Форсований двигун - це

Той, хто наважується на серйозний тюнінг свого автомобіля, навряд чи обійде увагою двигун. Що значить форсований? В медицині є таке поняття, як форсований діурез. Це означає прискорений метод детоксикації. Ключовим тут є слово «прискорений». Саме таке поняття вкладається і в словосполучення «форсований двигун».

Що це таке?

Задаючись метою форсувати двигун, різними методами покращують його характеристики, завдяки яким мотор розкриває всі свої можливості і починає працювати на набагато більшої потужності. Часто вдається збільшити якісні показники вдвічі та вище. І все це без втрати ресурсу мотора.
Способами, що збільшують продуктивність двигуна, є:

дії, які не мають характер конструктивних змін;

дії з конструктивними змінами;

установка компресора.

Роботи без конструктивних змін

Найпоширеніший спосіб зробити форсований двигун — це прошивка блоку ЕБУ або, як його часто називають, проведення чіп-тюнінгу. При цьому стандартну програму замінюють на більш «робочу», посилену. Вона збільшить потужність приблизно на десять відсотків. Іншим відомим способом є заміна колекторів — впускного і випускного. Поширений «павук» збільшить потужність ще на п'ять відсотків. Для того щоб мотор «почав дихати на повну», повністю прибирають каталізатор. Однак при цьому слід врахувати, що вихлопні гази будуть значно брудніша. Остання доопрацювання без конструктивних змін проводиться в тій же частині - глушнику. Тут ставлять прямоток. Тоді вихлоп не буде стикатися з різними перегородками, що підсилить потужність. Такі методи є найбільш простими і дешевими. Але якщо стоїть мета, щоб двигун став по-справжньому форсований, це вимагатиме більш серйозної роботи.

Тюнінг з конструктивними змінами

Такі дії є більш дорогими. Вони можуть доходити по вартості до самого мотора. Деякі елементи, наприклад, змінюються, щоб зменшити силу тертя. Загалом, потрібно розуміти в цьому випадку, що мотор буде перебудовуватися повністю.


Проводяться наступні доробки:

збільшують циліндри, розширюючи обсяг мотора від 16 до 20 в окремих випадках;

проробляють «гільзування», тобто монтують більш зносостійкі деталі;

встановлюють інший варіант колінчастого вала, виконаного з високоміцних металів і здатного витримувати сильні навантаження;

його поміщають у спеціальний блок з вкладишами, які змінюють на більш надійні;

потім проводять заміну поршнів, шатунів і малосъемных кілець — вони, крім спеціальних матеріалів, набувають полегшена вага;

в кінці настає черга заміни головки блоку і розподільних валів — тут головним завданням буде краще наповнення камери згоряння, і для цього фази роблять більш широкими.

Установка компресора

Даний метод є дуже ефективним. Деякі навіть вважають, що в ньому і полягає весь спектр робіт по тюнінгу мотора. Незважаючи на те що це далеко не так, така доробка служить дуже важливим кроком до того, щоб двигун зробити форсований. Це значною мірою підвищить продуктивність. Встановивши обладнання з проводкою від коленвала, можна поліпшити роботу крутного моменту.

Висновок

Таким чином, зрозуміло, що потрібна складна і тонка робота, щоб отримати форсований двигун. Це включає в себе задіяння фактично всіх вузлів агрегату і навіть прошивку. Тому перед тим, як зважитися на подібний крок, потрібно детально вивчити і зрозуміти все, що ви збираєтеся робити в моторі.