Що таке синхронний двигун?

Синхронний двигун, на відміну від свого асинхронного побратима, має постійну частоту обертання при різноманітних навантаженнях. Часто такі прилади застосовують для приводів машин, які працюють з постійною незмінною швидкістю (наприклад, компресори, вентилятори, насоси та інше). Як влаштований синхронний двигун? В статорі такого електроприладу є обмотка, яка підключається до мереж трифазного струму. Вона утворює собою магнітне поле, яке обертається. Ротор у такий електроенергетичної машини, як синхронний двигун, складається з осердя й обмотки збудження. Обмотка підключається через спеціальні контактні кільця до джерела (зазвичай це джерело постійного струму або ж іноді використовують випрямлений змінний струм). Електричний струм, який протікає через обмотки збудження, що створює намагнічується ротор магнітне поле. Синхронна машина (а двигун досить просто переробити в генератор, так як двигун перетворює електричну енергію в механічну, а генератор - навпаки, механічну в електроенергію) зазвичай працює на змінному струмі. На сьогоднішній день є розробки такого пристрою, як синхронний двигун змінного струму. Однак у більшості випадків для його власних потреб використовують акумуляторні батареї змінного струму, завдяки яким постійний струм випрямляється спеціальними приладами до стану, аналогічного постійного (тобто незмінного в часі значення).




Синхронний двигун і його різновиди В основному всі відмінності в конструктивному виконанні такого пристрою - це модифікації обертової деталі. Ротор синхронної машини може бути з явно вираженими полюсами ( його зазвичай називають «явнополюсний»), і з неявно вираженими полюсами ( так званий «неявнополюсний»). Явнополюсний ротор зазвичай має яскраво виражені, що виступають полюси, на яких розміщуються котушки збудження. Неявнополюсний ротор зазвичай являє собою циліндр з феромагнітного сплаву, на поверхні якого фрезерують пази в осьовому напрямку. Згодом саме в ці пази укладають обмотки збудження. Синхронний двигун і принцип його роботи Магнітне поле статора, яке обертається, намагнічує ротор. Синхронний двигун з постійними магнітами має різне електромагнітне опір поперечної і поздовжньої осі полюсів. Силові лінії магнітного поля обмотки статора почнуть підніматися, тому що вони будуть як би прагнути знайти шляхи з найменшим опором. Внаслідок специфічних властивостей магнітних силових ліній поля, в свою чергу, така деформація його викличе реактивний момент. Саме тому ротор буде обертатися синхронно разом з магнітним полем статора.




Синхронний двигун і його особливості Не можна не згадати про деяких специфічних моментах. Наприклад, про те, що в таких машин немає пускового моменту. Це відбувається з тієї причини, що з-за своєї інертності ротор просто не встигає розвинути потрібну кількість обертів. Тому в даний час часто застосовують асинхронний пуск таких двигунів.