УАЗ-29891: технічні характеристики і відгуки

Автомобіль «Буханець» - так свого часу прозвали фургон, випущений Ульяновським автозаводом. Це назва машина отримала з-за свого зовнішнього вигляду. Вона виявилася вдалою і випускалася майже 20 років під маркою УАЗ-452. У 1985 році авто змінило заводський номер, але зовнішній вигляд залишився колишнім. Після ще однієї реорганізації виробництва номери «Буханця» розділили за моделями. Наприклад, заводський номер УАЗ-29891 носить засклений фургон, 2206 отримав пасажирський варіант і т. д. І хоча зараз завод робить основну ставку на "Патріоти", "Хантери", фургон, як і раніше випускається. За останніми офіційними даними, в 2016 році планується чергове зміна «Буханки». У цьому огляді розглянемо автомобіль УАЗ-29891 (технічні характеристики, параметри) і коротко торкнемося всіх модифікацій теперішніх, колишніх і, можливо, майбутніх моделей.

Історія «Буханця»

Більшість машин, які отримали емблему «УАЗ» на капоті, за часів Союзу збиралося для службових цілей. У роздрібний продаж такі моделі не надходили, але широко використовувалися військовими, міліцією, іншими державними відомствами. Першим прототипом сучасного УАЗ-29891 став випускається у 1955 році на УльЗИСе (так тоді називався завод УАЗ) фургон з одного задніми дверима, плоским днищем і опуклим передом. Через ребер жорсткості, які перетинали дах в поперечній площині, він нагадував нарізний батон. Звідси й походить народна назва. Через 10 років, в 1965 році, відбувається перейменування заводу, а також модернізація першої моделі фургона. З'являється бічні двері, що відразу переводить машину в розряд вантажопасажирських, замість однієї задній ставляться дві, і державним відомствам надається модель, яка випускається і зараз. Під замовлення окремих підприємств змінюється конфігурація дверей, окремі блоки всередині (як в санітарній машині), але основні параметри залишаються постійними.

Сучасна «Буханець»

У 1985 році відбувається велика модернізація виробництва, але «Буханець», помінявши заводські номери, а також частина компонентів, продовжує сходити з конвеєра. Більшість деталей були новими, але певна спадкоємність з первісними агрегатами зберігається. У цьому випадку причина в тому, що сильні зміни вдарять по відмітною межах старої «Буханця» — підвищеної прохідності. В обох мостах автомобіля застосовується залежна підвіска, що є необхідною умовою збереження високого кліренсу при переїзді великих перешкод або в русі під кутом. Максимальна кількість посадочних місць залежить від моделі, але споживачу треба пам'ятати, що спочатку фургон замислювався як система. І якщо у вас засклений фургон УАЗ-29891 з 7 посадковими місцями, то зробити з нього пасажирський варіант (2206) з 10 місцями буде нескладно. Говорячи про системності, можна додати, що в даху автомобіля є місце під люк (хоча самого люка може і не бути). У версії 3741 (вантажний фургон) зроблена штампування під вікна, хоча самих вікон немає. У цілому сучасна «Буханець» є уніфікованим автомобілем, а відключається можливість повного приводу дозволяє їй добиратися туди, де дороги або просто немає, або вона залишає бажати кращого.

Моделі

Коротко розглянемо моделі «Буханця», подаються сьогоднішнього покупцеві. Тут описані лише основні моделі, весь список набагато більше, так як деякі версії можна розділити ще по гілках, обсягами і області застосування.

УАЗ-3303 бортовий вантажівка на базі фургона (відомий як «Пуголовок»). Кабіна на 2 людини і бортова платформа.

УАЗ-2206 — машина, яку нечасто зустрінеш на міських дорогах. Це пасажирський варіант «Буханки». За кількістю місць порівняємо зі всім знайомою маршруткою — "Рафіком" або "Газеллю", але на відміну від них має повний привід, як і всі нижчеописані моделі.

УАЗ-3741 — чисто вантажний варіант. Три розпашних дверей з боків, дві позаду, суцільнометалевий фургон.

3962 (39629) і 39625 — санітарні автомобілі. Перший має кріплення для нош, перегородку з розсувним вікном між водієм і задньою частиною, місця для установки санітарного обладнання. Оснащується проблисковими маяками і поворотними лампами на даху. Другий не має зовнішніх маяків, а всередині відрізняється тільки інтер'єром — особливих кріплень для нош чи обладнання немає. Більше всього схожий на УАЗ-29891 (фото другої моделі представлено нижче).

УАЗ-3909 і 39094. Основна різниця між моделями - це кузов (відомий як «Фермер»). У обох машин 5 посадочних місць, однакова потужність мотора, але якщо 3909 є фургоном, то 39094 став укороченим бортовим вантажівочкою. Є перегородка між відсіками, об'ємний багажник і в той же час кількість посадочних місць для невеликої компанії.

Паливні показники

Так як в більшості інструкцій наводяться раніше старі назви моделей, то у користувачів нових машин виникає питання про те, яка ж для УАЗ-29891 норма витрати палива. Відповідь проста. Виходячи з вищевказаної системності, ці параметри можна дивитися в будь-якій сучасній «Буханця», навіть у версії 3741 згаданої раніше. Деякі користувачі відзначають, що краще дивитися дані по машині 396255. Але справедливості заради зауважимо, що це не зовсім точно. Є модель, різновидом якої є описуваний нами фургон. Це пасажирський варіант «Буханця» — версія 2206.
Саме вона є своєрідним прототипом нашого УАЗ-29891. Витрата палива та інші необхідні параметри заскленого фургона можна дивитися по його специфікаціям з поправкою на те, що тут людей менше, а вантажу більше.

Характеристики

Так як всі фургони УАЗ випускаються по одному шаблону, параметри будемо розглядати тільки в однієї моделі, УАЗ-29891. Технічні характеристики машини такі: бензиновий двигун на 2.7 л здатний розігнати фургон до 127 км/год, 112 л. с., паливо: Аі-92135 л на 100 км. Об'єм баків - 77 л, 5 МКПП. Дискові/барабанні гальма. Повний привід з колісною формулою 4х4 (відключається передній міст).

Відгуки

На відміну від інших автомобільних брендів Росії в 21 столітті, УАЗ не став кардинально змінювати зовнішній вигляд своїх автомобілів. І хоча машини стали доступні пересічному споживачеві, вони мало відрізнялися від моделей, що випускаються для службових потреб у часи Союзу. У "УАЗ Хантер", наприклад, єдиною зовнішньою відмінністю від 469-ї моделі стала дах. Так з'явився УАЗ-29891. Фото його, представлене нижче, лише однією деталлю відрізняється від «Санітарки» 39625 фото якої см. вище, — відсутністю червоних хрестів на корпусі. Також йде справа і з відгуками про ці моделі. Як вже говорилося, УАЗ не сильно поспішав вводити якісь кардинальні зміни. І якщо «Козлик» згодом став «Хантером», то зовнішній вигляд «Буханця» залишився колишнім. Замість старих моделей з'явилися нові варіанти старих машин. Так вийшло і з УАЗ-29891. Відгуки про цю модель практично слово в слово повторюють те, про що зазначається у 2206396255 або 39095.

Висновок

Незважаючи на те що УАЗ активно просуває «Патріота» і інші моделі, на заводі, як і раніше, збирається «Буханець», одним з представників якої можна назвати УАЗ-29891. Хоча специфікації на цю модель важко знайти, вона мало чим відрізняється від мікроавтобуса УАЗ-2206 "Санітарки" УАЗ-39625 або варіанти "УАЗ Комбі".