Опозитний двигун: процес складання, принцип роботи

"Серце" автомобіля Опозитний двигун - пристрій, називається ще поршневим двигуном внутрішнього згоряння. У ньому кут між циліндровими рядами становить близько 180 градусів. Даний апарат застосовується в автомобільному транспорті, щоб знижувати центр тяжкості. Крім того, за рахунок нього нейтралізуються вібрації, із-за чого двигун має більш плавною робочою характеристикою. До того ж опозитний двигун забезпечує відмінну жорсткість блоку циліндрів і їх міцність. Однак за такої складної конструкції дуже важко чинити двигун.




Конструкція Отже, опозитний двигун має опозитними циліндрами, які мають поршні, а також колінчастий трехкривошипний вал. Кривошип пов'язаний з поршнем за допомогою шатуна. Другий поршень зв'язується з кривошипами за допомогою третього і другого шатунів. У кожного поршня стінки мають такі ділянки, що зміщені по відношенню до внутрішньої циліндричної поверхні, а кінці поршневих пальців знаходяться в порожнинах, що утворені поверхнями. Колінчастий вал Варто перелічити всі якості, якими повинен володіти хороший опозитний двигун. По-перше, це максимально проста конструкція вузлів і висока надійність в роботі. Безумовно, важливий робочий обсяг (чим більше - тим краще, гарною характеристикою вважається 700 см 3 ) і потужність - як мінімум 40 к. с. не Можна обійти увагою і колінчастий вал. Його щоки повинні бути виконані з міцної сталі товщиною не менше двох сантиметрів. Отвори в них, в свою чергу, повинні бути расточени на спеціальному координатно-розточувальному верстаті. Як мінімум відхилень у бік збільшення розміру діаметра. Цапфи так само повинні бути виконані з міцної сталі. Після того як шпонкові пази в заготовках будуть фрезеровани, а контровочние отвори просвердлені, деталі обробляються. Після цього - шліфування. Збірка колінчастого валу - це дуже відповідальна операція. До неї входить усе: від охолодження нижніх шатунних пальців у рідкому азоті до вкладання шліфованих проставок у проміжок між щоками (щоб уникнути їх зминання). Процес довгий і важкий, і по його завершенні вал шліфується.




Ознаки якості Хороший опозитний двигун - це, насамперед, чиста поверхня всіх його деталей. Крім того, такий апарат обов'язково буде мати паливні насоси. Мотор до рами кріпиться двома комплектами лапок, виконаних в Р-образній формі, це забезпечує неймовірну міцність. Якщо розглядати таку тему, як "опозитний двигун - недоліки", то їх можна знайти, але вкрай мало. Він шумно здійснює свою роботу. Однак проблема вирішувана - для цього існують глушники. Так, незначна втрата потужності буде, однак це не настільки глобальна проблема. Зате знизиться його пожежонебезпечність, так і водіння стане ще більш комфортним. На закінчення Можна сміливо заявити, що горизонтально-опозитний двигун - це справжня знахідка. Він володіє неймовірною кількістю особливостей. Завдяки його унікальній конструкції, водій отримує неймовірні відчуття від водіння і легкість управління. З-за горизонтального розташування поршнів двигун набагато менше важить і займає місця.