Основні ознаки несправності ДМРВ (ВАЗ)

ДМРВ – це датчик масової витрати повітря. Він розташований у системі живлення двигуна, у впускному тракті, і вважається найважливішим серед основних приладів і вузлів у системі упорскування будь-якого силового агрегату. Як і будь-який інший вузол автомобіля і будь-яка деталь, ДМРВ може вийти з ладу. Давайте розглянемо основні ознаки несправності ДМРВ, а також дізнаємося принцип дії і функціональність цього обладнання.

Що таке ДМРВ?

Цей прилад дуже необхідний для того, щоб визначати об'єм повітря, яким заповняться камери згоряння, коли двигун працює. Датчик зазвичай встановлюється після повітряного фільтра в системі живлення. В автомобільний силовий агрегат при русі подається 1 обсяг пального, а також 14 рівних частин повітря. Так готується правильна паливно-повітряна суміш. Це є запорукою правильної роботи мотора в найбільш оптимальних для нього режимах. При будь-якому порушенні цього співвідношення власник автомобіля буде спостерігати або підвищений витрата палива, або зниження потужності силового агрегату, або і те і інше відразу. Якщо знати ознаки несправності ДМРВ, то легко виявити поломку приладу.




ДМРВ необхідний для того, щоб точно відміряти необхідну кількість повітря. Це кількість розраховується в самому датчику, а потім відсилається в ЕБУ, де на підставі цих даних буде розрахований необхідний обсяг палива. Чим більше водій тисне на педаль акселератора, тим більше повітря надійде в камери згоряння. Датчик фіксує кількість і посилає ЕБУ спеціальну команду для збільшення обсягу уприскуваного палива. Якщо автомобіль буде працювати або рухатися більш рівномірно, тоді потрібно буде невелика кількість повітря. Для цього і потрібен ДМРВ. Він з максимумом точності відміряє потрібні обсяги повітря для роботи мотора. Вимір обсягу повітря - це означає визначення того навантаження, яка буде додана до мотору. Коли відбувається натискання на педаль акселератора, то відкривається дросельна заслінка і збільшується обсяг одержуваного повітря.

Як працює ДМРВ?

Цей прилад являє собою невеликий проводок, виготовлений з платинового сплаву. Розмір цього шнура всього 70 МКМ. Він встановлений в спеціальній трубці, яка розташовується перед дросельною заслінкою. Ця зволікання під потоком повітря охолоджується. Щоб регулювати температуру між нею і потоком повітря, на дріт подається електрика. Рівень заряду можна регулювати. Чим більше зволікання охолоджується, тим більшу кількість електрики подається. Із-за постійного використання цей провід постійно покривається брудом. Але в сучасних датчиках встановлена система самоочищення. Бруд - це одна з причин, по якій пристрій виходить з ладу, однак є й інші ознаки несправності датчика ДМРВ. Хоч конструкція приладу максимально проста і надійна, але він також виходить з ладу. Єдиний його недолік – це непридатність до ремонту. Якщо датчик вийшов з ладу, його просто замінюють на новий.

ДМРВ ВАЗ - ознаки несправності і діагностика

При виході з ладу цього датчика, швидше за все на приладовій панелі буде горіти лампочка «Перевірте двигун» (Check Engine). Також обов'язково мотор втратить у своїх характеристиках потужності і динамічних характеристик. Також серед основних ознак – підвищені апетити мотора і важкий запуск ДВС.

Способи діагностики ДМРВ

Існує декілька варіантів для перевірки ДМРВ. Ознаки несправності виявляться практично відразу. Давайте розглянемо їх разом.

Перший спосіб – відключення датчика

Цей спосіб перевірки найпростіший. Його зможе зробити кожен власник автомобіля. Першим ділом потрібно відключити датчик. Щоб це зробити, потрібно просто від'єднати роз'єм. Потім слід завести мотор. В результаті контролер ЕБУ перейде в аварійний режим. А подача паливної суміші буде регулюватися лише за допомогою дросельної заслінки. Холостий хід буде в районі 1500 оборотів. Після цього потрібно зробити заїзд на машині. Якщо автомобіль додав у динамічних характеристиках розгону, тоді є сенс шукати ознаки несправності ДМРВ.

Другий спосіб – за допомогою мультиметра

Перш ніж виконати ці діагностичні заходи, потрібно зауважити, що це буде працювати лише з ДМРВ Bosch. Перш ніж виконувати перевірку, виставте на вашому мультиметре межу в 2 а потім переведіть апарат роботу з постійною напругою. Увімкніть запалювання, а червоний провід підключіть до жовтого на колодці. Чорний провід підключіть до зеленого. У цей момент двигун не повинен працювати. Поміряйте напругу Якщо показання від 101 до 102 тоді все відмінно. Мультиметр показує напругу до 103 – хвилюватися не про що, це допустимо. Граничний рівень – це 105. Якщо вище, тоді можна знову ж шукати причину поломки.

Зовнішні ознаки несправності ДМРВ ВАЗ 2110

Це третій спосіб діагностики датчика. Для визначення його справності огляньте зі всією ретельністю внутрішні порожнини повітряного патрубка, де змонтований ДМРВ. Для того щоб це зробити, вам знадобиться фігурна викрутка. Послабте хомут і від'єднайте гофровану трубу. Поверхня гофри повинна бути максимально сухий, без олійною плівки. Слід зазначити, що основні ознаки несправності ДМРВ – це бруд на робочій поверхні. Вона утворюється з-за того, що не був вчасно замінений повітряний фільтр. Масляний наліт скаже водієві про високий рівень масла в мастильної системі або ж про неправильну роботу маслоотсекателя. З цими ознаками датчик може ще працювати, але скоро вийде з ладу. Далі потрібно повністю зняти ДМРВ. Ознаки несправності ви знайдете після візуального огляду пристрою. Для проведення цієї операції знадобиться ключ на 10. Викрутити два гвинти і дістаньте пристрій з корпуса повітряного фільтра. З датчиком вийде гумове ущільнення. Якщо ущільнення залишилося в корпусі – це основна ознака швидкої поломки.

Основні симптоми

Отже. Якщо у вас проблеми з ДМРВ, ознаки несправності можуть бути самими різними. Серед них можна виділити провали на розгоні, відсутність тяги, зниження потужності. З'являється стійке відчуття, що машина просто не їде». Якщо при натисканні на газ відсутня належна реакція, тоді це один з ознак. Велика витрата палива – це теж сигнал для діагностики цього датчика. Коли ваша машина при перемиканні з передачі на передачу зупиняється, є сенс перевірити датчик ДМРВ. ВАЗ 2110 ознаки несправності має такі ж, як і в інших автомобілів. Якщо у вас виникають труднощі з запуском холодного двигуна, якщо робота мотора нестабільна, якщо обороти мимовільно ростуть або, навпаки, зменшуються, якщо виникають детонації при навантаженнях – це все є сигналами для перевірки та діагностики датчика.

Очищення датчика

Якщо ви спостерігаєте ознаки несправності ДМРВ, тоді можна спробувати очистити прилад. До речі, це найдорожчий датчик з усіх в лінійці передньопривідних автомобілів ВАЗ. Але якщо у вас він вийшов з ладу, не поспішайте його міняти. Є невеликий шанс на відновлення його «здоров'я». Для процесу очищення знадобиться спеціальна рідина, яка застосовується для чищення карбюратора. Також знадобляться ключі типу «зірочка». Відкрутіть хомут, а також два болта на «10». Зніміть патрубок і діставайте датчик. Побризкайте рідиною на дротик і трубку. Працюйте з граничною акуратністю, почекайте, поки ця рідина повністю випарується і залиште пристрій висохнути. Поки прилад висихає, зніміть дросельний вузол. Ви побачите наліт всередині дросельного вузла. Його потрібно прибрати за допомогою рідини. Ця бруд є причиною неполадок всієї системи. З-за неї і з'являються проблеми з ДМРВ, ознаки несправності ВАЗ 2115 які турбують початківців на автомобільних форумах. Тросик газу не знімайте. Покладіть вузол на ганчірочку і обробіть особливо брудні ділянки рідиною. Не забудьте промити регулятор холостого ходу і простір під ним. Після цього швидше за все всі ознаки проблем з ДМРВ підуть, звичайно, за умови, що датчик не має механічних ушкоджень. Тому не чекайте, поки у вас з'являться перші ознаки таких проблем, а зробіть таку профілактику на найближчих вихідних. Це не займе у вас багато часу, а ваш автомобіль буде дихати по-справжньому. Ви не дізнаєтеся свій двигун. Він буде набагато краще заводитися, покращиться його тяга, ви заметете підвищення потужності вашого двигуна. Проводите такі профілактики регулярно, і ваш автомобіль скаже вам спасибі.