Найпотужніший двигун в світі. Виробництво двигунів

Компанії, що займаються судноплавством, іноді замовляють такі потужні механізми, як супертанкери і контейнеровози. Для них необхідні все більш сильні установки, в число яких входить (і займає найважливіше місце) мотор. Найпотужніший двигун в світі на сьогоднішній день виробляють у Фінляндії, в компанії під назвою Wartsila. Це дизельний агрегат внутрішнього згоряння, потужність якого складає до 100000 кВт.

Про компанію

Wartsila - це одна з найбільших компаній з виробництва суднових моторів рекордної потужності. З 90-х років минулого століття вона почала розробку лінійних суднових моторів, які отримали назву Wartsila-Sulzer-RTA96-C. Це двотактний і найпотужніший двигун в світі.









Окремі моделі лінійки мають схожу конструкцію. Відмінність полягає в кількості циліндрів. Замовник може вибрати варіант агрегату з наявністю від 6 до 14 циліндрів.

Циліндри і їх кількість

Щоб зрозуміти грандіозність конструкції, можна уявити собі, що діаметр одного тільки циліндра становить 960 міліметрів, а хід поршня — 25 метра. Що стосується робочого об'єму деталі, то вона має 1820 літрів. Більше 100 контейнеровозів оснащені такими агрегатами, на яких встановлено від 8 до 20 циліндрів. Такі судна, здатні перевозити вантаж до 10000 тонн, спокійно можуть розвивати швидкість вище 46 кілометрів на годину. Вперше цей найпотужніший двигун в світі, має 11 циліндрів, був споруджений в 1997 році. Компанією-виробником стала японська Diesel United. А через 5 років у Фінляндії оголосили, що можливо зробити агрегат з 14 циліндрами. Саме цей мотор і понині залишається рекордним.

Найпотужніший двигун в світі

Ця модель має 108920 кінських сил. Робочий об'єм генератора досягає 25480 літрів. На перший погляд, може здатися дивною низька літрова потужність: на 1 літр вона становить приблизно 43 "конячки". Якщо взяти найпотужніший двигун в світі на автомобілі, то виявиться, що в ньому конструктори навчилися отримувати набагато вище 100 кінських сил. Але у випадку з судновим агрегатом такий низький показник було обрано не просто так. Двигун тут працює не поспішаючи — при максимальній потужності частота обертання вала дорівнює всього 102 оборотів в хвилину (для порівняння: на автомобільних дизелях спостерігається від 3000 до 5000 оборотів). Завдяки цьому в судновому дизелі досягається хороший газообмін. А якщо до цього додати ще й низьку швидкість поршня, то вийде дуже хороший коефіцієнт корисної дії. При будь-якому режимі питома витрата палива варіюється від 118 до 126 грам за «кінь» в годину. Це є більш ніж в два рази нижче, ніж у легкових дизелів. Порівнюючи з автомобільними агрегатами, слід додати, що на судах застосовується важке морське дизельне паливо, яке має в рази менший вміст енергії. Отже, вага 14-циліндрового агрегату становить 2300 тонн без урахування різних технічних рідин. Один лише колінчастий вал важить приблизно 300 тонн. По довжині це кращий дизельний двигун доходить до позначки 267 метра, а по висоті — до 132 метра.
Кожен циліндр має величезний клапан. Ще 3 аналогічні деталі невеликого розміру, які відіграють роль форсунок в автомобільних агрегатах, служать для упорскування палива в циліндр. Клапан є випускним. Вихлопні гази з нього направляються в колектор, а потім — до турбокомпресорам. Останні женуть повітря до вирізаним внизу циліндра вікон, які відкриваються в момент знаходження поршня в нижній мертвій точці. Зусилля від поршня коленвалу передається за допомогою крейцкопфного пристрої, завдяки чому збільшується експлуатація дизеля. Головними матеріалами, з якого виготовлені деталі суднового двигуна, є все ті ж чавун і сталь.

Перспективи

Між тим конструктори не зупиняються на своїх і без того вражаючих результатів. Мабуть, для них відповідь на питання про те, який двигун краще, є очевидним. Той, який належить створити. Вже з'являються чутки про розробку 18-циліндрового дизеля для судів. Ну а поки можна резюмувати найбільш вражаючі характеристики 14-циліндричної версії двигуна:

вага без обліку паливно-мастильних матеріалів становить 2300 тонн;

довжина агрегату - 27 метрів;

висота - 134 метра;

найбільша потужність, що досягається при 102 оборотах в хвилину, - 108920 кінських сил;

витрата палива - понад 6283 літрів за годину роботи.