Як вибрати масло для двотактних двигунів човнових моторів?

Власники плавзасобів вічно сперечаються, яке вибрати масло для двотактних двигунів човнових моторів. Давайте постараємося розібратися в даному питанні.

Типи

В даний час на вибір представлено споживачам мінеральне і синтетичне масло для двотактних двигунів човнових моторів. Щоб зупинитися на конкретному рішенні, досить виділити основні відмінності зазначених мастильних матеріалів, визначити їх недоліки та переваги. Головна відмінність в характері вищевказаних масел полягає в їх молекулярну будову. Тому шукати відмінності необхідно в самій їхній основі. Слід зауважити, що синтетичне масло для двотактних двигунів човнових моторів відрізняється стабільністю, оскільки проводиться у відповідності заданим параметрам движків. Такі кошти найчастіше купуються для обслуговування моторів конкретних марок.


Стабільність хімічного складу синтетичних основ дозволяє досягати високої ефективності роботи двигуна, експлуатуючи його в щадному, безпечному режимі. Іншими словами – в системі не буде відбуватися кардинальних змін, які вплинуть на зниження терміну функціонування движка. Мінеральне масло для човнових моторів 2т менш текуче, що виступає його основним недоліком. Знижена проникаюча здатність такого рішення може позначитися на експлуатаційних характеристиках движка. У той же час масла даної категорії відрізняються більш прийнятною ціною в порівнянні з синтетичними.

Характеристики

При підборі масла для двотактних човнових моторів уваги заслуговують наступні параметри:

Рівень в'язкості – визначає можливість роботи движка в окремих режимах, впливає на швидкість зносу. Чим більші обороти здатний видавати двигун, тим менш в'язке масло для двотактних двигунів човнових моторів слід вибирати.

Зольність – чим нижче параметр, тим повільніше відбувається утворення нагару на свічках запалювання відповідно знос двигуна. Перевагу варто віддавати мастильним основ тонкого очищення, а також засобів, у складі яких присутні спеціальні беззольні присадки.

Температура згоряння – одна з найважливіших характеристик для користувачів, які вибирають масло для човнових моторів 2т. Від параметра багато в чому залежить потреба в регулярному оновленні мастильного складу.

Яке моторне масло для човнових моторів краще вибрати?

Як показує практика, найвищим попитом серед власників плавзасобів користуються мотори марок Suzuki, Yamaha і Tohatsu. Для зазначених движків варто підбирати мастильні матеріали в індивідуальному порядку.


Якщо говорити про агрегатах Suzuki, то заміна масла в човнові мотори тут повинна проводитися із застосуванням синтетичних основ. Обійдеться таке масло приблизно в 180 грн за літр. Для моторів Yamaha підійде навіть автомобільна мастило, оскільки движки даної марки вважаються більш міцними. Для заміни можна відшукати досить недороге масло, вартістю близько 100 грн за літр. У випадку з моторами Tohatsu використовувати дешеві мінеральні автомобільні масла не рекомендується. Такі движки слабкіше в порівнянні з агрегатами марки Yamaha. Тому єдиним раціональним варіантом тут видається купівля якісного синтетичного масла вартістю в межах 240 грн.

Наскільки довго пропрацює мотор без масла?

Олія захищає човновий двигун від зносу в результаті тертя, яке виникає в ході руху поршневих компонентів. Цілком природно, що при вичерпанні запасу мастильного матеріалу, мотор починає працювати не на повну потужність. При цьому зростає ймовірність остаточного виходу з ладу окремих елементів системи. Насправді човновий двигун може цілком справно функціонувати і без масла. Проте в даному випадку буде частіше простежуватися робота на холостих обертах. Навіть після повного витрати мастила на стінках двигуна залишається невелика масляна плівка. До тих пір, поки не закінчиться її ресурс, двигун зможе справлятися з покладеними завданнями.

Чому при використанні масел важливо дотримуватися інструкції виробника?

При розробці тих чи інших мастильних матеріалів кожен виробник спирається на конкретні технічні умови. В ході виробництва враховується взаємодія масел з певними матеріалами і технологіями. Іншими словами – кожен мотор розробляється з урахуванням комплексу умов для його роботи. Не є винятком необхідність підтримки конкретного процентного співвідношення масла в паливних сумішах. При збільшенні кількості мастильного матеріалу в міксті власнику плавзасоби не уникнути проблем, що стосуються виникнення нагару на свічках і в камері згоряння двигуна, а також коксування поршневих кілець. Зниження норми мастила в паливній суміші призведе до масляного «голодування» движка. В результаті доведеться миритися з передчасним зносом двигуна і регулярними поломками.