Передпусковий підігрівач двигуна для дизеля: ціна та відгуки. Як зробити передпусковий підігрівач двигуна для дизеля своїми руками?

Будь автовласник хоче, щоб його машина їздила як можна довше. Засоби для досягнення цієї мети використовують різні. Перше, що повинно здійснюватися, це правильне водіння. По-друге, використовують високоякісне паливо. Крім того, виключно важливо і хороше масло з відповідним набором присадок. Крім цих головних, застосовують і інші засоби, факультативні. Одним з них є передпусковий підігрівач двигуна для дизеля. Завдяки йому вдається не тільки продовжити життя мотора, але і прогрівати салон до посадки в нього людей.

Загальна характеристика

Пристрій може входити до складу автосигналізації, а може бути самостійним. Купуючи окремий прилад, краще віддати перевагу надійним і відомим брендам. Економія на ньому може звести нанівець усі зусилля. Передпусковий підігрівач двигуна для дизеля виготовляє безліч виробників, але при великому розмаїтті моделей виділяють наступні їх групи:

працюють від електричної мережі;

автономні пристрої;

окремі типи пристроїв для дизелів.

Деякі автовиробники спочатку встановлюють прилади в автомобілі. Звичайно, мова йде саме про тих транспортних засобах, які призначені для експлуатації в холодних кліматичних умовах.

Підігрівачі від розетки

Передпусковий підігрівач, що працює від електрики, може дозволити собі кожен. Прилад компактний, а для його запуску потрібна лише розетка поблизу. Але якщо говорити про зручність, то тут автолюбителів чекають одні засмучення. Адже в першу чергу повинен бути доступ до цієї самої розетки.
Поки на автостоянках її не знайти. Але деякі автовласники виходять з положення, запитывая машини за допомогою подовжувача від розетки з першого поверху. А при наявності гаража проблеми з цим взагалі не виникає.

Пристрій

Електричні передпускові підігрівачі для дизеля можуть бути вбудовані в блоки циліндрів. Це найбільш прості прилади. В конструкцію входить лише нагрівальний елемент і з'єднувальний кабель. Які-небудь шланги і кріплення тут відсутні. Головне в деталі — простота і надійність. Єдина незручність, яка може виникнути — це тривалий нагрів. Але в результаті відбувається рівномірний розподіл тепла, а небезпеки закипання навіть не виникає.

Технічні характеристики

Передпусковий підігрівач можна залишити на ніч включеним. Тоді машина з ранку буде добре прогріта. Деякі прилади мають додаткову зручну функцію у вигляді таймера, що також знизить споживання електроенергії. Серед безлічі виробів дуже відомі комплекти компаній "Калікс" і "Дефа", у яких базовий пристрій має наступні елементи:

нагрівач;

кабель;

вилки.

Фахівці в цій галузі рекомендують докуповувати до бази проміжний кабель, завдяки якому роз'єм виводиться на бампер. Тоді передпусковий підігрівач двигуна для дизеля можна буде використовувати з великим комфортом. Додатковими пристроями можуть бути також наступні:

ПДУ;

підзарядка;

таймер;

помпа;

тепловентилятор для салону.

Найбільш поширені моделі

Пристрої можна поділити на ті, які призначені для наших автомобілів і для іномарок. Звичайно, останні будуть коштує на порядок дорожче. Серед російських блочних підігрівачів виділяється в першу чергу «Безпритульний». Він має надійну конструкцію і відмінно готує мотор до пуску в наших машинах. Серед моделей цього виробника зустрічаються також і сумісні з іномарками.
Передпусковий підігрівач двигуна для дизеля малої потужності встановлюють у патрубки. Головною відмінністю у них є корпус, що грає роль перехідника. Установка пристрою виключно проста. Передпускові підігрівачі виносні мають найбільше поширення в Росії. Для них характерна гнучкість при установці. Монтаж здійснюється в опалювальні шланги, але можливо і патрубки. Це досягається за рахунок універсальних кріплень. Такі прилади врізають в контур, а застосування шлангів тонкої форми робить їх універсальними. Також показовою тут є та потужність, складова від 1 до 2 кВт на легкових авто, і до 3 кВт — у вантажівках. У конструкції приладів для великотоннажній техніки, крім іншого, є:

перехідник;

шланги;

терморегулятор;

кріплення.

Відповідно, їх встановлювати буде складніше, ніж пристрої для легковиків. Іншою відомою компанією-виробником є «Северс-М». Крім терморегуляції, на приладах передбачено аварійне вимкнення при необхідності. Додаткова зручність в установці досягається за рахунок горизонтального розташування.

Підігрівачі на паливі

Передпусковий підігрівач для дизелів може також працювати від палива і бути автономним. Можливий і варіант запитывания від бортової мережі. Тоді зовнішніх джерел для цього не знадобиться взагалі. Конструкція даних приладів складається з:

камери згоряння;

розпилювача;

помпи;

свічок;

нагнітача;

насоса.

У даному випадку вся робота здійснюється в автоматичному режимі. Потужність приладів доходить до 5 кВт. Їх без проблем можна встановити на двигуни з об'ємом більше 25 літрів.
Двигун і салон повністю прогріються за 40-50 хвилин, а для того щоб безпечно запустити мотор, достатньо і 20 хвилин. Особливістю пристроїв є можливість роботи навіть при вимкненому двигуні. Але, як і у всіх приладах, в них існують недоліки, які полягають у високій ціні, а також складному і дорогому монтажі. Установка багато в чому залежить від комплектації вмісту під капотом. Ціна на окремі підігрівачі досягає 100-150 тисяч рублів. Але навіть така висока вартість не зробить експлуатацію більш тривалою, ніж в стандартному варіанті. Лише своєчасні діагностика та чистка дозволять збільшити термін служби. Для ефективної роботи автомобіль повинен мати бортову мережу як для роботи, так і для запуску. Слід також враховувати, що при тривалому функціонуванні незабаром постане питання про необхідність заміни акумулятора. Тому бажано підбирати режим, де батарея зможе легко підзаряджатися. Серед іноземних виробників найпоширенішими є «Вебасто» і «Гідронік». У них передпусковий підігрівач двигуна для дизеля, ціна на який починається з 30 тисяч рублів, здатний безвідмовно працювати навіть при морозі більше 30 градусів. Компанії — німецькі, кожна з них виробляє моделі зі своїми конструктивними особливостями.

Передпусковий підігрівач двигуна для дизеля

Відгуки багатьох власників автомобілів з дизельним мотором зводяться до того, що цьому типу транспортних засобів особливо необхідні описувані пристрою. Вони, головним чином, запобіжать застигання парафіну, який є в чималій кількості в паливі. Передпусковий підігрівач заряджається від акумуляторної батареї, а при заведеному моторі — від генератора. Даний тип пристроїв можна підрозділити на:

бандажні;

проточні;

стрічкові;

у формі насадок.

Серед виробників пристроїв відома компанія «Номакон». Її прилади надзвичайно прості в установці і високо надійні.

Саморобний пристрій

Цілком можливо виготовити передпусковий підігрівач двигуна для дизеля своїми руками. Відомо, що для запуску системи необхідно тепле масло в картері. Звичайно, розігрівати його на відкритому вогні буде небезпечно. Зате можна змайструвати просту конструкцію. Береться труба, зігнута в двох місцях в різних площинах. До неї приварюють три ноги і підставляють форсунку. Завдяки вигинам відкритого вогню тут вдається уникнути. Помістивши пристосування під картер, вже через двадцять хвилин можна відправлятися в шлях, навіть у випадку сильних морозів. Такий пристрій відмінно підійде любителям полювання і порибалити в зимовий час. Подібні простенькі конструкції у великій кількості продаються в магазинах.