"Ніссан Прімера" P12: опис, технічні характеристики, фото

Останнім представником, замикає лінійку автомобілів середнього сегмента Nissan Primera, є модель «Ніссан Прімера» P12. Відгуки автовласників свідчать про те, що чекати від машини чогось надприродного не варто. За всі три покоління вона не змогла продемонструвати високий рівень аеродинамічних і технічних властивостей. На жаль, якість ходової та безпеки також не дуже радують власників. Однак повністю бракувати автомобіль не треба. Серед представників свого сегмента модель «Ніссан Приклад» P12 займає не останнє місце, а швидше за все «золоту середину», де ціна повністю відповідає якості.

Трохи історії

«Ніссан Прімера» з індексом Р12 представляє третє покоління даної марки. Її масове виробництво почалося в 2002 р. Дана модель стала наступником Infiniti G20. Незважаючи на середні показники характеристик, автомобіль відразу став популярним. Проте через 5 років попит на нього значно скоротився, і виробники прийняли рішення в 2007 р. повністю зупинити його випуск. За роки виробництва автомобіль «Ніссан Прімера» P12 був представлений в трьох типах кузова. Це седан, універсал і хетчбек. Однак останній мало чим відрізнявся від седана. В порівнянні з попередніми поколіннями дизайн даної моделі став більш динамічним і навіть сміливим, що припало до смаку публіці. У 2004 р. компанія провела рестайлінг, результатами якого стали зміни в інтер'єрі. Зокрема, були замінені оздоблювальні матеріали на більш якісні, покращився рівень комфортабельності і велику увагу приділили ергономіці.

Габарити

Для того щоб мати уявлення про моделі «Ніссан Прімера» P12 варто розібрати її габаритні показники. Так як було випущено кілька видів кузова, то звичайно і розміри у них різні. Довжина варіюється в межах 4565-4570 мм. Ширина всіх незмінна – 1760 мм, Що стосується висоти, то цей показник практично однаковий – 1480 мм Диски діаметром 16 дюймів, кліренс 150 мм, колісна база – 2680 мм. Дані розміри відповідають всім типами кузовів.

Екстер'єр

Кожен автолюбитель звертає особливу увагу на зовнішнє оформлення машини. Що чекає їх у моделі «Ніссан Прімера» P12? Почнемо з передньої частини. Перше, на що хочеться звернути увагу, це решітка радіатора. Вона має оригінальну роздвоєну форму. З боку здається, що вона зроблена так, щоб сконцентрувати увагу на головній оптиці. Фари, в свою чергу, досить великі, що віддалено нагадують форму краплі, проте з більш строгими прямими лініями. На капоті яскраво виражені три ребра. Завдяки їм, проглядається V-стиль в дизайнерському оформленні передньої частини авто. Ззаду можна спостерігати плавні лінії, які виразно видно у формі скла дверцят багажного відсіку, бампері. Задні фари так само, як і передні, досить великого розміру, витягнуті зверху вниз.

«Ніссан Прімера» P12: характеристики двигуна

Для вітчизняного покупця автомобіль комплектувався різними бензиновими моторами. А ось дизельні установки були призначені тільки для продажу в Європі.
Практично всі мотори мають схожу конструкцію. Виділяється на загальному тлі дволітровий двигун. Він, на відміну від інших, оснащений стендами валами. Найбільш якісною і надійною автомобілісти вважають силову установку 16 л (4 циліндра), навіть враховуючи її скромні технічні характеристики (109 "коней"). Про двигуні на 18 л є інформація, з якої випливає, що даний агрегат вимагає великої кількості олії. Заміна кілець ненадовго рятує ситуацію, але в основному доводиться міняти весь блок. Після рестайлінгу 2004 р. двигун 20 л був значно модифіковано. Завдяки тому, що перепрограмували блок управління, показники витрати бензину і масла значно знизилися. Усі вищенаведені двигуни йшли в комплекті з автоматичною і механічною коробкою передач.