Свічка запалювання. Кращі свічки запалювання. Інструкція по заміні свічок запалювання

Свічка запалювання - це певний пристрій, що використовується для підпалу паливоповітряної суміші в бензинових двигунах внутрішнього згоряння. Необхідно розібратися в тому, як здійснюється підпал. Проводиться він зазвичай електричним розрядом, який має напругу приблизно кілька тисяч або навіть десятків тисяч вольт. При цьому важливо вибрати кращі свічки запалювання. Як це зробити, ми розповімо у статті.

Все про свічках запалювання

Найголовніше завдання свічок - подача високої напруги, що генерується в котушці запалювання, до камери згоряння. В даний час до свічок запалювання пред'являються наступні вимоги:

Опір тепловому удару.

Відмінна робота при високих напругах.

Хороша ізоляція.

Опірність хімічним процесам.

Хороша теплопровідність ізолятора і електродів.

Насправді мало хто знає, як правильно вибрати гарні свічки запалювання. Це один із важливих елементів системи, адже від нього залежить повністю стабільність роботи двигуна в цілому. Заміна свічок запалювання - процес не складний, який кожен зможе зробити самостійно.

Основні характеристики свічок

Основними характеристиками є наступні властивості:

Гартівне число. На нього треба звернути окрему увагу. Такий параметр показує, при якому тиску в циліндрі виникає гартівне запалення.

Число бічних електродів. Класична конструкція свічок така: один центральний електрод, а інший - бічній. Але зараз стали виробляти і двох-, трьох-, четирхэлектродние моделі. Зовсім недавно на ринку з'явилися свічки, які не мають бічних електродів. Але такі свічки запалювання мають більш високу ціну.

Строк служби.

Здатність до самоочищення. Це умовна характеристика, яка не піддається кількісній оцінці. Коли двигун працює, то з часом частина продуктів згорання осідає на тепловому конусі свічки.

Величина проміжку між іскрами. Під іскровим проміжком розуміється відстань між електродами: центральним і бічним. Для кожного типу свічок завод встановлює якийсь певний зазор, подальша його регулювання неможлива.

Теплова характеристика. Під тепловою характеристикою розуміється залежність температури теплового конуса ізолятора і центрального електрода. Для того щоб збільшити робочу температуру теплового конуса, необхідно збільшити його довжину, але вище 900 градусів конус розігрівати не можна.

Робоча температура свічки. Температура робочої частини на всіх режимах роботи двигуна повинна бути в межах приблизно 500-900 градусів за Цельсієм. Такий процес може порушити роботу двигуна і знизити його потужність.

Що таке нагар на свічках

Коли утворюється нагар на свічці запалювання, в цей момент відбувається деяка витік енергії на корпус, а це значить, що слабшає потужність електричної дуги між центральним і бічним електродами. Іноді трапляється так, що нагар стає таким сильним, що це виводить свічку з ладу. В основному виходить так, що такі відкладення виникають за будь-якої несправності системи живлення або ж просто при невірно виставленому куті випередження запалювання.




У разі якщо свічки запалювання досить сильно закоптилися, не варто їх відразу ж відмочувати в бензині або ацетоні. Цього не потрібно робити з тієї причини, що на сучасних свічках є невелике напилення благородних металів. Для того щоб двигун працював добре, необхідно дуже акуратно зчищати нагар з свічок. Треба викрутити свічки і прочистити їх самої дрібної наждачним папером. Свічки необхідно чистити кожні 15 пройдених кілометрів. А щоб нагар утворювався менше, потрібно стежити за тим, щоб температура в картері була оптимальною - 500-600 градусів за Цельсієм. Саме при такому нагріванні і відбувається самоочищення свічок запалювання.

Як правильно перевірити свічки запалювання, не звертаючись на СТО

Насправді свічки необхідно міняти кожні пройдені 45 тисяч кілометрів. Підбір свічок запалювання - це досить проста справа, але треба бути все-таки гранично уважними. Зазвичай відразу вони не виходять з ладу. Саме тому слід знайти причину, по якій свічка запалювання перестала працювати. Перевірити свічки з легкістю зможуть навіть дівчата, адже для цього не потрібно особливих знань і досвіду. Є кілька способів того, як можна перевірити свічки запалювання, не звертаючись до фахівців. Перший спосіб: слід поперемінно знімати провід, який йде від свічки прямо до розподільника. Після цього необхідно уважно послухати, як бурчить двигун на холостому ходу. У разі якщо ритм його роботи не змінився, то саме ця свічка запалювання вийшла з ладу, її слід або замінити, або відремонтувати. Замінити свічку, звичайно ж, легше, ніж відремонтувати. Але якщо подивитися з іншого боку, то часто трапляється так, що свічки запалювання швидко виходять з ладу із-за поганого бензину або ж неписьменною початкової установки. Другий спосіб також дуже простий і ефективний. Необхідно акуратно підчепити і зняти провід з самої свічки, після чого наблизити його до блоку циліндрів. По іскрі, яка вийшла, можна з легкістю визначити, чи добре все працює або щось не так.

З якої причини можуть зношуватися свічки запалювання

У разі якщо свічка запалювання зносилася, не попрацювавши навіть місяці, і вже стала однією з причин перебоїв у роботі двигуна, негайно слід вживати якісь дії. Причина може бути в наступному:

навантаження, яким піддається двигун;

невдалий монтаж свічок запалювання;

низька якість олії і бензину;

сильне забруднення свічок.

Як поміняти свічки запалювання в своєму автомобілі

Правильна і своєчасна заміна свічок запалювання - це запорука гарної і справної роботи автомобіля. Перед тим як почати замінювати свічки, необхідно обзавестися новим комплектом і спеціальним ключем для того, щоб зняти їх. Робити це необхідно тільки тоді, коли двигун уже охолоне. Коли вже куплені свічки, спеціальний ключ, можна приступати безпосередньо до роботи. Дуже важливо перед заміною підготувати своє робоче місце:

Усі потрібні інструменти і комплектуючі скласти в спеціальний лоток.

Прочистити свічкові колодязі, а також всю прилеглу до них територію від різного сміття.

Розмітити силові дроти.

Всі підготовчі роботи завершені, інструменти куплені, тепер можна приступати до заміни свічок. Для початку необхідно зняти ковпачки зі свічок, притримуючи за корпус. Далі треба взяти свічковий ключ і акуратно все їх викрутити. Якщо ж при викручування з'явилися труднощі, то необхідно капнути трохи олії, інакше просто можна зірвати різьбу. Свічки, які були повикручувані, необхідно уважно оглянути, можливо, їх просто треба підчистити, і їздити далі. У разі якщо демонтаж вже закінчено, слід приступати до їх встановлення заново. Спочатку свічку необхідно встановити вручну, а вже потім закрутити її ключем. Після того як всі свічки були закручені, слід зайнятися проводами. При поверненні проводів на місце не можна допускати їх палітурки, підключати їх краще по попередній розмітці. Коли всі роботи будуть закінчені, слід завести двигун і послухати, чи нормально він працює.

NGK

Свічки запалювання NGK виготовлені в Японії, вони мають один центральний мідний електрод. Їх принцип дії відрізняється простотою, а головне - ефективністю. Свічки запалювання NGK особливо підходять для сучасних двигунів, топливовоздушная суміш яких доводиться до дуже малій мірі насичення.

DENSO

Свічки запалювання DENSO виготовлені спеціально для бензинових двигунів сучасного покоління. Ця компанія була утворена ще у 1996 році у Японії. Кращі свічки запалювання - це DENSO. Ізолятори свічок виготовлені з порошку глинозему самої високої очистки, вони мають відмінну ізоляцію, механічну міцність і високу теплопровідність. Центральний електрод зроблений з хромоникелевого сплаву з мідним ядром. За допомогою цього забезпечується відмінна термостійкість, а також збільшується робочий діапазон температури та напружень. Підводячи підсумок, можна сказати: для того щоб свічки запалювання служили довше, необхідно заправлятися тим бензином, який прописаний в техпаспорті, а також слід бути гранично уважними при укрученні їх назад.