"Боїнг-707" - пасажирський літак: огляд, опис, характеристики, історія створення та схема салону

На сьогоднішній день корпорація Boeing є законодавцем моди в авіаційній промисловості США і одним з світових лідерів по виробництву повітряної техніки. У свій час саме цією компанією був винайдений знаменитий літак "Боїнг-707", завдяки якому міжнародні авіаперевезення придбали широку популярність.

Як з'явилася компанія Boeing?

Фірма Boeing була створена на початку ХХ століття Вільямом Боїнгом. Спочатку компанія виробляла навчальні літаки і лайнери для доставки пошти. Також ця фірма займалася створенням різної військової техніки: бомбардувальників, торпедоносцев, винищувачів.


У 1930 році був випущений один з перших швидкісних літаків під назвою Monomail, який використовувався для доставки пошти. Пізніше на його основі розробники компанії створили перший пасажирський авіалайнер "Боїнг-247". З цього моменту фірма Boeing стала провідним виробником в цивільному літакобудуванні. У 1954 році компанія випустила перший у світі реактивний пасажирський літак Boeing 707. Опис, історія створення та характеристики цього повітряного судна будуть детально розглянуті нижче. На основі цього лайнера згодом буде випущена лінійка пасажирських літаків, в яку увійшли "Боїнг-737", "Боїнг-747", "Боїнг-757" і "Боїнг-767". Ці моделі стали лідерами в галузі цивільного літакобудування. Загальна кількість випущених машин перевищила 65 тисяч одиниць.

Історія створення літаючої машини

Історія створення літака "Боїнг-707" з самого початку була авантюрною. Компанія-виробник вирішила вкласти в його проектування і створення більш 16 мільйонів доларів, адже мова йшла про розробку унікального примірника пасажирського літака нового покоління, який повинен був мати турбореактивний двигун. У зв'язку з високим ступенем секретності цієї машини їй було присвоєно кодову назву «Модель 367-80». Серед співробітників фірми Boeing проект був відомий як Dash 80. І тільки вище керівництво компанії знало, що майбутнє ім'я нового авіалайнера – Boeing 707.


Літак "Боїнг-707" був представлений громадськості 14 травня 1954 року. Нове повітряне судно створювалося на основі двох моделей лайнерів: цивільного поршневого Model 377 і військового Model KC-97. За своїми аеродинамічними властивостями модель "Боїнг-707" була близька до військового реактивного літака B-47 Stratojet, створеному в 1950 року. Перший експериментальний політ новий пасажирський авіалайнер здійснив 15 липня 1954 року, а вже 13 жовтня 1955-го найбільший у той час авіаперевізник – компанія Pan American – уклав з фірмою Boeing контракт на випуск шести літаків "Боїнг-707-120", опис та характеристики яких наведені нижче.

Опис моделі "Боїнга-707-120"

У п'ятдесяті роки ХХ століття пасажирське літакобудування стало стрімко розвиватися. У зв'язку з цим компанія Boeing набула серйозного конкурента – корпорації McDonnell Douglas, яка займалася розробкою реактивного лайнера Douglas DC-8. Цей факт вплинув на процес проектування літака Boeing 707 і вніс деякі корективи. Кінцевий результат процесу розробки отримав назву "Боїнг-707-120".
Від первісної моделі літака його відрізняли розміри перерізу і довжина фюзеляжу. Ці параметри стали більше. Завдяки таким технічним рішенням проектувальникам вдалося збільшити кількість крісел в одному ряду і, відповідно, кількість пасажирських місць. Також на авіалайнер були встановлені нові двигуни, які дозволяли зробити більшу дальність польоту. Тепер цей показник становив 5 тисяч кілометрів. Регулярні рейси цієї моделі "Боїнга" стали здійснюватися з серпня 1958 року.

Технічні характеристики "Боїнга-707-120"

Довжина цього літака становить 4407 м, висота – 1293 м. Вага порожньої машини досягає 5558 т. Крило авіалайнера характеризується наступними показниками: його розмах дорівнює 399 м, а площа – 2263 м2. Крейсерська швидкість цієї моделі "Боїнга" – 1000 км/год, Максимальна висота польоту досягає 119 км. Екіпаж "Боїнга-707-120" складається з трьох чоловік. Кількість пасажирських місць – від 110 до 179 залежно від класу.

Опис "Боїнга-707-138"

Пасажирський лайнер "Боїнг-707-138" був побудований за спеціальним замовленням австралійської авіакомпанії Qantas. Перед інженерами фірми Boeing була поставлена задача по розробці особливої версії літака моделі 707-120 яка мала б можливістю здійснювати наддалекі перельоти. Кінцевим результатом роботи стало створення пасажирського лайнера з укороченим в хвостовій частині фюзеляжем. Додатково була знижена корисне навантаження, і встановлений ще один паливний бак. Ця модель літака "Боїнг-707" була випущена в обмеженій кількості – всього 7 одиниць.

Опис "Боїнга-707-320"

В кінці 1955 року інженерний склад фірми Boeing приступив до роботи щодо створення пасажирського літака, який зміг би виконувати міжконтинентальні рейси. Новий авіалайнер отримав назву "Боїнг-707-320". Його фюзеляж був збільшений, завдяки чому довжина літака стала більше в порівнянні з моделлю 707-120. Паливний бак лайнера став місткішими. Також збільшився розмах крила. Машина була обладнана двигунами підвищеної потужності. Новий літак "Боїнг-707-320" володів найбільшою популярністю серед лайнерів свого класу.

Технічні характеристики "Боїнга-707-320"

Довжина цього авіалайнера становить 4661 м, висота – 1293 м. Вага порожнього літака досягає 654 т. Крило літака характеризується наступними показниками: його розмах дорівнює 4442 м, а площа – 283 м2. Крейсерська швидкість цієї моделі "Боїнга" – 920 км/год, Максимальна висота польоту досягає 119 км. Екіпаж "Боїнга-707-320" складається з трьох чоловік. Кількість пасажирських місць – від 147 до 189 залежно від класу.

"Боїнг-707": схема салону, місця та відгуки пасажирів

Давайте розглянемо, що собою представляє цей лайнер зсередини. На фото нижче представлений типовий план розташування місць і допоміжних приміщень для літака "Боїнг-707". Схема салону цього лайнера містить наступні позначення:

B – буфет;

C – гардероб;

G – кухня;

L – туалет;

LC – відсік ручної поклажі;

M – кіноекран;

S – склад.

Сірим кольором на малюнку позначена кабіна екіпажу літака "Боїнг-707". Салон лайнера містить 151 пасажирське місце, 16 з яких розташовані в першому класі (жовта і помаранчева зона на фото), а ще 135 – у другому (синя і зелена область). У схемі салону літака місця для некурящих відмічені жовтим і синім кольором. До них відносяться ряди з першого по другий і з п'ятого по вісімнадцятий. Місця для курців виділені оранжевим і зеленим кольором. Це ряди з третього по четвертий і з дев'ятнадцятого по двадцять восьмий. Відгуки пасажирів "Боїнга-707" позитивні, незважаючи на те, що така машина вже давно знята з виробництва. Цей авіалайнер за якістю перельотів успішно може змагатися з багатьма сучасними повітряними суднами.

Інші модифікації "Боїнга-707"

Крім пасажирської версії цього літака, компанія Boeing випускала і інші модифікації різного призначення. Приміром, на базі цієї моделі був створений перший в світі літак-заправник КС-135 який використовувався військово-повітряними силами різних країн. Цей лайнер протягом кількох десятиліть служив в зазначених підрозділах США, Франції, Туреччини та інших держав. Ще однією модифікацією "Боїнга-707" став літак дальнього радіолокаційного виявлення під назвою Е-3 AWACS. Цей авіалайнер був створений спеціально для ВПС США і виконував роботу по виявленню ворожої авіації з допомогою сканування простору похило-зворотним способом. Також на базі "Боїнга-707" був побудований літак спеціального призначення VC-137 який був бортом №1 і використовувався для перевезення президентів США. Світ побачили лише два таких лайнера. Зараз вони обидва знаходяться в музеї ВПС США. На основі літака "Боїнг-707" був створений ряд військово-транспортних модифікацій такого авіалайнера. Всі ці машини, незважаючи на солідний вік, в даний час успішно справляються з поставленими перед ними завданнями.

Boeing 707 Джона Траволти

Відомий актор Джон Траволта є володарем "Боїнга-707". Фото щасливого пілота разом з його авіалайнером можна побачити нижче. Літаки Джон Траволта полюбив в юному віці. Вже тоді йому подобалося самостійно замовляти авіаквитки для членів своєї сім'ї. Перший переліт Джона приніс йому масу вражень. Після цього Траволта деякий час прожив у місті авіаторів, в якому центральну вулицю заміняла злітно-посадкова смуга. У 2003 році актор побудував власний будинок у вигляді аеропорту. Поруч з будівлею проходить злітно-посадкова смуга довжиною в 700 метрів. Вона побудована для особистих літаків Траволти. Улюбленцем актора є Boeing 707 який названий в честь дітей Джона: Jett Clipper Ella. Всередині авіалайнера розташовуються три віталень кімнати, кілька спалень, кабінет. Цей літак став власністю актора в 2002 році, і Траволта не збирається розлучатися зі своїм "Боїнгом", принаймні, найближчим часом.

Найзагадковіша авіакатастрофа "Боїнга-707"

Незважаючи на те що модель літака була дуже вдалою, катастрофи з її участю все ж траплялися. За весь час експлуатації таких авіалайнерів катастрофи зазнали 194 машини різних модифікацій. Найзагадковішої серед всіх цих трагічних історій залишається та, що сталася 2 вересня 1983 року. Саме тоді "Боїнг-707", що належав компанії Korean Air Lines з Південної Кореї, був збитий над територією СРСР винищувачем СУ-15 під управлінням радянського льотчика. За офіційною версією авіалайнер порушив повітряний простір СРСР і пролетів над важливими засекреченими об'єктами військового призначення. Екіпаж "Боїнга" відмовився виконувати команду про посадку літака на найближчому аеродромі, внаслідок чого лайнер був збитий, і зазнав аварії у південно-західній частині острова Сахалін. В результаті аварії загинули всі пасажири і члени екіпажу. На борту були присутні і політичні діячі США. Внаслідок цього інциденту розгорівся міжнародний скандал. Донині справжня причина, по якій сталася загибель "Боїнга-707" 2091983 року, залишається до кінця не з'ясованою.

Завершення епохи "Боїнга-707"

До початку 1970-х років авіалайнер перестав справлятися із збільшеним до того часу кількістю пасажирів. Інженери фірми не могли далі подовжувати фюзеляж з технічних причин. Роботи з модернізації стали економічно необґрунтовані. Адже для рішення цієї задачі треба було б створювати нові двигуни, збільшувати відстані між шасі літака і вносити інші конструктивні зміни. До того ж "Боїнг-707" фізично застарів, був дуже гучним і неекономічним в плані палива. Удосконалити літак не виходило. А значить, слід було винайти гідну заміну. Так і з'явився новий авіалайнер "Боїнг-747", який вміщує більшу кількість пасажирів і здійснював польоти на далекі відстані. До середини 1970-х років бажання придбати такий апарат выявляло все менше компаній. Авіаперевізники Європи і США поступово стали відходити від використання цієї моделі. Основними державами, які ще експлуатували такий літак, стали країни Азії, Африки і Південної Америки. У 1978 році завершилося серійне виробництво "Боїнга-707", а в 1983 р. відбувся його останній регулярний рейс в США. До кінця 1990-х років такий літак використовувався в країнах Африки і Південної Америки. Його основним завданням були вантажні перевезення. Станом на початок 2010 року в світі експлуатувалося 155 "Боїнгів-707". В основному це були військові модифікації. В наш час єдиним авіаперевізником, який використовує такий пасажирський літак, залишається іранська компанія Saha Air.

Висновок

Boeing 707 – пасажирський літак з чотирма реактивними двигунами. У 1954 році цей авіалайнер першим почав здійснювати міжконтинентальні польоти. Така модель "Боїнга" виявилася найбільш вдалою серед інших модифікацій літаків того часу. Вона стрімко завоювала популярність. Однак до початку сімдесятих років ХХ століття "Боїнг-707" став жертвою свого успіху. Він вже не справлявся з поставленими перед ним завданнями з перевезення достатньої кількості пасажирів на наддалекі відстані. Модернізувати цей авіалайнер було економічно невигідно, тому йому на зміну прийшли нові моделі "Боїнга".