Як встановити проставки під пружини своїми руками

Коли підвіска довго експлуатується, з часом машина помітно просідає. У цьому випадку відчувається втрата маневреності. Це означає втому пружин. При цьому дорожній просвіт скорочується. В умовах незадовільного стану доріг деякі водії піднімають авто з допомогою проставок, що встановлюються під пружини. Часта перевезення транспортним засобом вантажів впливає на стан елементів, які піддаються великим навантажень. Так відбувається втрата ними амортизаційних властивостей. Перед прийняттям рішення про збільшення кліренсу, необхідно перевірити стан всієї підвіски. Щоб змонтувати проставки під пружини своїми руками, потрібно їх придбати.

Де можна придбати деталі для збільшення дорожнього просвіту

Такі елементи є у продажу в багатьох магазинах запасних частин і йдуть вже в комплекті. Майже на всі моделі автомобілів є в наявності проставки, вироблені промисловим способом. Необхідно купувати такі пристосування у відповідності з маркою машини.

Як і наскільки слід піднімати підвіску

Для початку потрібно зробити виміри величини поточного кліренсу (відстань між нижньою точкою машини та поверхнею). Можна проводити розрахунок від точки розташування двигуна, враховуючи розмір захисту піддону картера. Коли відоме значення дорожнього просвіту, потрібно вирішувати, наскільки піднімати машину. Це варто робити на величину 10-30 мм. Інакше втулки амортизатора і важелі маточини будуть відчувати значні навантаження, що анонсують швидкий вихід з ладу елементів підвіски. При збільшенні дорожнього просвіту на більше значення, дуже проблематично виставити розвал – сходження, і реагування коліс на рульову систему буде несинхронним. Це призведе до обмеженого ресурсу підвіски.

Сировину, що використовується для виробництва проставок

Вироби з гуми стійкі до впливу умов навколишнього середовища. Іноді можуть викликати корозійні процеси в місцях установки. Мають порівняно невисокий термін служби і демократичну ціну. Поліуретановий елемент по хімічному складу є удосконаленням сімейства гум, але має більш високі показники міцності. Має властивість поглинання ударних навантажень. Не вберігає від виникнень втом деталей і має високу вартість. Пластикові складові є передовими розробками полімерних технологій, відрізняються позитивними характеристиками експлуатації і майже без недоліків. Розраховані на довгий термін служби, але собівартість досить висока. Деталі, виконані з алюмінієвого сплаву. Також мають хороші характеристики і є дорогими.

Як провести монтаж даних деталей

При придбанні комплекту для збільшення кліренсу обов'язково існує інструкція до використання, але є необхідність докладного розгляду питання, як змонтувати проставки під пружини своїми руками. Для власників авто вітчизняних виробників монтаж особливих труднощів і клопотів не викличе. Потрібно рівний майданчик, гідравлічний або механічний домкрат, набір ріжкових і головочных ключів. Щоб встановити проставки під пружини (ВАЗ-2101 не виняток), потрібно відвернути болти кріплення гідравлічного амортизатора до склянці. Акуратно підняти машину в місці розміщення колеса. Потім демонтувати колесо з диском. Коли техніка піднята над поверхнею, потрібно зняти пружину і гумовий буферний механізм закріпити проставку. Такий процес провести з іншими частинами підвіски і повернути все на місце.

Особливості підвищення дорожнього просвіту у позашляховиків

Щоб змонтувати проставки під пружини своїми руками на "Ниву" на задній частині, потрібно змінити чаші кріплення пружин і амортизаторів. При цьому їх точки кріплення будуть вище. Далі потрібно зробити регульовані верхні штанги заднього моста. Їх довжина повинна зрости. Реактивні тяги необхідно буде посилити. Для передньої частини монтувати проставки під пружини своїми руками буде ще важче. Потрібно піднімати авто в місці розміщення нижніх майданчиків підвіски. Самі проставки будуть розташовуватися під цими майданчиками. Це робиться з метою збереження нахилу пружин. Щоб не допустити передчасний знос верхніх важелів, які отримали додаткове навантаження, потрібно зробити установку ще одних проставок між важелями і кульовими опорами. Після цих дій потрібно змінити важелі поворотних кулаків і перевернути кермові наконечники. Таке рішення дозволить виключити упор в стабілізатор рульових тяг. Якщо пружини просіли, амортизатори і пильовики погано справляються зі своїми обов'язками, потрібно заміна. Інакше ефекту від монтування проставки під пружини своїми руками не буде. По завершенні монтажної процедури необхідно відвідати СТО, щоб виставити розвал – сходження ходової частини.

Які ж рекомендовані розміри кліренсу

Для легкових транспортних засобів це значення має межі 140-200 мм. Такий проміжок потрібно враховувати при бажанні підвищити дорожній просвіт. У категорії позашляховиків від картера до поверхні має бути відстань 200-350 мм

Проставки під пружини своїми руками на "Карину Е"

Цей представник закордонного машинобудування марки "Тойота" має висоту пружин 340 мм. Придбати елементи для підняття авто можна не в кожному салоні автозапчастин. Процес установки вимагатиме зняття колеса і диска. Потрібно буде звільнити опору і закріпити проставку при піднятому кузові.
Щоб замінити проставки під пружини "Авео", необхідно виконати аналогічні маніпуляції. При русі більше 150 км/год на асфальтованому покритті можливо малий виляння задній частині машини. По гравію можна комфортно пересуватися зі швидкістю до 120 км/год. Непогано, коли є звичайний знімач для пружин. Це економить час і зусилля. Такий механізм простий в конструкції і призначений для стискання пружини, щоб дозволити безпечно відгвинтити кріплення нижнього важеля. При виконанні таких робіт на передній частині потрібно постановка проставок під стійку.

Проставки під пружини своїми руками: "Форд Фокус-2"

Потрібно провести демонтаж колеса з диском. Потім підняти машину і виставити її на тверду підставку. При відсутності знімного пристрою для пружин, потрібно уперти домкрат в нижній важіль і підняти, щоб відкрутити кріплення для подальшого звільнення деталі. Замість заводської гумової втулки потрібно встановити проставки під пружини задньої підвіски "Форд Фокус-2", і провести дії по збірці. Переваги збільшення дорожнього просвіту:

задня частина буде позбавлена ефекту просідання;

можливість вирівняти машину, уникаючи нахилу передньої частини авто, навантаженої розташуванням двигуна;

підвищується комфорт пересування в умовах неякісного дорожнього покриття;

при завантаженій машині не потрібно хвилюватися про просідання підвіски до критичного рівня; на нерівностях дорожнього покриття колеса не будуть чіпляти підкрилки.

Недоліки рішення про підвищення кліренсу:

кути роботи підвіски можуть бути змінені, що несприятливо позначиться на управлінні;

зміниться величина ходу штока амортизаторів, їм буде важко впоратися з виконанням своїх функцій;

вібраційні навантаження;

жорсткість конструкції знижується; заводських умовах групи інженерів працюють над працездатністю підвіски;

втулки амортизатора частіше приходити в непридатність.

Для того, щоб поставити проставки під пружини "Ланоса", знадобиться близько години часу і загальна процедура монтажу. Через перенесення центру тяжіння вгору, машина буде вести себе трохи інакше. Не варто пересуватися на позамежних швидкостях, може втрачатися стійкість машини. Треба поступово і обережно збільшувати навантаження. При піднятті авто часто доводиться жертвувати його швидкісними якостями.

Яка вартість проставок

Залежно від матеріалу виготовлення, дані елементи потрібно буде викласти від 1300 до 2200 рублів. Перед рішенням змінити величину кліренсу, потрібно з'ясувати, чи точно це допоможе прибрати конкретні проблеми.

Виявляється вплив на гарантійне сервісне обслуговування

Якщо автомобіль має сервіс від виробника, відразу потрібно приготуватися до відмов в гарантійному сервісному обслуговуванні. При самостійній установці елементів підвіски зміниться її конструкція, і у гарантії буде відмовлено. Є привід серйозно обдумати рішення підняти авто, за огляд та обслуговування доведеться платити зі своєї кишені. Після того, як проведені процедури щодо збільшення кліренсу, необхідно відрегулювати положення фар, щоб пучок світла відповідав вимогам освітлення на дорозі. Потребує регулювання нахил поворотної осі і регулятор гальмівних сил. Від цих параметрів залежить безпека пересування на транспортному засобі.