На якій висоті літає пасажирський літак? Швидкість польоту лайнера

Дивлячись з ілюмінатора небесного лайнера на далеку землю внизу, на рябі ділянки полів, на розсип вогнів, які є містами, мимоволі задаєшся питанням: а на якій висоті літає пасажирський літак? Ми спробуємо відповісти на це, здавалося б, простий питання. Вся справа в тому, що на фактор висоти, яку набирає лайнер при польоті, впливають кілька факторів. І перший з них – модель машини. Ми часто спостерігаємо літаки в небі. Одні з них виглядають, як сяюча зірочка, залишає за собою газовий слід. Це реактивні літаки. Вони рухаються по небосхилу безшумно. А є й такі лайнери, які, голосно і утробно ричачи, проносяться так низько, що можна розгледіти емблему компанії на фюзеляжі. Чому така різниця в наборі висоти при польоті? Про це читайте нижче.

Ідеальна висота. Що це таке

Зі шкільної науки ми пам'ятаємо, що чим вище піднімаєшся вгору, тим разреженнее стає атмосфера. Від цього знижується і тертя бортів літака об повітря. А значить – і зменшується витрата палива, необхідного, щоб подолати опір атмосфери. Здавалося б, що всі лайнери повинні, виходячи з цього принципу, літати на максимальній висоті. Десь у стратосфері, де майже зовсім немає повітря, немає і тертя. Але ж крила у лайнерів розраховані на те, що машину в якійсь мірі підтримують повітряні потоки. А якщо їх немає, літак починає «завалюватися». Ось тому пілоти і говорять про ідеальному коридорі. Це простір між дев'ятьма і дванадцятьма тисячами метрів над землею. На якій висоті літає пасажирський літак даної конструкції – розраховує пілот, виходячи з його технічних характеристик. Це повинна бути «золота середина» між тертям і підтриманням машини повітряними масами.

Напрямок маршруту

Може здатися дивним, що фактором, що впливає на те, на якій висоті літає пасажирський літак, є його маршрут. Диспетчери, щоб запобігти зштовхування в небі повітряних лайнерів (адже при такій аварії не виживе ніхто) встановили наступне правило. Всі літаки, що прямують у східному напрямку, з різними відхиленнями на південь або північ, займають непарні повітряні коридори. Це, як правило, дев'ять і одинадцять кілометрів від поверхні землі. А лайнери, що летять на захід, слідують в парних «діапазонах» висот (десять і дванадцять тисяч метрів). Виходячи з технічних параметрів машини, пілоти розраховують, який коридор їм обрати, і повідомляють про це наземним диспетчерам. А вони вже попереджають екіпаж судна про метеорологічних умовах на шляху прямування. Іноді, щоб уникнути зони турбулентності, лайнеру доводиться знижувати або набирати висоту. Диспетчери, що контролюють весь хід борту і тримають безперервний зв'язок з пілотом.

На якій максимальній висоті літають пасажирські літаки

Деякі країни закривають повітряний простір над своєю територією (або її частиною) з-за збройних конфліктів. Високі гори служать причиною турбулентності на висоті. Всі ці причини пілот повинен враховувати при прокладанні маршруту. Узгоджений з диспетчерами шлях борту, а також середня висота, на якій буде здійснюватися політ, називається «ешелоном». А ось природні катаклізми у вигляді високих грозових хмар не можна передбачити заздалегідь. Велика хмарність призводить до великої турбулентності. І пілоту слід обігнути хмари, щоб уникнути небезпеки. І краще це зробити поверху, де ніякі примхи погоди не страшні. Максимальна висота польоту пасажирських літаків залежить тільки від типу машини. Наприклад, ТУ-204 може піднятися лише на 7200 м. Новий ІЛ-62 – на одинадцять кілометрів. Така ж максимальна висота і «Airbus А310». А який літак здатний піднятися в небо на дванадцять кілометрів? Це машини з реактивними двигунами. З пасажирських бортів на найбільшу висоту здатний забратися «Боїнг 737-400».

Яка швидкість літака

Найбільша кількість палива витрачається при старті лайнера. Адже важкої машині слід добряче розігнатися, щоб відірватися від землі і набрати висоту, долаючи сильне тертя повітря. Тому незважаючи на те, на якій висоті літає пасажирський літак, підйом відбувається максимально швидко. Тоді пасажирам кажуть пристебнути ремені безпеки, оскільки лайнер розвиває крейсерську швидкість. У «Боїнга 737-400» ця технічна характеристика складає майже вісімсот кілометрів на годину. Коли літак виходить на свою середню висоту, в салоні оголошують, що ремені безпеки можна зняти.