Всюдихід "МАКАР": огляд, опис, технічні характеристики, ціни

Після прочитання статті ви дізнаєтеся історію створення всюдихода «Макар», технічні характеристики якого по-справжньому вражають. Модель, що отримала назву на честь свого творця, є ідеальним транспортним засобом для подолання важкопрохідних ділянок. Машина з успіхом може використовуватися як для роботи, так і для відпочинку.

Крім того, ви зможете ознайомитися з особливостями нової моделі позашляховика від цього ж виробника. Вона отримала назву «Шатл». Завдяки своїм технічним характеристикам і зовнішніми даними, автомобіль з легкістю справляється з будь-яким бездоріжжям. Крім того, ще одне його незаперечна перевага – внутрішня начинка. Практично повністю автомобіль створений з вітчизняних деталей, завдяки чому у вас не виникне особливих труднощів при виконанні ремонту в польових умовах.

Основні дані

Для деяких віддалених сіл всюдиходи є річчю першої необхідності. Однак з-за високу вартість подібних автомобілів дозволити собі їх придбання може далеко не кожен, хто потребує. Саме тому й створюються нові, ексклюзивні моделі всюдиходів в одному або декількох екземплярах, до яких можна зарахувати і всюдихід «Макар». Технічна інформація про цей автомобіль дозволяє судити про нього як про одному з найбільш потужних і надійних варіантів всюдиходів, завдяки чому його можна використовувати для виконання наукових та дослідницьких робіт в промисловій галузі та сільському господарстві. Машина експлуатується в якості універсального засобу.

Історія створення

Всюдихід «Макар» можна віднести до категорії унікальних автомобілів. І це дійсно так. Його творцем є Олексій Макаров, який розробляв всюдихід спеціально для використання в найбільш важкодоступних районах: на болотах та річках, в тайзі. Придумуючи для неї назву, автор використав не тільки своє прізвище, але і відому народну приказку: «Там, де Макар телят не пас». Вона була своєрідним підтвердженням того, що автомобіль підійде для їзди навіть в тих місцях, де не ступала нога людини. Перший екземпляр був створений в Єкатеринбурзі ще в серпні 2009 року на основі відразу двох тойот Land Cruiser - 78 і 80 моделей. При цьому з останнього автомобіля були взяті тільки мости. Однак під час проведення випробувань було виявлено, що всюдихід «Макар» має багато недоробок, на усунення яких було витрачено близько року. І тільки в липні 2010-го всюдихід був повністю готовий до використання. Свої перші випробування в суворих умовах він пройшов в умовах експедиції, маршрут якої включав в себе покинуту залізницю «Надим – Салехард». По ній він проїхав 320 км за 5 днів. Незважаючи на те що «Макар» з легкістю пройшов усі випробування, подолавши заболочені ділянки, озера, річки і тундру, було зрозуміло: для більш комфортної та безпечної подорожі знадобиться як мінімум 2 таких автомобіля. Тому Олексій Макаров приступив до створення другої такої машини.

Удосконалення

Для того щоб створити удосконалений всюдихід «Макар», конструктор витратив набагато менше часу. У цьому примірнику він приділив набагато більше часу доопрацювання автомобіля різноманітними деталями, завдяки яким всюдихід став більш стійким на дорозі і зручним в експлуатації. Хоча його вага перевищувала 25 тонни. У цьому всюдиході є наступні додаткові зручності:

Дров'яна піч.

Плита газова кількість конфорок 2 штуки, балон 12 л.

Бензогенератор.

Стіл.

Склопакет на передніх стеклах — подвійний.

Передпусковий підігрів палива WEBASTO.

Дивани — розкладні.

Кухня — уміщає вісім чоловік.

Кают-компанія.

Безліч ящиків для речей.

Фари ксенонові.

Бак під воду — 20 л.

Зарядний пристрій

Люк

Годинник.

Всюдихід «Макар» укомплектований за останнім словом техніки, завдяки чому в цій салоні моделі можна прожити більше двох тижнів у суворих кліматичних умовах. Його надійність була підтверджена під час другої експедиції, в якій брали участь обидва автомобіля. Всюдиходи подолали підйом гори «Народна». Це вершина, висота якої становить 1821 метрів, розташована на Уралі. В даний час кількість подібних всюдиходів вже досягло чотирьох одиниць, однак на продаж виставлено лише два з них. Крім того, купуючи снігоболотохід «Макар», будьте готові до того, що вам буде потрібно отримати категорію «В» керування транспортними засобами.

Зовнішні дані

При створенні всюдихода Олексій Макаров повністю виключив деталі вітчизняного виробництва. Він вважав, що таким чином зможе захистити автомобіль від більшості поломок. Перерахуємо основні габарити всюдихода:

Довжина — 5780 мм

Ширина — 2400 мм.

Висота — 2450 мм.

Вага — 2540 кг.

Особливості всюдихода

Вибираючи автомобіль, який зміг би з легкістю подолати будь-яке бездоріжжя, зверніть увагу на всюдихід «Макар». Технічні характеристики

Вантажопідйомність



1 тонна, включаючи не тільки вантажі, але і людей



Швидкість по трасі



70 км/год



Витрата палива по трасі



155 /100 км, по бездоріжжю 4 л/год



Обсяг вмещающегося палива, включаючи бензобак на 140 літрів, і додаткові ємкості під паливо



400 літрів



Обшивка кузова



Алюмінієва



Каркас моделі



Титановий, завдяки чому машину вдалося полегшити на 160-180 кг; кузов відрізняється підвищеною жорсткістю, тому він не окислюється



Габарити коліс



1300х600х533 мм



Підкачка коліс



Централізована, кожне колесо можна підкачувати окремо



Кермо



Оснащений гідропідсилювачем



Коробка передач



Автоматична



Турбодизель



130 л/сек



Двигун



1 KZ – TE



Роздавальна коробка



Встановлена з автомобіля ГАЗ-66



Колісна формула



6х6



Компресор



160 л/хвилину



Ведучий міст



Задній, однак, при необхідності можна підключити середній і передній або заблокувати їх за допомогою пневматичної блокування



Лебідка 9500



Витримує вагу до 4200 кг

Крім того, в цьому всюдиході є другий радіатор охолодження, що дозволяє без проблем тривалий час експлуатувати автомобіль у важких умовах. Вибір "Тойоти" Land Cruiser 78 в якості основного донора для створення всюдихода «Макар» був зроблений в першу чергу із-за особистої прихильності до цієї конструктора марки. Як показав час і ряд випробувань, він не помилився. Адже автомобіль неодноразово підтвердив свої експлуатаційні якості і надійність.

Інновація від «Макара»

Незважаючи на популярність, яку Олексію Макарову приніс всюдихід для полювання та риболовлі «Макар», він не зупинився на досягнутому і продовжував експерименти по створенню нового, унікального всюдихода. Так, вже в 2015 році він представив своє нове творіння під назвою «Шатл». Всюдихід був названий на честь одного творця – Олексія Шатова, який, власне, і був ініціатором його створення.
Габарити:

Довжина – 720 див.

Ширина – 290 див.

Висота – 320 див.

Колеса від К-700 – 1720х720х32 мм.

Примітно, що розробляючи всюдихід «Макар», конструктор використав виключно імпортні деталі. А при створенні «Шатла» застосовував вітчизняні (за винятком двигуна), завдяки чому при необхідності проведення ремонтних робіт у вас не виникне особливих труднощів з пошуком і установкою запчастин. Крім того, за задумом творця, «Шатл» повинен був стати схожим на автомобіль «Ураган», завдяки чому його зовнішність вийшла досить типовою для військового автомобіля, але абсолютно невластивою для всюдихода.

Технічні характеристики «Шатла»

Спочатку автомобіль планувалося експлуатувати в умовах крайньої півночі. Тому для того щоб витримати всілякі навантаження, ця модель повинна була стати не тільки надійним, але і досить потужною. Так, всюдихід «Шатл» від «Макара» отримав наступні характеристики:

Колісна формула 6х6 з поетапним підключенням мостів.

Важільна підвіска — в якості основи використовувалася підвіска з БТР-60.

Двигун від «Мерседеса» об'ємом 6 літрів розташований в задній частині автомобіля. Він розгорнутий задом наперед і знаходиться між середнім і заднім мостами.

Турбодизель – 177 л/с.

Вантажопідйомність – 3 тонни.

Вага – 5 тонн.

Місткість – 10 осіб.

Роздавальна коробка від Газу 3308 (ЄГЕР).

Загальний обсяг палива – 740 літрів, з яких 180 заливається в додаткову ємність.

Підкачка коліс виготовляється з салону на кожне колесо окремо.

Важільна підвіска, пружинна.

Стійки «ПРАДО-95» — по 2 на колесо.

Коробка передач — механічна, 5-ступінчаста.

Незважаючи на те, що рами в цьому всюдиході як такої немає, «Шатл» оснащений герметичній човном. Завдяки цьому його прохідність суттєво збільшилася.

Дозвіл на експлуатацію

Купуючи всюдихід «Макар», опис якого подано у цій статті, будьте готові до того, що у вас не виникне проблем не тільки з технічною стороною, але і з законом. Модель була сертифікована. І у виробника є спеціальне свідоцтво необхідне для того, щоб поставити всюдихід на облік в органах Держтехнагляду. Його творець Олексій Макаров навіть зробив спеціальний запит на ім'я начальника ГИБДД Свердловської області. І отримав роз'яснення, згідно з яким створений ним автомобіль має право пересуватися по суспільних дорогах, якщо у водія є водійське посвідчення категорії «В». При цьому будь-який потенційний покупець може при необхідності ознайомитися з завіреною копією цього офіційного листа.

Висновок

Якщо ви збираєтеся в експедицію або просто хочете полегшити роботу на виробництві або в сільськогосподарській сфері, купіть всюдихід «Макар», ціна на який в залежності від комплектації становить від 28 до 4 млн рублів. Незважаючи на те, що це досить немаленька сума, вона повністю відображає собівартість створення такого транспортного засобу.