Ксенонові фари. Встановлення ксенонових фар

Автомобільна оптика вдосконалюється разом з технічною начинкою сучасних моделей. Впровадження довговічних, комфортних для сприйняття і надійних фар обумовлено вимогами безпеки та експлуатаційними потребами водіїв. Незважаючи на свої недоліки, ксенонові фари стали одним з найбільш затребуваних продуктів на ринку оптики для автомобілів. Вони використовуються і в якості головних фар, і як доповнюючий елемент основних пристроїв освітлення дороги. При цьому юридичні нюанси використання таких ламп змушують уважно підходити до питань їх самостійної установки. У той же час на дорогах з'являється все більша кількість моделей, які в штатному порядку забезпечуються ксеноном.

Особливості ксенонових фар

Головна відмінна риса ксенонових ламп полягає у відсутності традиційної нитки розжарювання. Даний джерело світла швидко руйнується в результаті зносу і постійних вібрацій. Так, у порівнянні з галогенними аналогами ксенонові лампи в фарах автомобіля служать у декілька разів довше. Однак для повноцінного оснащення машини ксеноновими елементами необхідно також придбавати спеціальний блок управління і трансформатор, який посилює напругу. Для економних автовласників придбання ксенону також буде вигідним, оскільки живлення ламп скорочується майже на 40%.

Експлуатаційні переваги

В процесі експлуатації оптичні пристрої менше нагріваються, що підвищує надійність роботи суміжній електропроводки. Для самого ж водія ксенонове світло фар як такої стане оптимальним рішенням освітлення шляху. Знову ж таки, порівняно з галогеном, яскравість ксеноновим оптики сильніше втричі. Лампи покращують видимість у негоду і при недостатньому природному освітленні. Хоча ксенон зазвичай асоціюється з блакитним світлом, він може мати жовтий або білий відтінки, забезпечуючи колірну температуру понад 4000 К.

Пристрій і принцип роботи

Лампи забезпечені кварцової колбою, порожнина якого заповнена металевими хлоридами і самим ксеноном, який представлений інертним газом. З цієї причини такі фари носять назву газорозрядних. Для їх роботи потрібна пускорегулюючий пристрій, який спочатку розпалює, а після цього підтримує роботу електродуги. Завдяки світінню цієї дуги в газовому середовищі ксенонові фари володіють досить високою інтенсивністю. Для активації електричної дуги потрібна напруга до 20 кВ, а на підтримку її горіння – 85 Ст. Відмінною рисою таких ламп є висока швидкість досягнення оптимального робочого стану – за кілька секунд фари знаходять номінальні параметри світіння.

Правові аспекти

Є у ксенонових фар і недоліки, наявність яких накладає деякі обмеження на їх застосування. Неправильна заміна штатного галогену на ксенон може обернутися ризиком створення загрози для зустрічних водіїв, яких буде засліплювати оновлена оптика. У законодавстві РФ є пункт про відповідні адміністративні правопорушення при експлуатації зовнішніх світлових пристроїв, які не відповідають конструкційних характеристик автомобіля. В цю категорію потрапляють і ксенонові фари, штраф за використання яких може становити 3 тис. руб. Зрозуміло, такі заходи діють лише за умови самостійної установки ксенону, не призначеного для конкретної моделі автомобіля. Якщо в інструкції з експлуатації машини завод-виробник передбачив можливість обладнання такою оптикою, то цей документ може стати підтвердженням законності її застосування.

Що врахувати перед заміною?

Відразу бажано купувати фари в повному комплекті з пускорегулирующим пристроєм. Якщо планується інтеграція в звичайні лампи, то варіанти з маркуванням D2R D2S або виключаються, оскільки в них передбачені особливі цоколі для установки з відповідними власниками. Зате можна знайти їм альтернативу у вигляді моделей з звичайним цоколем. Це нестандартні ксенонові фари, штраф за які покладається тільки у разі відсутності відповідних рекомендацій від виробника машини. При установці зазвичай використовують одну з двох схем: четирехфарную або двухфарную. Перший варіант дозволяє реалізувати ближнє і дальнє світло з можливістю перемикання між ними. Двухфарная схема передбачає тільки ближнє світло. У будь-якому випадку слід враховувати, що самостійна заміна рідко дозволяє домогтися оптичних параметрів, які заявив виробник конкретного набору ксенонових ламп.

Ксенонові протитуманки

Фари даного типу не відносяться до обов'язкових і встановлюються в якості доповнює оптики. У цій якості може застосовуватися і ксенон. Щоб спочатку убезпечити себе від можливих штрафів, слід звернути увагу на позначення у фарах автомобіля. Зокрема, маркування «Н» означає, що допускається використання галогенних лампочок, а літера «D» дозволяє інтегрувати газорозрядні пристрої. Якщо порівнювати традиційні лампи ксенонові протитуманні фари, то різниця буде в наступному: відсутність відбивача і наявність лінзи, що збирає розрізнені світлові потоки в один пучок. Світ такий оптики стелиться по дорожньому покриттю і добре висвітлює як мінімум перші 10 м попереду. Крім цього, можна відчути чітку світлотіньовий кордон, завдяки якій навіть в густому тумані легше оцінюється відстань до транспортних або інших об'єктів.

Установка

В ході монтажу слід пам'ятати, що робота ведеться з газорозрядними пристроями, тому доторкатися до скляних колб не рекомендується. Насамперед необхідно отримати поточні фари, знявши відповідний блок та лампи. Далі під вологозахисних заглушках створюються отвори для подальшого впровадження ущільнювальної гумки ксенону. У цей отвір здійснюється встановлення ксенонових фар, після чого знімається захисний ковпачок. Тепер треба забезпечити з'єднання роз'ємів лампи і проведення запуску системи. Якщо операція підключення пройшла успішно, можна вставляти заглушки з вологозахисним. Вони легко надіваються на проводку і фіксуються на фарі, але важливо виключити будь-які перекоси пристрою. Фіксація блоку запуску виконується поряд з фарами в подкапотной ніші. Кріплення забезпечується скобами та хомутами, а потім можна зафіксувати і дроти системи. Коли буде завершено монтаж, варто звернути увагу і на запобіжники. Оскільки ксенонові фари вимагають більшої потужності, не виключено, що поточні системи безпеки не впораються із збільшеними навантаженнями.

Біксенон і вариоксенон

Розвиток технологій газорозрядної оптики призвело до появи біксенонових фар. Їх розробка була викликана необхідністю реалізації більш ефективного способу перемикання ближнього і дальнього світла. Перш цю операцію можна було виконати декількома засобами — шляхом зміни позиції відбивача, зміщенням електричної дуги в колбі або ж зміною положення лампи. Самим надійним і зручним виявився механізм, при якому ксенонові фари змінюють характеристики світла в результаті пересування лампи у відповідне положення завдяки спеціальному важелю і пружині. Також біксенонові лампи дають можливість регулювань щодо право - або лівосторонньої системи світу. На цьому еволюція ламп не зупинилася – нещодавно з'явився і вариоксенон з барабанним механізмом, який дозволяє вибирати один з чотирьох режимів роботи ближнього світла.