"Лада-Пріора" - технічні характеристики "російської королеви доріг"

Без сумнівів, самої популярної російської машиною є "Лада-Пріора". Технічні характеристики цього седана, незважаючи на загальноприйняті стереотипи, що стосуються радянського автопрому, просто радують око. Модель, дійсно, непогана і до того ж не надто дорога. Так що варто про неї розповісти докладніше.

Початок виробництва

Отже, перш ніж розглядати технічні характеристики "Лади-Пріори", варто сказати пару слів про історію її походження. ВАТ "АвтоВАЗ" почав готуватися до випуску даної моделі в 2006-му році. Тобто не так вже й давно. А в 2007-му світ побачив серійну версію машини. Модель "Пріора" отримала індекс 2170 під ним вона і стала набирати популярність. Основний автомобіля стала база "Лади" 110-й. Платформа, мотор, інші деталі – все це отримала "Пріора". Технічні характеристики, до речі, теж мають подібності зі сто десятої. Зате інтер'єр змінився. Від "десятки" там залишилося лише чотири двері і хіба що вид збоку. До речі, сам виробник сказав, що в автомобілі тисяча з гаком абсолютно нових деталей, за рахунок яких вдалося змінити у цілому всю конструкцію. І, дійсно, інший вийшла "Пріора". Технічні характеристики стали краще, з'явилася нова оптика (як ззаду, так і спереду), збільшився об'єм багажника, також розробили новий капот, поліпшили бампера з крилами і в цілому удосконалили екстер'єр. Новенька "Лада" стала схожою на автомобіль європейського стандарту. Цілком собі привабливий і досить потужний. Ось так можна охарактеризувати таку машину, як "Пріора".

Технічні характеристики

Найпотужніша "Лада" може похвалитися 1.8-літровим бензиновим двигуном на 120 кінських сил. Цей мотор виготовляється фірмою з Тольятті під назвою "Супер-авто" і пропонується в як тюнінгу. До цього був двигун на 107/110 л. с., ще раніше – 102-сильний агрегат. Загалом, не такі вже й слабкі, як можна бачити. А починалося все з 90-сильних восьмиклапанних бензинових агрегатів, на зміну яким згодом прийшли мотори на 98 л. с. Вони були найпопулярнішими і найбільш часто зустрічаються.

Інтер'єр та оформлення

Технічні характеристики "Лади-Пріори" – це, звичайно, головна тема. Однак не менше значення має інтер'єр і екстер'єр автомобіля. Дуже важливо, наскільки машина гарна, як зсередини, так і зовні. Естетичний фактор теж грає свою роль. Так ось, говорячи про технічні характеристики "Пріори-універсал", варто окремим увагою сказати і про її оформленні. Вище зазначалося, що модель виглядає по-європейськи. Що ж, все вірно, для розробки інтер'єру "АвтоВАЗ" залучив італійську студію дизайну Corcerano. Зарубіжні фахівці зробили відмінний інтер'єр автомобіля, а екстер'єр оформили в стриманому, сучасному стилі. Не постраждав і рівень ергономіки – все у відповідності з світовими стандартами. Кращі матеріали були застосовані в обробці і, до речі, верхня частина салону зроблена в світлих тонах, а нижня – у темних. Виглядає досить привабливо. Також дизайнери передбачили кілька різних колірних варіантів. Так що будь-яка людина зможе знайти ту забарвлення, яка потрібна саме йому.




На підлокітнику дверей з боку водія можна бачити кнопки управління склопідйомниками. Ще там поміщений пульт регулювання зовнішніх дзеркал. І, звичайно, кнопки центрального замку. Між передніми кріслами є спеціальний підлокітник з ємністю для дрібниць. А на оббивці стелі розташувався плафон освітлення. Загалом, все дуже зручно і функціонально, що не може не радувати.

Про керованість

Якщо інтер'єр, дизайн і зручне розташування приладів – це зрозумілі і дозволені питання, то ось про керованість цього сказати не можна. Технічні характеристики "Пріори", як і будь-якої іншої російської машини, у багатьох людей знаходяться під сумнівом. Але марно. Це одна з небагатьох російських машин, яка відповідає більшості вимог водія. Звичайно, не порівняти, наприклад, з "Мерседесом", але в порівнянні з "п'ятірками" – ідеал. Максимальна швидкість 180 км/год, до "сотні" за 11 секунд! Добре те, що ця машина зібрана в Росії. Тому що вона відразу зроблена під наші дороги. Непогана підвіска, швидка реакція на кермо і гальма – автомобіль просто створений для російських доріг. Загалом, машина хороша, і це не дивно, що вона так швидко стала популярною.