ВАЗ-2110. Рульова рейка ВАЗ-2110: регулювання, ремонт, заміна своїми руками

Система керування автомобілем відповідає за напрямок його руху, а також значною мірою за безпеку водія і пасажирів. Одним з найважливіших елементів цієї системи є рульова рейка. Її роль полягає в передачі зусилля від рульового колеса на тяги, які, в свою чергу, змушують повертати керовані колеса в ту або іншу сторону.




За винятком останніх версій в автомобілях ВАЗ-2110 рульова рейка не обладнано підсилювачем, однак це зовсім не значить, що її механічна конструкція буде служити вічно. Як і будь-який інший рухомий механізм, вона іноді виходить з ладу. Про те, що являє собою рульова рейка ВАЗ-2110 і які проблеми з нею трапляються, ми поговоримо в цій статті. Крім цього ми розберемося з тим, як її самостійно відремонтувати або замінити.

Конструкція і роль рульової рейки в системі управління

Рульова рейка ВАЗ-2110 являє собою сталевий бланк, одна сторона якого має зуби, що входять у зачеплення з зубами приводний шестерні. Остання приводиться в рух рульовим колесом через вал і його кардан. В автомобілях ВАЗ-2110 рульова рейка розташований у колонці, яка закріплена на перегородці між моторним відсіком і салоном.




Її верхня частина має кріплення для двох тяг, які за допомогою наконечників і їх пальців з'єднуються зі стійками амортизаторів. При повороті рульового колеса обертається його вал і передає зусилля через кардан на приводну шестерню. Вона, обертаючись, переміщує рейку разом з тягами в потрібну сторону. Ось таким нехитрим чином управляється автомобіль. Природно, що для забезпечення нормальної роботи рейки в конструкцію рульового механізму входить ще ряд деталей:

корпус (картер) колонки;

захисний кожух (гофра) з хомутами;

два підшипника шестерні приводу (кульковий і голчастий);

опорна втулка (фторопластова);

упор;

наполеглива гайка;

пильовики, заглушки, шайби та ін

Ознаки поломки механізму рульової рейки

В автомобілях ВАЗ-2110 рульова рейка, що потребує ремонту або заміни, може подавати такі ознаки:

хрускіт (стук) в районі розташування колонки при повороті керма на місці або спочатку руху;

тугий кермо (заклинювання або «закушування»);

стук, вібрація рульового вала під час руху по нерівній дорозі;

великий люфт рульового колеса;

нерівна траєкторія руху передніх коліс (виляння).

Основні причини несправностей рульової рейки

Причинами виходу з ладу або порушення в роботі рейки можуть бути:

витрачений ресурс;

знос деталей рульового механізму внаслідок постійної їзди по бездоріжжю;

прискорення та ривки на початку руху при вивернутому кермі;

пошкодження підвіски і рульового механізму із-за попадання колеса в глибоку яму і ін.

Як усунути люфт?

Виявивши ознаки несправності, не впадайте у відчай, можливо, все обійдеться дрібним ремонтом, тим більше що сама рейка дуже рідко виходить з ладу. Для початку розберемося, чи є люфт керма і як підтягнути рульову рейку на ВАЗ-2110 щоб від нього позбутися. Першим ділом відкриваємо капот, знаходимо місце розташування колонки. Демонтуємо елементи двигуна, які заважають вільному доступу до неї (повітряний фільтр, повітропровід). Узявшись обома руками за кермові тяги, спробуйте посунути рейку вліво-вправо. Якщо при цьому виявиться люфт, позбавляємося від нього шляхом регулювання упорної гайки. Регулювання рульової рейки ВАЗ-2110 – процес досить простий, але для цього буде потрібно спеціальний ключ на 17 з восьмигранною головкою. Без цього інструменту роботу можна не починати. Якщо ж ключ під рукою, відправляйтеся під машину і зніміть захист двигуна. Після цього перейдіть під передню частину машини і знайдіть місце розташування колонки. Зніміть пластикову кришку упорної гайки. Далі регулювання рульової рейки ВАЗ-2110 здійснюється шляхом закручування цієї гайки всередину корпусу колонки. Проверніть її на 10-15 градусів, після чого перевірте величину люфту. Якщо є необхідність, повторіть процедуру. Важливо не перетягнути наполегливу гайку, інакше рульовий вал буде обертатися туго. Крім цього, перевірте надійність кріплення тяг. При необхідності підтягніть болти їх кріплення.

Демонтаж рульової колонки

Якщо після регулювання проблема з рейкою не зникла, доведеться її розбирати і ремонтувати. Але для цього її потрібно зняти. Існує два методи демонтажу: з рульовими тягами і без них. Останній спосіб краще, так як вимагає набагато менше часу. Перед тим як зняти рульову рейку на ВАЗ-2110 передню частину машини потрібно поддомкратити з обох сторін. Це необхідно для того, щоб розвантажити тяги. В салоні, в районі блоку педалей, потрібно відкрутити болт кардана рульового вала. Після цього переходимо в моторний відсік і відкручуємо 2 болта кріплення анкерів, попередньо відігнувши стопорну пластини. Потім потрібно відкрутити 4 болта фіксації рульової колонки до кузова автомобіля. Коли це буде зроблено, знімаємо і колонку витягуємо її через отвір лівої колісної арки.

Що являє собою ремонт рульової рейки ВАЗ-2110 своїми руками?

Завчасно подбайте про інструменті. Тут знадобиться два спецключа: восьмигранник на 17 і восьмигранник на 24 а також знімачі для підшипників. Варто зазначити, що ремонт рульової рейки ВАЗ-2110 передбачає заміну деталей, найбільш схильних до зносу. Це підшипники і пильовик приводної шестерні, наголос, стопорні кільця, опорна втулка, ущільнювачі. Всі ці елементи можна придбати в комплекті. У продажу є три види ремкомплектів:

мінімальний, що включає опорну втулку, пильовик стопорні кільця ущільнювачі;

стандартний, в який крім перерахованих деталей входять підшипники;

повний, у складі якого передбачена і нова рейка.

Купувати ремкомплект рекомендується лише після того, як ви знімете колонку випишіть її маркування (різні версії ВАЗ-2110 можуть мати різну комплектацію) і розберете її, визначивши запчастини, які підлягають заміні.

Розбираємо рульову колонку

Розбирати вузол керування починаємо з того, що знімаємо захисний кожух, розрізавши пластикові хомути. Після цього спецключом на 17 відвертаємо наполегливу гайку, дістаємо стопорне кільце, пружину і вибиваємо упор рейки. Далі знімаємо пильовик і ущільнювач шестерні приводу, витягаємо стопорну шайбу, після чого спецключом на 24 відвертаємо гайку, фіксуючу кульковий підшипник. Витягаємо шестерню. Тепер, коли рейку нічого не тримає в корпусі, витягуємо її через праву сторону корпусу. Витягуємо з посадкового місця голчастий підшипник приводний шестерні. Для цього буде потрібно спеціальний знімач. Перевірте підшипники приводний шестерні на наявність люфту. Якщо він присутній, підшипники доведеться замінити. Обов'язковій заміні підлягає і опорна втулка. Вона має циліндричну форму і розташована всередині корпусу рульового управління. Знімається втулка шляхом поддевания викруткою.

Порядок складальних робіт

Ремонт рульової рейки ВАЗ-2110 починаємо з установки голчастого підшипника приводної шестерні. Посадочне місце заздалегідь рясно змащується спеціальним мастилом типу «Фіоле-1». Після цього напрессовиваем новий кульковий підшипник на вал шестерні приводу. Далі встановлюємо опорну втулку з ремкомплекту всередину корпусу вузла керування. Тепер заповнюємо мастилом внутрішню порожнину колонки і вставляємо в неї рульову рейку. Монтуємо приводну шестерню і фіксуємо її стопорним кільцем і гайкою. Надягаємо на її вал новий пильовик. Встановлюємо на місце упор з ущільнювачем, закріплюємо його стопором і наполегливої гайкою. Ось, в принципі, і все. Тепер потрібно відрегулювати вузол управління і надіти на нього захисний кожух.

Настройка механізму управління

В автомобілях ВАЗ-2110 рульова рейка регулюється шляхом притискання до неї упору. Це відбувається при закручуванні упорної гайки. Замінивши зносилися деталі і зібравши колонку, потрібно закрутити цю гайку до упору, а після відвернути приблизно на 30 градусів. Це, звичайно, груба регулювання, але найбільш правильна. Подальша настройка проводиться тим же шляхом при встановленій рульовій колонці на автомобіль.

Заміна рульової рейки ВАЗ-2110

Рідко, але трапляється, що заміною витратних матеріалів справа не обходиться. Рульова рейка хоч і виконана із сталі, але все ж схильна до зносу. Найчастіше причиною цього стає недбалість автовласників, не стежать за станом рульового механізму. Крім цього, рейка може постраждати внаслідок дорожньо-транспортної пригоди. Але і тут зневірятися не варто. Заміна рульової рейки ВАЗ-2110 проводиться за описаною вище схемою. Єдине, що потрібно – це придбати повний ремкомплект, який коштує в середньому близько 1100 грн.

Корисні поради

Наостанок наведемо кілька корисних порад, які дозволять продовжити життя рульовій рейці і інших елементів, що входять у вузол керування:

Не рідше одного разу в квартал перевіряйте стан рульового управління на СТО або самостійно.

Звертайте увагу на стан захисного кожуха рульової колонки.

Намагайтеся обмежити їзду по нерівній поверхні, особливо на високій швидкості.

Не випробовуйте міцність рульової рейки і всього механізму, рушаючи з місця з вивернутим до упору в бік кермом.

При виявленні люфту або інших ознак несправності рульової рейки здійснюйте її ремонт або заміну.