Dodge Challenger - типовий американський автомобіль

Історія 1970 рік став вершиною розквіту автомобільної промисловості США. Міськими вулицями і широкими багатосмугових шосе пересувалися великі дорожні «крейсери» з найпотужнішими двигунами. Американських автолюбителів важко було чимось здивувати, але саме в тому році концерн Chrysler показав світові двох «близнюків» - Dodge Challenger, а також Plymouth Barracuda. Самі потужні серед них обладналися 8-циліндровими HEMI об'ємом 7 літрів, які здатні видати 425 конячок. Автомобілі набрали популярність серед любителів швидкої їзди, але їх випуск був нетривалим. У 1974 «близнюки» були зняті з виробництва у зв'язку з паливною кризою і екологічними вимогами. Багато автолюбителів ностальгують за тими часами. Вже здавна випускається Ford Mustang, Chevrolet Camaro. Dodge Challenger Concept, представлений світу в 2006 році, недовго залишався концептом. Головний інженер Херб Хельвиг заявив, що це автомобіль, який вони просто не могли не створити. Не дивно, оскільки він став класикою, частиною історії.




Екстер'єр Ретро-дизайн купе є сучасною інтерпретацією стилю 70-х. Профіль нагадує самий перший Challenger. Автомобіль має великий широкий капот, невелике багажне відділення і стильні м'язисті смуги на боковинах. Задній спойлер «перекочував» з гоночного Dodge (Challender T/A). Для відповідності стилю розробники відмовилися від хрестоподібної решітки радіатора, встановивши хромовану решітку з 4-ма круглими ліхтарями з боків. Капот обов'язково повинен включати два повітрозабірника і дві чорні смуги. Бічні дзеркала практично ідентичні оригінальним, а хромована кришка бензобака зроблена в традиціях 70-х років. А от великих 20-дюймових колісних дисків знаменитий предок не мав. Автомобіль володіє сучасною аеродинамікою, незважаючи на його класичний дизайн. Фахівці Dodge і Chrysler довго працювали для забезпечення стабільності купе на швидкості понад 240 км/ч.




Інтер'єр Dodge Challenger побудований на укороченій на 10 см платформі LX. Вага автомобіля дорівнює 1878 кг, оскільки норми безпеки вимагають створення міцного і важкого каркаса для машини такої потужності. Перевагою даної платформи є містке простір салону. Салон оброблений шкірою, а вставки на 4-спицевом рульовому колесі імітують карбон. Приладова панель теж дісталася від попередника. Спідометр розмічений на 290 км/ч. Крім стандартного набору даних, бортовий комп'ютер фіксує розгін до «сотки», гальмівний шлях, а також прискорення на повороті. Спортивні сидіння автомобіля оснащені інтегрованими підголовниками. Бічна підтримка широких комфортних крісел на високому рівні. Силовий агрегат Під капотом автомобіля розташовується V8 HEMI. Він менше класичного 7-літровий HEMI, але все ж таки пристойний і становить 61 л. Цей двигун здатний розвинути 425 конячок при 6200 оборотах/хв. Крутного моменту предостатньо - 569 Нм. В русі Dodge Challenger миттєво реагує на натискання педалі газу, швидко зриваючись з місця. Навіть дбайливе ставлення до педалі акселератора може призвести до різкого старту, супроводжується вереском і димом з-під коліс. До «сотні» автомобіль розганяється за 49 с., а максимальна швидкість дорівнює 280 км/год Машина обладнана потужними гальмами з вентильованими дисками і 4-поршневими супортами. Гальма забезпечують миттєве уповільнення. Вартість У 2008 році компанія випустила лише 6400 автомобілів. За короткий період машини були розкуплені. Розширення модельного ряду відбулося в 20092010. Dodge Challenger з досить демократичною вартістю в 40000 доларів будуть купувати і надалі. Для перевезення автомобіля в Європу доведеться викласти від 65000 євро.