете його від передчасної корозії.

Контролюйте кріплення глушника до днища. Зайва вібрація не позначиться позитивно на його стані.

Слідкуйте за працездатністю датчика кисню, адже від його інформації залежить кількість кисню в горючій суміші. При порушенні правильної концентрації вона може тліти у випускному колекторі або навіть в каталізаторі.

Якщо вже довелося купувати глушник, виберіть модель з оптимальною якістю і ціною.