"Рено Ларгус": огляд моделі

«Рено Ларгус» являє собою машину, яка повністю адаптована під російські дороги. По суті, вона є вдосконаленою румунської Dacia Logan. Автомобіль виготовлявся при спільних зусиллях ВАЗа і компанії «Рено». У Росії даний засіб пересування більше відома під маркою «Лада», чого не скажеш про іноземний ринок. Перший примірник зійшов з конвеєра в 2011 році. Справив його «АвтоВАЗ». Дана модель спочатку призначалася лише для тестування технічних характеристик, які повинні були показати всі достоїнства і недоліки зібраного автомобіля. Серію запустили на виробництві в 2012 році. Лінія, яка має назву В0 повинна була поповнитися 70 тис. автомобілів «Рено Ларгус». Фото машини повністю відображають її лаконічний екстер'єр і всю індивідуальність.
Пересувна техніка випускається в трьох різних версіях: універсал, фургон і пасажирський універсал. Останній являє собою дві моделі – на п'ять і сім чоловік. Приблизна ціна універсалів становить 350-460 тис., фургона – 320-390 тис. рублів.

Мінуси «Рено Ларгус»

Відходячи від ейфорії, яка поглинула вітчизняних покупців після плідної співпраці «Рено» та «АвтоВАЗ», можна помітити деякі недоліки бюджетного автомобіля. Найчастіше сімейні універсали – машини з досить розтягнутим силуетом. Цей нюанс торкнувся і «Ларгус». Багато власників даний факт відносять до мінусів, хоча для когось це суттєвий плюс. Однак якщо подивитися на автомобіль під іншим кутом, можна помітити, що із-за такої характеристики він володіє відмінною колісною базою. Саме вона забезпечує хорошу стійкість на дорогах. В народі навіть жарт з'явилася, що «Рено Ларгус» не заносить навіть з задіяним ручником.

Переваги

Відмітною перевагою можна назвати багатофункціональність і стерпні технічні характеристики за досить скромною і прийнятною ціною. На російському ринку подібних аналогів просто немає. У пасажирському універсалі, про який йшла мова вище, є третій ряд (залежно від комплектації), який при бажанні можна прибрати. Другий легко складається, але зі зняттям можуть виникнути проблеми. Якщо необхідно періодично позбавлятися від нього, то краще всього придбати фургон. Він ергономічнєє і зручніше. У варіанті з встановленим третім рядом багажне відділення вміщує в себе 135 літрів, максимальний показник – 25 кубометрів. Іншими словами, сюди легко поміститься 555 кг вантажу.

Комплектація

Говорячи про комплектації автомобіля "Рено Лагрус", необхідно відразу сказати, що навіть стандартна версія має досить пристойний набір безпеки. Максимальні модифікації включають в себе додатково встановлений вентилятор, кондиціонер, обігрівач і є навіть імпортна магнітола. Вбудована система автоматичного підігріву сидінь. Проте є один момент: кнопка, за допомогою якої вона включається, розташовується в спеціально відведеному місці, куди важко дістати, будучи в русі за кермом. Виробник подбав про те, щоб її випадково не зачіпали рукою.

Фургон

Тим, кому необхідний «Рено Ларгус», ціна якого вказана в статті вище, в комерційних цілях ідеально підійде фургон з цієї серії. Його кузов з легкістю вмістить понад 700 кг вантажу. Від універсалу його відрізняють деякі зовнішні особливості, які не сильно впливають на загальне враження від автомобіля. Двері виконані з спеціального міцного матеріалу, відкриваються вони зручно, а самі є досить широкими. Вони дають максимальну впевненість, що в фургон влізе навіть самий габаритний вантаж. Висота платформи не сильно вражає, тому необхідно звернути увагу на цей аспект. Слід зробити точні виміри свого вантажу, щоб не потрапити в незручну ситуацію.