"Опель-Фронтера": технічні характеристики, відгуки, фото

Вельми цікавим автомобілем підвищеної прохідності вважається "Опель Фронтера". Технічні характеристики, відгуки у цієї машини досить позитивні. Ніж ж особливим вона може похвалитися? Треба про це розповісти.

Початок історії

Спершу хотілося б трохи поговорити про те, як з'явилася ця модель, перед тим як розповідати, які у "Опель Фронтера" технічні характеристики. Відгуки також будуть розглянуті пізніше. А починалося все в 90-х роках. Тоді цивільні автомобілі, що відрізняються підвищеною прохідністю, тільки набирали свою популярність. І в кінці - решт керівники концерну GM вирішили: треба випустити в світ нову модель з фірмовою блискавкою Opel на радіаторних гратах.
Новинку презентували увазі публіки в 1991 році. Однак, незважаючи на те, що це була ще не бачена раніше модель "Опеля", з упевненістю нової її назвати не можна. А все тому, що на два роки раніше компанією ISUZU у світ були випущені такі автомобілі, як Wizzard, AMIGO і RODEO. В Америці ця машина продавалася під назвою Honda Jazz. Багато хто, до речі, плутають її з сучасної малолітражкою, але це неправильно. Дуже непогані були в автомобіля "Опель Фронтера" технічні характеристики. Відгуки теж радували. Тому не дивно, що його ще й продавали в Австралії. Одним словом, новенький автомобіль став інтернаціональним.

Цікавий факт

До речі, розробники знали, що в основному купувати цю машину будуть люди, які раніше водили звичайні легкові автомобілі. Тому позашляховик підвищеної прохідності намагалися зробити максимально схожим на легковик. У 1998 році провели істотну модернізацію. І донині точаться гарячі суперечки щодо того, чи можна приймати модель 1998 року за новий автомобіль, або ж це дійсно просто істотно перероблена машина першої генерації. До речі, випускалася до 1998 року "Фронтера" позначався буквою А. А наступна версія стала відома під маркуванням Ст.

Зовнішність

Перед тим як розповідати про двигуни автомобіля "Опель Фронтера", технічні характеристики, відгуки, витрата бензину, а також про інші важливі нюанси, варто торкнутися його дизайн. Отже, цей всюдихід виглядає дуже цікаво. Якщо порівняти його з тим же Mitsubishi Pajero або Nissan Pathfinde, то можна побачити, наскільки він схожий на легковий автомобіль. У нього невисока лінія даху, а також досить незвичний ухил нахилу задніх стійок. Все це надає певну схожість із звичайним легковим автомобілем. Новинка пропонується в двох варіантах – з трьома і п'ятьма дверима. Перша з перерахованих версій відрізняється пластиковим знімається кожухом. Якщо це зробити, то всюдихід залишиться без даху. У другій моделі м'який верх, і його теж можна зняти. Колісна версія 5-дверного автомобіля більше на 43 сантиметри. А рейлінги, що видніються на даху, збільшують універсальність всюдихода.

Інтер'єр

Передня панель автомобілів, які виходили у світ до 1995 року, чимось схожа на ті, що встановлювалися на машини 80-х років випуску. Особливо привертають увагу великі кнопки, розташовані по краях. З трансмісійного тунелю видніються два важеля. Один – для перемикання передач. А другий – це важіль раздатки.
Відзначається легкова посадка на водійському кріслі. Сидіння розташоване нижче. Це було зроблено для того, щоб люди, пересаживающиеся з легкової машини на всюдихід, швидше звикали до автомобіля нової "породи". Інакше кажучи, щоб вони не відчували дискомфорту. Позаду дуже багато місця. Пасажири будуть відчувати себе комфортно – простору достатньо як в ногах, так і над головою. Варто відзначити увагою і те, що задні скла в 3-дверної модифікації не опускаються. Але! Їх можна ніби видавити назовні. Так утворюється вентиляційна щілина. Як можна бачити, досить цікаві у всюдихода "Опель Фронтера" технічні характеристики. Відгуки 1992 року надихнули творців на введення деяких змін. Справа в тому, що до 1995-го нижня частина багажника (він складається з двох частин) відкривалася вниз, а верхня, відповідно, вгору. Але власники машин говорили, що це не дуже зручно. Розробники вдосконалили цю частину. Після 1995 року кришка просто відкидалася в бік. До речі, обсяг багажника становить 430 літрів. Але якщо скласти спинки заднього ряду, то він збільшиться до 1570 літрів. Максимальний об'єм багажного відділення в трьохдверної версії складає 1170 літрів.

"Опель Фронтера": технічні характеристики

Відгуки 1993-го, як і коментарі власників, залишені в будь-якому іншому році, надихали розробників на різного роду ідеї. Всі слова людей, що володіють цим автомобілем, наштовхнули фахівців на модернізацію 1998 року. Але для початку варто розповісти про базовій версії. Отже, кузов моделі стоїть на дуже міцній рамі, що підвищує його жорсткість і надійність. Під капотом самих ранніх всюдиходів (випуску до 1995 року) стояв 2-літровий 115-сильний 8-клапанний двигун. Цей агрегат вважався надійним. Він стояв під капотом інших моделей "Опеля" – "Вектри" і "Омеги". На найбільш ранні моделі встановлювали 125-сильний 24-літрові бензинові мотори. Але потім встановили агрегат об'ємом 22 літра, потужністю в 136 л. с. З новеньким бензиновим двигуном автомобіль міг розігнатися до сотні всього за 135 секунди, а максимальний швидкісний межа становив 161 кілометр на годину. Як можна бачити, непогані були у перших машин "Опель Фронтера" технічні характеристики.
Відгуки дизель отримував дуже схвальні. Адже до 1995 року під капот ставилося лише дизельний мотор. І нехай його потужність становила лише 100 л. с. (при обсязі в 23 літра), він був надійним і економічним. Близько 10 літрів на 100 кілометрів по місту! Дуже хороший показник для позашляховика. До речі, швидкісний максимум становив 147 км/год. Але багатьох людей не влаштовувала заявлена потужність, так що в 1997 році в світ вийшла нова дизельна установка об'ємом 25 літра, що виробляє 116 к. с.

Інші показники

Практично кожен двигун "Опеля" оснащувався ремінним приводом ГРМ. Єдине виключення – це дизельний 28-літровий мотор і з'явився після 1998-го бензиновий V6. Ремінь здатний витримати 60000 кілометрів пробігу, а після його заміни бажано поставити нову помпу. Ланцюг витримує 500 тис. км. Взагалі дуже якісно і добротно зібраний автомобіль "Опель Фронтера". Технічні характеристики відгуки 1995 року, залишені власниками, описують у подробицях. Окремим увагою автомобілісти відзначали коробку передач. Так, нехай всюдихід пропонувався тільки з "механікою", але зате вона дуже надійна! А сальник куліси і втулка зношуються лише до 150000 кілометрів пробігу. І зчеплення на такій машині виходжує більше 100-150 тисяч кілометрів.

Власники про прохідності всюдихода

Найбільше уваги власники приділяють розповіді про позашляхових якостях цієї машини. Вони запевняють: будь-яке бездоріжжя даному автомобілю по силі. Якими б глибокими не були западини або вибоїни, який би розбитою була дорога, що будь-яку перешкоду машина пройде. А для їзди по особливо складних місцях є система повного приводу Part Time 4WD. Тільки власники радять не їздити так постійно. Якщо повний привід буде задіяний завжди, то занадто швидко зносяться передні муфти. А коштують вони недешево.

1998 рік

І тепер про те, які має оновлений "Опель Фронтера" технічні характеристики. Відгуки 1998 року були дуже різноманітними. Новинка порадувала багатьох. Люди, які купили її, запевняють: більш комфортного і легко керованої автомобіля в ті часи просто не існувало. І навіть зараз, через 18 років після випуску, на тлі інших позашляховиків він виглядає дуже пристойно. Природно, власники відзначають чудову прохідність і функціональність. Не потрібно думати, де поставити машину, щоб не заважали бордюри, адже це джип. І оцінити дорожню обстановку за кілька машин, помітити пост ДАІ здалеку або ями за кілька метрів теж можна просто. Знову-таки – адже це джип. Відзначають і високий рівень безпеки, посилену ходову частину і довговічність. І нарешті, ще три головних переваги – негниющий кузов, невелика ціна і максимальний комфорт. За все це люди і полюбили цей автомобіль. До речі, в моделях 1998 року міг стояти або дизель 22 літра, або бензиновий V6 об'ємом 32 л. З особливостей – ABS, електронна система включення повного приводу, 4-ступенева АКПП (опція), прямий впорскування палива, дискові гальма, 5-важільна задня підвіска, а також поліпшена керованість і більш сучасна зовнішність.