Резонатор глушника. Несправності та рекомендації по ремонту

В наш час життя без помічника – «залізного коня» просто немислима. Коли ми використовуємо особистий автомобільний транспорт, вирішуються проблеми, економиться і знаходиться час для відпочинку і подорожей. Нам хочеться їздити комфортно, тихо, вести бесіди з співрозмовником або просто слухати музику, при цьому не чути роботу двигуна або інших сторонніх шумів машини. Ось для цього і призначена система відведення газів. Так, в систему входять: колектор (випускний), приймальна труба, резонатор, глушник і труба вихлопна. На деяких марках автомобілів ще встановлюється каталізатор. Про елементі цієї системи піде мова. Розповідь про несправності резонатора глушника та поради щодо його ремонту ви знайдете в цій статті.

Система відведення газів

Вона має велике значення при експлуатації машини. Вихлопна система, а простонароднее - «глушник», складається з кількох взаємопов'язаних елементів. В справному стані досить ефективно зменшує рівень токсичності вихлопних газів, запобігає попаданню їх в салон автомобільного засобу, знижує рівень шуму, покращує роботу двигуна і системи газорозподілу, не завдає шкоди навколишньому середовищу. Резонатор в цій системі відіграє важливу роль. В замкнутих порожнинах, зазвичай вони вваривать від двох до трьох одиниць, розташований трубопровід з великою кількістю отворів. Вони служать для гасіння частоти газів за допомогою тертя між собою. Якісна і динамічна робота резонатора полягає у звільненні газу, який згорів, і наповнення новим газом.

Несправності вихлопної системи

З-за того, що всі елементи вихлопної системи встановлені в місцях зіткнення з агресивним середовищем, вони найбільш часто виходять з ладу. Та ще додати впливу погодних умов (підвищена вологість, сніг, дощ) і високої температури, механічних пошкоджень і конденсату. Все це в комплексі прискорює процес виходу з ладу частин вихлопної системи автомобіля. Але ось настає момент, коли шум вихлопної системи вривається в салон автомобіля, при цьому приносячи незручності не тільки вам, але і оточуючим людям. Все це говорить про проблеми в системі відведення газів вашого автомобіля. Зрозуміло, що при роботі двигуна внутрішнього згоряння утворюються не тільки гази, які треба виводити з системи, але і шум.




Поступово до цього з'явився шуму додається ще й дребезжавший звук. Але головне - в результаті опору газів знижується потужність двигуна, збільшується витрата палива. Все це говорить про те, що необхідно взятися за ремонт.
Основні причини неполадок вихлопної системи - це порушення герметичності за рахунок прогоряння металу резонатора, глушника або інших частин системи, прогоряння перегородок і т. д.

Що таке резонатор глушника

Це найбільш важливий елемент у вихлопній системі, який безпосередньо з'єднаний з потоком відпрацьованих газів від двигуна.
Резонатор приймає на себе весь обсяг газів (токсичних і високотемпературних). Саме правильна робота резонатора впливає на потужність автомобіля. На жаль, резонатор глушника одним з перших виходить з ладу.

Варто міняти резонатор

Відповідь неоднозначна. Багато фахівці заявляють, що якщо вийшов з ладу резонатор глушника «ВАЗ», то ремонт краще не робити, а достатньо купити всю систему в зборі і встановити на ваш автомобіль. Це пояснюється тим, що, замінивши його, через деякий час ви все одно будете змінювати або вихлопну трубу, або один з інших елементів системи. Те ж саме можна сказати і про резонатор глушника «Ланос». Набагато дешевше буде замінити всю систему.

Як здійснити ремонт глушника

Є два шляхи вирішення цієї проблеми. У першому випадку можна купити новий резонатор глушника. Ціна на нього сьогодні досить доступна. Найдешевший варіант може коштувати близько 500 р. Але є і глушники, стоять не одну тисячу. При цьому вибір виробників і видів даних елементів системи досить великий. Якщо йти другим шляхом, то можна ще модернізувати повністю резонатор глушника. При цьому цілком вдасться своїми силами провести всі роботи. Здійснюючи ремонт глушника, необхідно враховувати особливість конструкції елементу, вибрати підходящий матеріал і дотримати герметичність. Виникли проблеми з резонатором можна вирішити. Для цього необхідно спланувати роботи, які належить виконати. Якщо немає досвіду проведення зварювальних робіт, то запросіть фахівця.

Прогари в резонаторі невеликого розміру

Ремонт можна здійснити самостійно. Перш за все, треба зняти резонатор глушника або інші частини вихлопної системи. Для простоти і зручності дій такі роботи потрібно проводити на ямі або на естакаді. Ця робота буває як простий, так і трудомісткою, так як багато проблем виникають через кріплень цих частин: вони найбільше піддавалися корозії, прикипіли один до одного. Фахівці рекомендують перед початком таких робіт побризкати на кріпильні елементи спеціальною рідиною типу WD-40. Після того як проблемна частина вихлопної системи, в даному випадку це резонатор глушника, знята, уважно огляньте поверхню елемента. Якщо ви виявили зовнішні прогари невеликого та середнього діаметру, то можна скористатися як спеціальним герметиків, так і склотканиною на основі епоксидної смоли. Перед використанням таких матеріалів уважно вивчіть інструкцію, обов'язково обробіть краю резонатора, при цьому видаліть всі сліди бруду, іржі, кіптяви, обезжирьте їх. На практиці доведено, що використання таких продуктів дає максимальний ефект. Велика кількість таких видів герметиків і склотканини зроблені з силіконових матеріалів, вони витримують високі температури, деякі – до 1000 градусів. Якщо зробили поточний ремонт з допомогою склотканини, то бажано після установки резонатора завести двигун і прогріти його протягом тридцяти хвилин.

Прогари в резонаторі великого розміру

Найоптимальніший варіант в цьому випадку - зварювання. На практиці доведено, що дуже рідко прогорають інші частини системи: випускний колектор, приймальна труба вихлопна труба. Найбільш уразливі дві деталі – резонатор і глушник. Поточний ремонт усуне на деякий час і шум, і викид відпрацьованого газу. В місцях зварювання необхідно очистити від іржі метал. Латку бажано вирізати прямокутної форми і робити невеликий нахлест, приблизно 13-16 міліметрів. Але все ж на проблему ремонту резонатора треба дивитися глибше, в першу чергу перегорають перегородки і труби, які знаходяться всередині резонатора. Тому фахівці розрізають газовим різаком резонатор глушника, змінюють всі внутрішні частини і назад заварюють.

Заміна резонатора іномарки на вітчизняний

Якщо виникли такі проблеми, то можна замінити вибув з ладу резонатор іномарки на резонатор глушника 2107. Насправді все просто: вирізають резонатори з обох глушників і потім приварюють новий елемент до старих трубах. При ремонті резонатора зверніть увагу на товщину металу, адже ефективна боротьба з шумом є збільшення ваги основних елементів вихлопної системи. Для отримання більш тихого глушника багато фахівців рекомендують встановити додатковий резонатор в цій системі відводу газів.

Як зварити новий резонатор або глушник своїми руками

Все досить просто. Зробити корпус резонатора з листової сталі, зварити перегородки і вставити труби з просвердленими отворами, закласти в порожнину резонатора/глушника шматки базальтової мінеральної вати і заварити торцеві частини.
З практики видно, що в цьому питанні слід приділити належну увагу розміром перерізу труб. Так, для двигуна об'ємом 1600 кубічних сантиметрів досить встановити труби діаметром 52 міліметра. Після закінчення зварювальних робіт необхідно обробити шви. Обов'язково пофарбувати резонатор термостійкою фарбою.
Коли зняті елементи вихлопної системи, зверніть особливу увагу на труби між резонатором і глушником. У місцях вигину дію вихлопних газів на стінки труб збільшується. При необхідності заваріть їх. Після того як всі роботи зроблені, здійсните монтаж частин вихлопної системи, закріпіть їх за допомогою кріплень, не забудьте поставити прокладки. На деякий час, якщо ви проводили ремонт власними руками, ваші резонатор і глушник оживуть і будуть виконувати свої функції за призначенням. Для профілактики, щоб не так часто заїжджати на СТО чи на естакаду, періодично заглядайте під днище, оглядайте не тільки місця можливої течі масла або антифризу, але і наші елементи вихлопної системи. Заведіть двигун, і просочування газу з легкістю можна буде визначити. Звертайте увагу на кріплення і слідкуйте за підвісками, так як постійна вібрація впливає на жорсткість зчеплень. Деякі фахівці рекомендують заливати спеціальну рідину в систему відводу газів. Таку антикорозійну суміш заливають безпосередньо в глушник перед установкою. Проведення в комплексі всіх таких заходів продовжить на достатній термін експлуатацію автомобіля.