Заміна свічок накалу на дизельні авто: інструкції, послуги автосервісу

Свічки накалу дизельного двигуна призначені для того, щоб полегшити запуск холодного двигуна. Ці невеликі пристрої підігрівають повітря в камерах згоряння ще до того моменту, як дизель буде запущений. Ці деталі збільшують ресурс агрегату, рятуючи його від величезних навантажень в холодну погоду.

Другі ролі

Після запуску і прогрівання силового агрегату, свічки отримують другорядні ролі – вони допомагають розпорошувати паливо. Пальне, що потрапляє в камеру згоряння за допомогою форсунки, стикається зі свічок. Створює ефект завихрення. Це покращує утворення суміші.

Пристрій і види

Деталь за формою схожа на ті, що використовують в бензинових двигунах. Але свічки накалу не виробляють іскор. В основі свічки лежить нагрівальний елемент – металева або керамічна спіраль. Одна така деталь може розігрітися до температури 1350° менше ніж за секунду.

Нагрівач з металу

Металевий нагрівальний елемент – це дві спіралі. Одна – нагрівальна, друга – регулювальна. Функція першої – максимально швидкий розігрів наконечника. Друга захищає деталь від сильних перегрівів. Це можливо, тому що при збільшенні температури підвищується опір на регулювальної спіралі. Вільний простір між нагрівальною трубкою і двома спіралями заповнено ізолятором. Він також виконує кілька завдань – захищає спіраль від різних механічних пошкоджень і ефективно передає тепло. Свічка з металевою деталлю здатна розігрітися до 1000°.

Керамічний нагрівач

Ця конструкція схожа на металеву за принципом дії. Конструктивна особливість її в тому, що спіраль укладена в керамічну оболонку. З-за цього такий елемент швидше нагріється. Потужність даної свічки теж вище.

Принцип роботи

Отже, нагрівальний елемент розташований на циліндрах силового агрегату, там, де трапляються завихрення паливної суміші. Коли водій повертає ключ у замку, на свічку подається напруга і вона дуже швидко нагрівається. Це можна бачити по індикатору на приладовій панелі. Для повного запуску свічки повинно пройти близько 5 секунд. Потім вона повністю розжарюється і прогріває камери згоряння агрегату, а також повітря, що надходить до них. Але цих секунд вистачить лише на саморозігрів свічки. Щоб розігріти повітря і холодні деталі блоку циліндрів, а також його головку, можливостей даної деталі недостатньо. Так, головна функція – підігріти паливо до таких температур, при яких воно зможе безперешкодно випаровуватися і запалати допомогою компресії.

Система управління

Керує роботою реле або ЕБУ або окремий блок. Електронний блок може подавати різне напруга на свічку, а також контролювати температуру. На роботу електроніки і реле впливають датчики температури ОЖ, а також частоти обертання колінвала. В сучасних дизелях свічки, крім передпускового підігріву, що забезпечують додатково напруження після запуску. Ця функція дозволяє істотно знизити рівень шуму в той момент, коли паливо горить на непрогрітому агрегаті.

Несправності та їх ознаки

Свічки, як і будь-які інші деталі, виходять з ладу. Визначити це можна за слабкого нагрівання спіралі, замикання сердечника на масу, замикання між сердечником і центральним стрижнем, перегоряння або ж розриву спіралі. У багатьох випадках потрібна заміна свічок накалу на дизельних авто. Слабке нагрівання можна виявити за рівнем напруження спіралі контрольних елементів. Спіраль на такому елементі повинна повністю розігрітися за 50 секунд. Якщо акумулятор в нормальному стані, тоді причина несправності може бути в поганому контакті. Якщо замкнутий сердечник на масу, то це призведе до перегріву, а потім і перегорання контрольних елементів, додаткових опорів або ж свічок, які знаходяться між вихідним і контрольним елементом. Також з-за несправності можуть відключитися елементи, які розташовані за проблемною деталлю. Тому дуже важливо знати, як перевірити свічки накалу, як потім їх при необхідності замінити.

Типові причини несправностей

Часта і популярна несправність – перегорання спіралі. Виявити цю проблему можна по тому, що контрольний елемент не нагрівається. Якщо ж замкнути металевим провідником клеми свічки, то можна побачити іскріння. У цьому випадку необхідно заміна свічок накалу на дизельні авто. Найчастіше така несправність, як перегорання, може траплятися з-за високих струмів напруження, або занадто високої температури газів, що викликана великою кількістю нагару на стінках циліндра. Особливо швидко спіраль руйнується внаслідок корозії. Розриви нагрівальної спіралі – наслідки проблем у системі живлення. Це пов'язано з несвоєчасним уприскуванням, занадто низьким тиском уприскування, а також іншими з іншими несправностями. У це випадку необхідно обстеження і ремонт дизелів.

Перевірка свічок

При теплій погоді за вікном вихід з ладу елементів напруження практично непомітний. Інша справа – зима. Існує два методи перевірки. Кожен з них вимагає інструментів, навичок, приладів.

Як перевірити свічки накалу: спосіб №1

Для випробувань потрібен ізольований провід. Потім свічку перевертають так, щоб нагрівач опинився вгорі. Центральний електрод встановлюють на «+» акумулятора. Дротом з'єднують мінусову клему і корпус свічки. Якщо елемент розжарюється швидко, то ця деталь справна. Напруження немає або розжарюється лише кінчик – потрібна заміна свічок накалу на дизельні авто.

Спосіб №2

Часто немає ні часу, ні інструментів для вилучення елементів з ГБЦ. Так, допоможе мультиметр. Прилад ставлять в режим вимірювання опорів. Але перед цим від свічки від'єднують провід на центральний елемент. Далі – плюс мультиметра з'єднують з центральним електродом, мінус – на бічній частині корпусу. Свідків немає – необхідна заміна свічок накалу на дизельні авто.

Заміна

Щоб демонтувати, а потім встановити нову свічку на дизельних агрегати, необхідно застосувати спеціальний інструмент, це головка під М10. Крім того, установку слід виконувати тільки при наявності динамометричного ключа. Демонтаж виконується строго по порядку. Насамперед необхідно з'ясувати, де знаходяться свічки напруження в конкретному двигуні. Потім з них знімаються дроти, а колодязь прочищається стисненим повітрям. Далі – важливо обробити елемент мастилом або будь-яким іншим засобом від прикипання. Після цього колодязь заливають трохи олії. Потім за допомогою спеціального ключа відвертають свічки – крутити слід плавно, без різких ударів і навантажень. Місце, звідки була демонтована деталь, очищається і встановлюється нова свічка розжарення. Її ціна залежить від виробника, але в будь-якому випадку вона невелика. Для автомобілів імпортного виробництва вона становитиме від 600 до 900 рублів за поточним курсом. Іноді в процесі демонтажу можуть виникати деякі проблеми. Буває ситуація, коли частина виробу вдається викрутити, а друга так і залишається стирчати в голівці блоку циліндрів. Іноді навіть після танців з бубнами навколо проблеми елемент відмовляється викручуватися. Не варто намагатися викорчувати свічку – тут краще звернутися туди, де виконують ремонт дизелів.