"Міцубісі Лансер 10": відгуки. "Міцубісі Лансер 10": опис, ціна

Компанія "Міцубісі" - всесвітньо відомий японський автовиробник. Її машини користуються популярністю по всьому світу, зокрема в Росії, а модельний ряд нараховує більше десятка автомобілів різних класів і призначень. У даній статті будуть розглянуті технічні характеристики, опис зовнішнього вигляду салону і відгуки. "Міцубісі Лансер 10" - міський автомобіль, який став культовим і популярний досі.

Поява моделі

Даний автомобіль з'явився вперше у 2007 році. Коли 9 покоління "Лансера" сильно застаріло, настав час великих змін. Історія даної моделі починається в далекому 1973 році. Вже тоді творці чітко визначили клас і призначення даного автомобіля - бюджетний міський седан, який повинен стати обличчям і флагманом компанії. Модель пережила 10 поколінь в різних кузовах, дизайнах і з різноманітними двигунами. В кінці минулого століття автомобіль остаточно влаштувався в гольф-класі після довгих змін концепцій і призначення.


У січні 2007 року компанія "Міцубісі" провела презентацію 10 покоління "Лансера" в рамках автомобільної виставки в Детройті. Але чутки про відродження моделі почали з'являтися ще раніше - у 2005 році, разом з концептами.

Зовнішній вид "Лансера 10"

Автомобіль відразу ж після презентації зібрав всі позитивні відгуки. "Міцубісі Лансер 10" кардинально відрізнявся від дев'ятого покоління зовні і внутрішнє, не кажучи вже про технічної складової. Порівнювати два покоління не має жодного сенсу. Дизайн та платформа авто були створені японцями з нуля. По-перше, десятий "Лансер" виглядає на порядок спортивнее. Його дизайн можна назвати флагманським або ключовим для сучасного модельного ряду компанії - більшість автомобілів були скопійовані з "Лансера" (ASX, Colt останнього покоління).


Стильний дизайн навіть через 8 років після першого випуску заслуговує тільки позитивні відгуки. "Міцубісі Лансер 10" може похвалитися зовнішністю справжнього спорткара - стрімкий профіль, приземлений "ніс" авто. Довгий капот органічно завершено величезною радіаторної гратами в середині передньої частини, яка злегка притуплена під кутом. Ця решітка укладена в хромовану рамку. Довгасті фари виконані у загальному дизайні з кузовом. На капоті знаходяться два повітрозабірника. Продовжують загальну тематику стилю хромовані смуги під бічними стеклами уздовж всього кузова. Збоку авто є спортивні накладки.

Дизайн

Корму автомобіля також виглядає дуже спортивно. Невеликий спойлер на кришці багажника підкреслює зухвалий характер седана. Даний елемент, на жаль, доступний тільки в максимальній комплектації "Міцубісі Лансер 10". Відгуки власників говорять про те, що на момент покупки даного автомобіля в більш ранній час він постійно ловив на собі зацікавлені погляди перехожих. З одного боку, "Лансер" схожий на звичайний міський седан, нічим не відрізняється від 90% автомобілів на дорогах загального користування. З іншого ж боку, в ньому багато спільного з недавнім GT86 хоч вони й представляють абсолютно різні класи.
Наостанок в огляді зовнішності "Лансера" десятого покоління пройдемося по габаритах авто, щоб приблизно уявити собі його розміри. Отже, в довжину седан досягає 4570 мм В ширину і висоту - 1760 і 1505 мм відповідно. Перейдемо до салону автомобіля.

Салон "Лансера"

Внутрішнє оздоблення седана збирає різні і змішані відгуки. "Міцубісі Лансер 10", з одного боку, можна похвалити за акуратний і стриманий дизайн салону. Якщо подивитися з іншого, творці дещо перестаралися з спрощенням панелі і всього іншого. Передня консоль майже повністю запозичена у "Лансера" дев'ятого покоління. Любителям встановлювати магнітоли стороннього виробництва доведеться змиритися: на центральній консолі вбудована заводська магнітола без можливості заміни на іншу. Тому змінити її можна тільки на ідентичну або іншу спеціальну мультимедійну систему від "Міцубісі Лансер 10". Відгуки власників зазвичай не згадують цей момент - швидше за все, заводська магнітола не є проблемою, а навіть навпаки. Над магнітолою розташовується невеликий монохромний дисплей діагоналлю 35 дюйма з приємною червоним підсвічуванням. На нього виводиться вся технічна інформація та статистичні дані, наприклад пробіг або температура. Також інформація від мультимедійної системи - все залежить від уподобань власника авто. Під управлінням мультимедіа розташована велика кнопка аварійного сигналу, а трохи нижче - управління пічкою або кондиціонером. Триспицеве кермо виглядає приємно і лежить в руках так само. На ліву сторону керма винесені елементи керування магнітолою. Панель приладів також заслуговує позитивні відгуки. "Міцубісі Лансер 10" зробив своєю відмінною фішкою червону підсвітку на центральній панелі.

Сидіння і комфорт

За розмірами "Лансер" є повноцінним п'ятимісним седаном. Передні сидіння досить зручні. Налаштувань і регулювань, природно, зовсім мало. Але не варто забувати про те, що "Лансер" - це C-клас, а не максимально комфортний бізнес-седан. Спереду місця достатньо навіть для високих і великих людей. Зроблено це за рахунок вузької центральної консолі з ручкою перемикання передач.
На задніх сидіннях ситуація дещо гірша: троє великих пасажирів будуть відчувати себе не дуже комфортно. А для високих людей перешкодою стане досить низький дах.

Якість матеріалів салону

У цьому моменті "Міцубісі" відверто підкачали. Звичайно, дешевий і жорсткий пластик, погану обшивку сидінь можна звалити на бюджетність самого класу. Але в порівнянні з конкурентами в своєму сегменті дуже бідно виглядає "Лансер". Єдине, де збирає хвалебні відгуки "Міцубісі Лансер 10" в плані салону - це ергономічність. Багатьом виробникам автомобілів варто повчитися на цьому прикладі.

Багажник автомобіля

Навіть за мірками C-класу, у "Лансера" досить скромний обсяг багажника - всього 315 літрів. Форма багажного відділення також підкачала: з-за особливостей кузова отвір доступу до багажника досить вузький, що трохи заважає доступу всередину. З додаткових опцій можна відзначити складні задні спинки, дозволяють утворити багажника з салоном єдиний простір. Запасне колесо знаходиться під фанерним підлогою багажника.

Технічні характеристики

На сьогоднішній день у лінійці двигунів пропонуються два варіанти. Перший - це 1.6 літра і 117 кінських сил під капотом. Розгінні показники автомобіля середні - від 11 до 14 секунд до 100 км/год при максимальній швидкості 190 км/ч. Варто згадати, що найкраще в плані коробки передач підходить для "Міцубісі Лансер 10" варіатор. Відгуки власників сходяться в одному: розгінних якостей чекати від цієї модифікації не доводиться, тому варіатор дозволить проводити час за кермом з комфортом. Витрата 16-літрового двигуна залишає близько 7 літрів на 100 км. Наступний мотор - 18-літровий 140-сильний агрегат. Як можуть розповісти відгуки, "Міцубісі Лансер 10" автомат краще всього виглядає саме з цим двигуном - вже дуже багато хвалебних промов від власників в його бік. Максимальна швидкість - 202 км/год, а розгін до сотні займає всього 10 секунд. З коробкою-варіатором автомобіль розганяється набагато повільніше. Що найцікавіше, витрата палива став більше всього лише на 05 літра. Раніше лінійка включала в себе ще 3 двигуна, але з-за відсутності попиту компанією було прийнято рішення про скорочення асортименту. Трохи раніше була дуже популярна модифікація. Відгуки "Міцубісі Лансер 10" 2.0 збирав тільки хвалебні. Але велика витрата палива і практично непридатні для такого потужного автомобіля, міські умови та пробки зробили своє - седан стали купувати все менше і менше.

Комплектації і ціни

В даний час можна придбати в чотирьох різних комплектаціях "Міцубісі Лансер 10". Відгуки 18-літровий двигун заслужив такі, які кажуть, що це сама популярна модифікація седана на сьогоднішній день. Базову версію "Лансера" можна придбати за 700 тисяч рублів. В дану комплектацію входить стандартний набір з ABS, гідропідсилювача керма, мультимедійної системи. Наступна версія - Invite. На додаток до базової комплектації є кондиціонер, електропідйомники, обігрів дзеркал і підігрів сидінь. Автомобіль з автоматичною коробкою передач можна купити за 850 тисяч, з механікою - за 810 тисяч рублів. До наступного вартості комплектації додаються протитуманні фари, шкіряна обробка керма і важеля перемикання передач. Максимальна комплектація Intense не користується великим попитом у власників "Міцубісі Лансер 10". Відгуки (відео 21) постійно згадують про надмірну дорожнечу цієї версії авто: його вартість починається з 1 мільйона рублів.