Автомобіль Chevrolet Camaro, перше покоління: характеристики та відгуки

Одним з найбільш ефектних, привабливих і дійсно якісних старих американських автомобілів є Chevrolet Camaro. Перше покоління було абсолютно особливим. Так що варто розповісти про нього детальніше.

Коротко про моделі

Отже, Chevrolet Camaro (перше покоління) – це культовий спортивний автомобіль американського виробництва. Він випускався протягом чотирьох неповних років – з 1966 по 1969-й. За весь час виробники виготовили приблизно 700 тисяч примірників.


Перша така машина з'явилася у продажу 26 вересня 1966 року. На вибір надавалося два варіанти – двудверное купе закритого типу і кабріолет (також на дві двері). Всередині було місце для чотирьох, а передні сидіння розділялися. Ще потенційним покупцям пропонувався різноманітний вибір 6-ти і 8-циліндрових силових агрегатів, які могли приводитися в рух як автоматом, так і механікою. А в грудні того ж року у світ вийшов автомобіль з оригінальним двигуном, а також більш потужним посиленим шасі. Але найкращим автомобілем за всю історію компанії "Шевроле" є модель 1969 року. І не дивно, адже це – дійсно розкішний у всіх планах спорткар. Недарма за нього проголосувала більшість.

Перевірка на аеродинаміку

Автомобілі Chevrolet Camaro (перше покоління) відрізняються особливим кузовом. Взагалі в процесі його розробки до уваги бралися як естетичні міркування, так і аеродинаміка. Недарма адже над ним проводили спеціальні експерименти. Готовий кузов (правда, в розмірі 1/4 ) досліджували в особливій аеродинамічній трубі. Завдяки цьому вдалося з'ясувати, яка стійкість прямолінійного руху у цієї машини, скільки витрачається потужності, щоб вдалося чинити опір повітрю, і, в цілому, наскільки обтічний кузов. На підставі з'ясованого результату виробники вдосконалили машину.

Специфіка конструкції

Що взагалі являє собою кузов Chevrolet Camaro? Перше покоління відрізняється єдиною конструкцією (складається з центральної і задньої частини), до якої кріпився підрамник. Ще у моделі дуже потужне днище. А для того щоб капот, дах і двері були міцніші, виробники розробили для них зовнішню панель і безпосередньо каркас. Ще модель наділили спеціальними каналами, які направляли повітря, що йде від вітрового скла до порогів. Завдяки цьому вони не тільки продувалися, але ще й осушувалися. За рахунок такої цікавої особливості вдалося звести до мінімуму ймовірність іржавіння. І останній нюанс. Всі кузовні деталі фахівці вкривали особливим складом, який є прекрасною захистом від корозії. У деяких місцях навіть встановлювали оцинковані деталі. А ще кузов фарбували в три шари особливої емаллю, зверху покриваючи всі акриловим лаком. Так що не дивно, чому сьогодні моделі, яким більше 45 років, виглядають так свіжо і ново.

1967 рік

Chevrolet Camaro (перше покоління), фото якого представлені нижче, відрізняється дуже цікавою і яскравою зовнішністю. Модель 1967 року привертає до себе увагу злегка втопленою хромованої радіаторної гратами з пластику чорного кольору. Фірмова емблема красується посередині. Оптика теж виглядає красиво – фари круглі, не великі, але й не маленькі, з блискучими обідками. Усередині знаходяться підфарники.
Ззаду все теж виглядає елегантно – прямокутні, блискучі окантовкою ліхтарі, і суцільні бампери з опціонними іклами. Скла, до речі, теж відрізнялися блискучою окантовкою. До речі, більшість автолюбителів того часу замовляли модифікацію з тонуванням. По верху порогу йшов молдинг з алюмінію, а передні крила виблискували написами Camaro і L6 (або ж V8 – дивлячись який мотор гримів під капотом). А ще оригінальною родзинкою вважаються гнуті бічні скла.

Інтер'єр

Chevrolet Camaro, фото якого надані вище, відрізняється досить цікавим салоном. Оформлення дійсно оригінальне. По-перше, салон обробляли вінілом в чотирьох різних кольорах. Це міг бути золотий, червоний, синій або чорний. Кожне місце оборудовалось поясними ременями безпеки. А діагональні плечові встановлювали по замовленню. Якщо покупець хотів і міг додатково за це заплатити, в машині встановлювали підголовники. На передніх сидіннях їх не було. Водійське місце, до речі, дуже ергономічно. Це одна з найбільш яскравих особливостей Chevrolet Camaro. Фото, до речі, наочно це демонструють. Триспицеве кермове колесо, а на приладовій панелі – два великих індикатора з прекрасно зчитуваними показниками. З лівого боку – спідометр, з правого – покажчик рівня палива. За додаткову плату ставили і тахометр. Нижче знаходиться радіоприймач або програвач-касетник. Під ним навіть ставили попільничку. Панель покривали м'яким матеріалом. Це було зроблено з метою безпеки, щоб у разі аварії травми були попереджені. Природно, салон укомплектований всім, чим тільки можна було його оснастити наприкінці 60-х. Склоочисники (2 швидкості), омивачі, головний світло, електроприводні склопідйомники і складаються трикутні віконця – загалом, чимало різних пристосувань було в салоні.

1968 рік

По суті, машина Chevrolet Camaro, випущена в 1968-му, мало чим відрізнялася від своїх попередниць. Головною її родзинкою вважається відсутність кватирок. Їх прибрали, і бокові стекла стали єдиним цілим. А ще застосували нову вентиляційну систему під назвою Astro Ventilation. Завдяки їй додаткові повітряні потоки в салон подавалися через вентиляційні отвори круглої форми (знаходяться на передній панелі, по обидва її боки). Ще фахівці змінили опціонну консоль, яку ставили між кріслами. Її виконали під дерево, а додаткові покажчики оформили по-іншому. Тепер було чотири приладу, які розташовувалися в два ряди. Тепер можна було прочитати дані відносно сили струму, рівня палива, температури охолоджуючої рідини і масла. Тахометр раніше вважався опцією. До речі, ще з'явилися габаритні вогні. І модель Chevrolet Camaro 1968 року випуску стала тією, на якій вперше встановили передні і задні спойлери. Після цього вони придбали таку популярність.

1969 рік

І, нарешті, про автомобілях, випущених у 1969-м. Адже вони вважаються найкращими. Що ж, машини кінця 60-х стали більш довгими і широкими, отримали вдосконалену зовнішність, в якій явно простежувався спортивно-агресивний характер і світлу радіаторну решітку з явним зламом. Загалом, машина стала виглядати ще більш оригінально. Гострі виштамповки, незвичайні зябра, що розташувалися на задніх крилах, ліхтарі, складаються з трьох невеликих панельок, підсвічування багажника – загалом, модель непогано перетворили у візуальному плані. Ще збільшили об'єм багажного відділення (241 літр). А ще машину тепер фарбували в 18 кольорів (1 тон), але можна було замовити і в шести різних 2-кольорових варіаціях. Оббивку раніше робили з вінілу. А салон, до речі, стали тепер виконувати під дерево.

Лінійка двигунів

Це – дуже цікава і важлива тема, що стосується легендарного автомобіля Chevrolet Camaro. Технічні характеристики варто відзначити окремим увагою, так як про них можна розповісти масу всього цікавого. Отже, лінійка силових агрегатів представлена V-образними вісімками і шістками. Їх обсяг варіюється від 3.6 до 7 літрів. Правда, V6 існують лише у двох різновидах – на 363.9 л. Потужність складає 140 і 155 кінських сил відповідно. А ось вісімок більше. Почати варто з 5.1-літрових версій. Їх всього дві – звичайна, на 210 л. с. і з 4-камерним карбюратором на 275 "коней". Слідом йде 5.5-літровий агрегат на 295 л. с. і потужний мотор на 6.2 літра. Він міг виробляти 325 і 375 "коней". Такими двигунами оснащували автомобілі особливої серії, яка стала відома, як Super Sport -396. І останній мотор, який замикає ряд 8-циліндрових агрегатів – це 7-літровий, що виробляє 425 кінських сил. Природно, його ставили лише на топову модель. Нею був автомобіль Camaro Z-28. Всі комплектації, перераховані вище, могли комплектуватися як трьох і чотирьох діапазонною механікою, так і 2-швидкісним автоматом. Ось такі були у Chevrolet Camaro характеристики.

Коментарі власників

Природно, машина Chevrolet Camaro кінця 60-х років в наш час – рідкість. Особливо в Росії. Однак є і в нашій країні щасливі володарі такого унікального автомобіля. Правда, ті, які є – вже відреставровані і вдосконалені. Але це можна зрозуміти. Самі власники стверджують, що машини дісталися їм не в кращому вигляді, до того ж у більшості випадків їх купували і привозили безпосередньо з Америки. Тому доводилося вкладати в легендарну машину гроші і усувати поломки. В результаті всі ці авто зараз виглядають свіжо, ново, дорого й багато. Салон, підвіска, двигун, музика, кузов – все це викликає справжнє захоплення і притягує погляди. Люди, що володіють цими машинами, кажуть, що вона не обходиться дешево – адже якщо виникне якась поломка, то деталь буде знайти важко. І коштувати вона буде недешево. Однак автомобіль Chevrolet Camaro якісний, добротно зібраний, так що ремонт і не знадобиться, якщо експлуатувати машину належним чином. А люди, які вклали в таку модель гроші, сили, душу і час, явно інакше і не буде на ній їздити. Зараз і в Росії можна знайти оголошення про продаж легендарного автомобіля. Модель Chevrolet Camaro 1969 року обійдеться приблизно в п'ять мільйонів рублів як мінімум (в хорошому стані). Ціна немаленька, і багато воліють купити нову німецьку спортивну іномарку. Однак справжні цінителі (а такі є) не пошкодують цих грошей.