Що краще - бензин або дизель? Який двигун краще - "дизель" або "бензин"?

Багато людей, купуючи собі транспортний засіб, ретельно підходять до вибору автомобіля. Вони дивляться не тільки на компанію, що виготовила цю машину, і її модифікацію, але також звертають увагу і на комплектацію авто. І в цьому немає нічого дивного, так як дві зовні схожих один на одного автомашини по-різному ведуть себе в період експлуатації. Головним їх відмінністю є двигун. І тут у автовласників з'являється абсолютно резонне питання: "Дизель або бензин - що краще?". На бензині машина начебто звична і коштує значно дешевше (на 10-20 %), але зате дизелем дешевше заправлятися на автозаправках. Також практично всі виробляли авто стверджують, що дизель економічніше споживається двигуном машини.

Сумніви автомобілістів

Питати у «бувалих» автолюбителів, що краще - бензин або дизель, марно, так як кожен з них говорить своє. Одні стверджують, що дизель взимку неможливо завести або при заправці поганим паливом «летить» вся система, заміна обійдеться в тисячу доларів. Інші ж кажуть, що це все вигадки, а поломки відбулися від некомпетентності самих водіїв. З-за такої плутанини ми вирішили розібратися в цих питаннях і дізнатися, де правда, а де вигадка.

Дизель або бензин — що краще і в чому відмінності?

На жаль, питання про те, чим відрізняється одне паливо від іншого, теж «повисає у повітрі», так як самі фахівці виразно пояснити його не можуть. А «ларчик відкривається просто.




У бензиновому двигуні пари палива, перемішуючись із повітрям, запалюються від іскри, яка утворюється від автомобільної свічки. А в дизельному варіанті пари самозаймаються під впливом температури стисненого повітря. Цим і обумовлюється різноманітний підхід до конструкцій деталей і технічних особливостей двигунів. Так, наприклад, у «дизеля» замість системи запалювання встановлені свічки розжарювання, а всі компоненти дизельного мотора виконані з масивних і міцних матеріалів, які розраховані на сильний «вибух» при детонації палива.

Плюси дизельного автомобіля

Автомашина на цьому паливі хоч і вигідніше, але примхлива у використанні. Але давайте для початку перерахуємо позитивні сторони цього авто: - Економічність – витрати палива менше на 20-30 %. - Експлуатація – термін служби дизельного двигуна в два рази більше, ніж у бензинового (близько мільйона кілометрів без серйозного ремонту). - Паливо дешевше на 10-20 %. - В конструкції немає системи запалювання, а, значить, вона надійніша. - Підвищена екологічність – рівень вуглекислого газу дуже невеликий, а дим і сажа виходять тільки з несправних двигунів. Здавалося б, зваживши всі плюси такого авто, можна вже відразу вирішити питання: "Що краще - бензин або дизель?". Однак у цих автомобілів є і свої негативні сторони.

Мінуси «дизеля»

- Рухова система нестійка до потрапляння в неї неякісного палива – швидко «летять» форсунки. - Технічне обслуговування коштує на кілька відсотків дорожче, ніж у бензинової машини на тязі. - Необхідно тривалий час на прогрівання, і під час поїздки, особливо спочатку, трохи «стукає».

Популярність дизельних авто

Дослідження міжнародних експертів показують, що чверть всіх нових автомобілів в світі, що сходять з конвеєрів, облаштовані дизельним силовим агрегатом. З кожним роком репутація цих машин тільки зростає. Якщо 10-15 років тому лише кожна десята легковик була «дизельної», то, за прогнозами експертів, до 2018 року вже кожна третя машина буде оснащена саме цим типом двигуна.




Причини таких темпів очевидні – подорожчання ціни на бензин і постійний жорсткий контроль над екологічними нормами викиду автомобільних вихлопів. Також такі авто можна заправляти біопаливом (ріпаком). Однак незважаючи на великі вигоди придбання такого авто, в нашій країні воспрос про те, що краще - бензин або дизель, вирішують все-таки гроші. Адже бензиновий автомобіль на 20 % дешевше дизельного, а коли ця різниця окупиться, чекати не хочеться.

Зима і проблеми з мотором

Майже кожен професіонал, розбирається в автомобільній тематиці, стверджує, що проблеми з дизельної системою можуть виникнути у зимовий період, якщо залити в машину не відповідає сезону солярку. Адже дизпаливо за своїми характеристиками ділиться на літню і зимову. Так, перша категорія дизеля хоч влітку і дешевше на 25%, але температура застигання становить -50 С. Зимова солярка не застигає до -350 С. Тому на АЗС повинні доставляти тільки сезонне ДТ. Але, на жаль, це не завжди роблять. До того ж більшість заправок намагаються розпродати залишки річного дизеля, коли на вулиці вже вдарив мороз. Таким чином, власник авто, які заправив несезонним паливом свій дизельний автомобіль, може отримати серйозні проблеми з двигуном.

І все ж

Незважаючи на всі слабкі сторони дизельних моторів, більшість людей, які користуються такими авто, навіть не розглядають питання про те, що краще - бензин або дизель. Адже грамотно експлуатуючи машину на такому паливі, можна на ній їздити дуже довго. Так, відомі випадки, коли власники дизельних автомашин їздили на них протягом 20-ти років, маючи пробіг близько одного мільйона кілометрів, в той час як пробіг бензинових авто таких же моделей обмежувався максимум 500-ми тисячами. Якщо людина купує дорогу машину, то є резон брати саме дизельний варіант. Також автомобілі на ДП набагато економічніше. На 100 кілометрів дизелі витрачають палива 3-4 літра, що в 2-3 рази менше, ніж бензинові. Завдяки цьому протягом 2-3 років постійної експлуатації авто можна окупити різницю в ціні. Далі розглянемо це питання на конкретних прикладах.

БМВ: дизель або бензин — що краще?

Судячи з відгуків власників тих чи інших моделей сімейства БМВ, перевагу віддають саме бензинового варіанту. Хоча, знову ж таки, це, швидше за все, данина традиції. Бензиновий агрегат, природно, куди як сильніше свого дизельного «побратима». Якщо хочеться відчути «дух швидкості» то слід вибирати саме машину на такий тязі. Однак така «конячка» любить добре їсти – споживання палива складає 10-15 літрів/100 кілометрів. У той же час дизельний варіант пропонує більш спокійну і комфортну їзду і витрата палива не перевищить 6 літрів. Але, як зауважують власники, у такої моделі авто на холостому ходу жорстко стукає мотор, а в салоні відчувається легка вібрація. Та й вартість дизеля на 200-300 тисяч більше, ніж у бензинового аналога. Опитування проводилося серед автовласників БМВ Х5. Кожен з них підкреслював переваги своєї моделі і недоліки іншого. Для БМВ Х5 дизель або бензин - що краще? Вибрати досить непросто. Все залежить від потреб майбутнього господаря.

Який УАЗ вибрати?

Зате думки власників УАЗ "Патріот" більше схиляються до дизельного варіанту. Адже він "їсть" в межах 8-10 літрів/100 кілометрів і це при включеному кондиціонері і вазі авто в 25 тонни. Однак проблеми виникають при заправці машини неякісним паливом, яке може запросто "вбити" дизельний двигун, а ремонт його зніме останні штани. Так і в зимовий період довше доводиться прогрівати. Але, незважаючи на ці вади, люди все-таки на питання про те, який УАЗ краще — "дизель" або "бензин", радять перший варіант, так як бензинова модель витрачає в середньому 15 літрів/100 кілометрів. Якщо акуратно ставиться до свого «залізного коня», то він прослужить довго, без серйозних поломок. Якщо власник часто їздить на машині, то економічна складова питання: «УАЗ "Патріот" дизель або бензин - що краще?» однозначно переважує у бік першого варіанту.

КІА "Соренто"

З такими критеріями люди підходять і до вибору моделей автомобіля КІА "Соренто". Незважаючи на те, що дизельний двигун прогрівається довше, він може вийти з ладу із-за несезонного палива, а його ремонт потягне на десятки тисяч рублів, позиції людей однозначні. КІА "Соренто" дизель або бензин - що краще? Для користувачів це не є питанням, тому як перший варіант набагато краще останнього, незважаючи на примхливість дизельного агрегату до метеоумов та якості палива. Адже бензинова модель взимку споживає до 20 літрів палива, а влітку на швидкості - близько 14. У той же час дизельна модифікація витрачає в муніципальному режимі близько 10-11 літрів. Саме ця причина змушує автовласників вибирати авто з дизельним мотором, а знайти якісне паливо на сьогоднішній момент - не проблема. Є безліч брендових, авторитетних автозаправок, де продають сезонне якісне ДТ.

"Рено Дастер"

А ось відношення до цієї машині прямо протилежне. У автовласників немає ніяких сумнівів, яку модель купити. "Рено Дастер" бензин або дизель - що краще? Ппоследний варіант автомашини володіє слабким двигуном (90 кінських сил), час розгону - близько 16 секунд, взимку може навіть не завестися і коштує майже на 100 тисяч рублів дорожче бензинового побратима». Однак ми знову зустрічаємося з певним підходом до транспортної техніки. Адже немає ніяких проблем в дизельному силовому агрегаті, якщо їздити у нормальному режимі, а заправлятися якісним паливом на перевірених і авторитетних заправках.

Мотоблоки

«Який мотоблок краще - дизель або бензин?» — таким питанням задаються багато аграрії і прості люди, охочі придбати собі помічника по господарським і домашнім справам. Є багато шанувальників як в одного варіанту, так і в іншого. Так, дизель коштує в 3-4 рази більше і важче, ніж бензиновий. Але споживання палива складає 2-5 літрів/100 кілометрів, що дозволить разом з мудрою експлуатацією швидко окупити апарат. Бензиновий мотоблок легше і маневреність, він дешевший в експлуатації та ремонті, його легше завести взимку, якщо необхідно очистити територію від снігу. Але є істотний мінус: його заправляють якісним 92-м бензином, а краще 95-м, при цьому споживання палива становить 1-2 літра на годину, в залежності від моделі та потужності мотоблока, а дизельний варіант такої ж моделі «їсть» 300 мілілітрів за годину. Але все ж бензинові агрегати користуються великим попитом, так як в експлуатації вони менш вимогливі і примхливі.

Висновок

Підводячи підсумок всьому сказаному, приходимо до висновку, що важко вибрати з цих двох варіантів якийсь кращий. Кожна людина для себе робить вибір сам по своїм потребам і можливостям. Адже відповідь на питання про те, який двигун краще - "дизель" або "бензин", лежить у площині особистих уподобань. Так, дизельний мотор набагато економічніше, ніж бензиновий. Економія полягає в кількості споживаного палива, так і у вартості заправки автомобіля, а також в екологічній роботі такого мотора. Ще такі авто більш стійкі до зносу компонентів двигуна. Але це і всі його позитивні сторони. А далі починаються суцільні мінуси. Дизельний двигун при роботі видає найбільше шуму і вібрацій. Він дуже вибагливий до якості палива, що заправляється. Якщо в Європі з цим проблем практично немає, то в нашій країні багато АЗС (слава богу, не всі) можуть продати вам низькопробне і несезонний паливо, яке призведе до поломки двигуна, а ремонт його затягне на круглу суму. Також із-за неякісної солярки авто може взагалі не завестися взимку. Дизелі, на відміну від бензинових транспортних засобів, володіють меншою потужністю, необхідно постійно стежити за рівнем масла в системі. Тому висновок і рекомендації можуть бути такими: якщо купується дорога машина, яку часто збираються використовувати, то кращим вибором буде дизель. Тільки в цьому випадку необхідно постійно стежити за якістю палива, заправляючись на перевірених часом і людьми заправках. Якщо ж купується звичайна недорога автомашина невеликої потужності або малолітражка, то оптимальніше брати бензиновий варіант, так як великої вигоди в дизельному виконанні не буде, але зате клопоту менше.